jenad

Ich widerspreche auch: erfahrungsgemäß enthält Zementschleier-Entferner Salzsäure. Diese lässt Metalle sehr stark oxidieren. Für Bremsen eher ungeeignet.

EWS 2...

Versuch Dir mal selber eine Antwort zu geben: Was ändere ich sonst noch am Motor? Wieviel Mehrleistung erwarte ich? Wieviel Grad "schärfer" kann eine Seriennocke sein? Wieviel Geld kostet mich das Ganze? Steht die zu erwartende (fragliche) Mehrleistung dazu in Relation? Das Ganze ist genau so effektiv, wie nur einen Fächerkrümmer zu verbauen. Verbesserte Fahrleistungen sind da eher subjektiv.

Warum nicht?

Die Beurteilung seiner persönlichen Situation gehört schlicht und ergreifend nicht hier her. Was man von seinem Auto halten mag, ist auch jedem persönlich überlassen. Der Rat, das Auto vielleicht zu entsorgen, ist nicht unbedingt der schlechteste, da er sicher von einigen gut gemeint war. Die Häme ist jedoch ebenfalls nicht angebracht. Ob jemand sich könnerisch/finanziell die Restauration eines Autos zutraut, sei ihm selber überlassen. Einen groben Anhaltspunkt, was auf ihn zukommt, kann man ihm ja hier geben. Wenn er das dann trotz allem durchziehen will- sein Bier. Aufgeklärt wurde er, damit ist unserer moralischen Pflicht Genüge getan. Und wenn einem seine Fragerei auf den Keks geht- nun, dann kann man ihn immer noch ignorieren. Als jemand, der hier am längsten dabei ist, habe ich 95% der Fragen schon mal gelesen. Aber deshalb muß man die Leute nicht runtermachen. Ignorieren, auf die Forensuche verweisen oder einen passenden Link setzen tut es auch, oder?

Der Marktwert...

Die Bolzen in den Scharnieren reißen gerne- dann hängt die Tür. Repsatz gibt es bei BMW. Siehe auch Independent hat Recht: Tür öffnen---> anheben. Hat sie Spiel, isses der Bolzen. Ist die Tür fest an der Karosse, ist es die Einstellung. Die Tür kann in der Neigung und Lage zur Karosse eingestellt werden mit den 4 Schrauben an den Scharnieren. Nach innen und nach aussen wird sie mit dünnen Metallplättchen justiert.

Der fährt einen B Manta mit 9x16 Borbet A?

Is das in Sulbach im Wald? Wo in der einen Halle die ganzen alten Opels stehen?

Ein Saarlänner. Noch dazu Einer, der der deutschen Sprache mächtig ist. Grüß Gott!

Nur zu...

Die flexible Zahnstange kann ich Dir noch neu anbieten, wenn du die meinst. Bei BMW gibt es die übrigens nicht mehr. Ich habe den Motor mit der Hülse ausgebaut und in die normale Hutablage integriert. Sieht so stimmiger aus, wie mit dem beflockten Alu-Kasten.

Ich bleibe bei AP. Als komplettes Fahrwerk nicht zu hart. Federn oder komplette Fahrwerke hatte ich bis jetzt in fast jedem meiner Autos und war stets zufrieden.

Wäre es allen Beteiligten möglich, etwas die Netiquette zu wahren?

Bitte keine Hexenjagd hier!

http://flightsimx.cyclops.amnesia.com.au/

Ungewöhnlich...

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hat da jemand den zusammenhang nicht verstanden und vor schreck alle satzzeichen und großbuchstaben verloren

So wie sich hier immer geäussert wird, war so etwas nur eine Frage der Zeit. Manche Sachen sollte man sich eben besser verkneifen...

Wo gibt es die zu kaufen?

Geh mal zum und bestell da einen Schalter...

Was sollte dagegen sprechen?