jenad

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01074/f01074.htm Ich würd den vom IS nehmen...

Ich will Dich nicht angreifen oder sowas- aber wenn man nach der Anleitung von E30.de nicht weiß, was zu tun ist- dann mute Dir lieber das Projekt nicht zu. Getriebe passt auf keinen Fall vom IS, Bremse kannst du selber nachsehen: vorne sind die Bremsscheiben innenbelüftet und hinten sollten Scheiben sein. Wenn es originaler IS ist, sollten die wohl an Bord sein. Diff kann man ein bischen nach Gusto wählen. @all: bitte den jungen Herren nicht zu sehr in's Gebet nehmen, danke!

Kompressor ist gleich, nur die Glocke mit der Halterung ist unterschiedlich. Kann man aber umbauen, da geschraubt. Hab ich auch gemacht und das Dingen dabei gerade sauber entölt und auf 134a umgerüstet. Wischwasserbehälter gibt es einen vom IX, den kann man im Batteriefach montieren.

Das ist ein Geheimnis, das immer nur vom Vater an den ältesten Sohn weitergegeben wird, tut mir Leid... Rollo in beide Hände nehmen und nach hinten kippen, dann nach oben wegziehen...

"M50 Umbau" Und hier

Das halte ich für ein Gerücht. Dann sag mal die Teilenummer http://static.bmwfans.info/images/epc/NjQ3NV9w.png Nur passend zu Werkzeugkasten klein... http://de.bmwfans.info/original/E30/4-T/325i-M20/ECE/L/M/1988/10/mg-51/ill-51_1750/

Dann werden die Checker eben 0000 oder 9999 eingeben...

Wir sind nicht erpressbar. Ich frage mich manchmal, wie man sich über solche Nichtigkeiten aufregen kann. Aber ich weiß warum: wenn wir im Marktplatz was löschen, kann man wieder jede Menge Zensur-Threads in Kritik und Anregungen eröffnen. Hab ich euch durchschaut!

Doch. Ich.

Verkauft! Weil ich einen 318is offen fahren wollte! Grün mußte gehen und Rot durfte kommen! Guter Tausch!

Ich gestehe mich schuldig Deine -Aussage ironisch kommentiert zu Haben. Ja. Meine ehrliche Meinung wäre, das alle geschilderten Umbauten an Deinem Auto nicht unbedingt Verbesserungen darstellen. Das ist aber nur meine persönliche Meinung und soll jetzt auch keinen Glaubenskrieg auslösen.

Den Schaumstoff gibbet es nicht mehr, imho...

Wenn der Raptor SO aussieht, is die Susan ruckzuck ihren Fanclub los...

