jenad

Schiebe den Griff wieder zurück.

Das ist braun. Und Leder natur ist imho kein beige...

Wieder müssen die Mitarbeiter die Versäumnisse des Managements ausbaden- aber das ist ja heute normal...

Gab nur eins...

Wenn ich jeden Scheinwerfer überall drannageln könnte, müsste es ja jedes Fahrzeug heißen. Ansonsten ist es müßig darüber zu diskutieren. Du weißt es auch nicht besser als ich und deswegen ist alles im Grunde Spekulation...

Es gibt immer noch welche, die den Widerspruch in ihren eigenen Aussagen nicht erkennen können

Von mir z.B.

Das hatten wir mal bereits genau beleuchtet, einfach mal suchen. War auch ein Link mit den genauen Bestimmungen dabei...

Wenn es wirklich der Motor aus dem E23 ist, lässt sich der mit dem Schaltgetriebe nicht gut kombinieren. Das könnten auch seine Elektronik-Probleme sein... MLS-ZKD gibt es in der Tat für kleines Geld in USA...

Fahrerseitig wird die am Handbremshebel befestigt, beifahrerseitig mit 4 Schrauben durch den Kunststoff der Mittelkonsole. Diese Schrauben werden hinten von der Platte gekontert. Einfach mal die Konsole wegbauen. Armlehne an der HBremse festschrauben und die 4 Löcher dann markieren...

Ohne Gewähr auf Vollständigkeit: Zusatzdämpfer vorne 31 33 1 133 513 x 2 23,00 Euro Schutzrohr 31 33 1 134 314 x 2 1,74 Euro Ring D=51MM 31 31 1 127 285 x 2 3,76 Euro Stützlager 31 33 1 139 452 x 2 127,20 Euro Bundmutter ss 07 11 9 904 295 x 6 0,90 Euro Bolzen 31 33 6 765 744 x6 4,62 Euro Beilagscheibe 07 11 9 931 021 x2 0,66 Euro Sechskantmutter ss 32 21 6 769 539 x2 0,74 Euro Abdeckkappe 32mm 31 31 1 139 453 x2 1,68 Euro Manschette 31 33 1 110 196 x2 2,20 Euro Beilagscheibe 31 33 6 776 760 x2 0,54 Euro Federteller oben 31 33 1 128 524 x2 12,70 Euro Federunterlage oben 31 33 1 128 523 x2 6,90 Euro Zusatzdampfer vorne 31 33 1 133 513 x2 23,00 Euro Federunterlage unten 31 33 1 124 322 x2 6,40 Euro Manschette 31 21 1 126 790 x2 3,30 Euro Bundmutter 31 21 1 125 826 x2 7,18 Euro Verschlusskappe 31 21 1 130 125 x2 3,30 Euro Rändelbolzen 51 71 8 181 460 x2 7,96 Euro Gummilager 33 31 1 129 144 x2 43,80 Euro Schubstrebe links 33 32 1 124 465 x1 8,55 Euro Schubstrebe rechts 33 32 1 124 466 x1 8,55 Euro Unterlegblech 33 32 1 128 417 x2 1,58 Euro Sechskantschraube 33 31 1 129 676 x4 1,16 Euro Bundmutter 33 33 1 126 136 x2 2,20 Euro Satz Gummilager 33 32 9 061 945 x2 46,80 Euro Sechskantmutter ss 07 12 9 900 047 x4 1,00 Euro Sechskantschraube 33 32 1 136 406 x4 2,96 Euro Anschlagscheibe 33 33 2 225 797 x2 10,10 Euro Stützlager 33 52 6 754 096 x2 26,00 Euro Versteifungsplatte 51 71 8 413 359 x2 22,00 Euro Papierdichtung 33 52 1 128 734 x2 0,70 Euro Anschlagpuffer 33 52 1 125 078 x2 1,80 Euro Schutzrohr 33 52 1 129 263 x2 4,06 Euro Teller 33 52 1 091 427 x2 3,86 Euro Bundmutter ss 07 11 9 904 295 x4 0,60 Euro Teller 33 52 1 117 677 x2 1,80 Euro Sechskantmutter ss 07 12 9 922 436 x2 0,40 Euro Schutzkappe 33 52 1 119 067 x2 2,46 Euro Federunterlage 14,5mm 33 53 1 094 754 x2 18,50 Euro Gummilager Stabilisator 33 55 1 130 349 x2 5,00 Euro Haltebügel Stabilisator 33 55 1 129 195 x2 1,36 Euro Sechskantschraube 07 11 9 915 066 x2 0,50 Euro Pendelstutze 33 55 1 126 932 x2 20,40 Euro Sechskantschraube 07 11 9 912 501 x2 0,26 Euro Sechskantmutter ss 07 12 9 906 196 x2 0,16 Euro Sechskantmutter ss 07 12 9 905 767 x2 0,24 Euro Halter Pendelstütze 33 32 1 127 717 x2 2,60 Euro Bundmutter ss 07 11 9 904 295 x2 0,30 Euro Solche Sachen wie QL Lager, QL, Radlager vorne fehlen. Querlenker und Radlager sind Meyle-Teile und zwar von folgendem Anbieter: sagusport

Du hast nur das Pech gehabt, einige unserer Spezialisten zu erwischen. Vielleicht melden sich ja noch ein paar Andere...

Na gut, wenn unbedingt Alpina draufstehen muß, dann versteh ich das natürlich. Ansonsten würde ich mal den Falk anbimmeln und den fragen...

Mal Anders rum: was soll an dem Diff so aussergewöhnlich sein?

Wer sagt sowas? Der M3 hatte geklebte teilweise...

Von Alpina

http://www.countylads.com/078.gif

Hatten wir schon Homosexuelle? Farbige? Analphabeten?

Ich habe das so verstanden, das der Dämpfer radial nicht passt. Also so dick ist, das sich die große Halteschraube nicht in das Federbein drehen lässt. Ist das korrekt? Ich bleibe dann bei meiner Vermutung im ersten Post. Sollte der Dämpfer axial zu weit rausstehen: mal nachsehen, ob event zuviel Öl im Tauchrohr ist oder Ähnliches...

Also nur 2 richtige Deutsche. So. Jetzt ist wenigstens jedes Klischee bedient.

Vor allem fahrerseitig steht gerne mal das Wasser drin...

Gugg mal im Kofferraum: Verkleidungen links und rechts wegmachen und mal in die Seitenkästen spähen...

Wir sollten die guten Vorsätze der Herren zu würdigen wissen. Ich bin gespannt und freue mich auf eine bessere, schönere Zukunft! http://www.danielsuperstar.de/forum/images/smilies/knuutsch.gif

Die passenden Entriegelungsbügel gibt es im Carhifiladen für kleines Geld. Habe zu DM Zeiten eine Mack gelegt dafür...