Parsimony Forenanbieter beendet wegen Bespitzelungszwang das Angebot Ein wenig Web-einsnullig wirkten sie schon immer - nicht ganz zurecht, waren Parsimony mit ihrem Forenhosting oftmals schlicht der Zeit voraus. Zu hoffen ist, dass sie es mit der nun angekündigten kompletten Einstellung ihrer Dienste nicht auch einen Trend vorwegnehmen. Im Lauf der nächsten Jahre wird fast das komplette Angebot eingestellt: Überwachungs- und Spitzeldienste werden zu teuer. "In Zukunft müssen Hoster und Provider Spitzeldienste und Spitzelschnittstellen für die EU und die jeweiligen Staaten anbieten. ... Da die Installations- und Überwachungskosten für den ganzen Schnick-Schnack einiges an Geld kosten, auch wenn eine Anfrage mit lächerlichen Beträgen abgespeist werden soll, so werden wir die Kosten auf die Forenmaster, etc. umlegen müssen. Alleine die Zeit, die jetzt schon mit dem Lesen dieser Dinge drauf geht, kostet ein kleines Vermögen. http://pr.gulli.com/adview.php?what=zone:6&n=a405a982 Wenn die aktuellen Pläne umgesetzt werden müssen, so bedeutet das mindestens 3fache Preise. 3fach deshalb, weil einige ihre Foren o.ä. aufgeben werden und der Rest die Kosten tragen muss. Sollten zu wenige diese Preiserhöhung akzeptieren würden wir ggf. zumindest das Forenhosting und alles wo Kommentare und Userregistrierungen möglich sind: einstellen." So Alex' http://www.gulli.com/typo3conf/ext/rtehtmlarea/htmlarea/plugins/TYPO3Browsers/img/external_link_new_window.gifAnkündigung letzten Monat, der nun das Statement folgte, dass in der Tat im Lauf der nächsten Jahre das komplette Parsimony-Angebot http://www.gulli.com/typo3conf/ext/rtehtmlarea/htmlarea/plugins/TYPO3Browsers/img/external_link_new_window.gifeingestellt werden soll: "Anfang 2010 wird das gesamte Parsimony-Hosting ausgelaufen sein, dann fallen auch parsiq und Forenchecker weg. Umzugsmöglichkeiten incl. Mitnahmen der Daten bereiten wir vor, es besteht auch keine zeitliche Not, da wir den gesamten Ausstieg über 3-4 Jahre verteilen." Mit Parsimony stirbt durch den sich permanent verschlimmernden Spitzelwahn ein Stück deutscher Internetgeschichte. Die oft als nicht mehr zeitgemäß betrachtete Technik hinter dem Forenhosting hätte dabei eine bessere Zukunft verdient - flexible Darstellungsformen und die Einbindung innovativer Technik hatten das Parsi-Angebot über die Jahre hinweg für tausende von Forenbetreibern attraktiv gehalten. Als einer der ersten Anbieter setzten Parsimony Wikis ein, lange bevor die Wikipedia ihren Siegeszug antrat. Bots und intelligente Skriptlösungen und eine trotz der Größe hervorragende Kundennähe taten ein weiteres.

EINBAU!!!! Mail-Addi per PN. Oder ich lade es bei Rapidshare hoch...

Du hast echt Ahnung. Respekt!

Und das fährt sich "schön"?

Äpfel-Birnen?

Nicht TÜV-konform!

Ich habe ne französische Tastatur- die geht auch net besser. Brauchst Du die EBA zu dem Dingen? Da steht ja genau drinnem was wohin geht...

Man sollte an dieser Stelle einfügen, das die meisten hier über das Stadium des "starken optischen tunings" hinaus sind. Das bedeutet, das man weniger mit sehr tiefen Fahrwerken und schmalen Reifen auf eigentlich zu breiten Felgen anfangen kann. Daher wird man hier wohl kaum jemanden finden, der sich positiv gegenüber zu extremen Umbauten äussert, da das Auto dadurch zu sehr im Handling eingeschränkt wird. Das ist jetzt keine Kritik an der Person oder am Auto des TE, sondern eine neutrale Feststellung.

Und woher bist Du Dir so sicher? Ich mach Dir ein Anngebot: Mach mal das Handschuhfach auf, oben die Verkleidung ab. Darunter sitzt ein Steuergerät. Lesen was drauf steht. Wenn Jetronic draufsteht, unterhalten wir uns weiter.

Das kann Dir vorkommen, wie es will. Habe ich neulich für meine bezahlt und da sind schon 10% Rabatt ab.

Nur die Einzelteile zum Deckel überholen kommen ca. 200 Euro ohne die Deckel selber. Also nur Emblemem Dichtungenm Schlösser usw... Strahlen lassen 'nen Hunderter. Lacken variiert wohl stark, würde ich aber auch mal mit 200 plus/minus ansetzen. Dann käme der Punkt, wo es sich nicht mehr rechnet imho...

L-Jetronic und Kat bei BMW auch nicht. Die wurde nur bis 84 verbaut und alle Serien-Kat Fahrzeuge haben Motronic.