jenad
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Und? Getestet?
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Jetzt müssen wir nur noch an Deiner mentalen Fixation auf Scheinwerfer arbeiten...
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Jaja. Der Bilderdieb als Rechtsexperte
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Äh Jan- die Scheinwerfer sind doch geprüft- also kann man die doch lassen. Oder sogar an einen Volvo bauen
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Nö. Das is in jedem Forum so. Und die mit den wilden Theorien sind auch die normalerweise die, die die "Schärfe" reinbringen- siehe oben...
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Das war das Nachrüst- Airbaglenkrad vom E32/E34. Das passt natürlich auch im E30. Hier im link ist das Teil zu sehen: http://cgi.ebay.de/Sportlenkrad-Airbag-2-Lenksaeule-Nachruestsatz-BMW-E32_W0QQitemZ310116235552QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item310116235552&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 Warum die LS mitgetauscht werden sollte, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich habe das schon im E30 gesehen und hier hat auch mal ein KFZ`ler gepostet, der es im E30 verbaut hat.
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2 von 2 Punkten- man bin ich heut gut.
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Das ist ein Geheimnis, das nur vom Vater an den ältesten Sohn weitergegeben werden darf! Tut mir leid! Am Lichtschalter drehen. Im Uhrzeigersinn...
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Es gibt ein ähnlich aussehendes Dreispeichen Airbag-Lenkrad zum nachrüsten original von BMW. Erkennbar an einem roten Lämpchen im Lenkrad selbst. Sollte dies verbaut sein, sind weder die orangenen Crash-Sensoren, noch das Symbol in der CC vorhanden. Ein Photo gibt aber Klarheit. Also: knipsen, einstellen--> genaue Auskunft möglich.
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Ja Helmut. Das kostet bei VAG 80 Cent oder so, bei VDO 25 Euro mit drei Kabeln dran...
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Ich glaube nicht Heiko, das so ein Vollprofi in allen Bereichen (man beachte auch den Avatar "Preview" ) Dir Rede und Antwort auf Deine völlig an den Haaren herbeigezogene Argumentation stehen muß. Eingelaufene Köpfe sind aber auch was Schlimmes...
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Der DZM zeigt an, aber falsch. Der E30 schrauber bietet ein Modul an zum Einlöten- dann funktioniert das Teil korrekt. Ansonsten siehe hier: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-m3-tacho-meets-mtech2-49172.html Das Modul muß ich noch Einlöten, liegen tut es hier. Kostet mit Versand 50 Euro...
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Die maximale Leistung liegt nicht bei maximaler Drehzahl an. Sehr spürbar ist ein dehnbarer Begriff...
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Warum?
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Kopf, Nocke, Auspuff mit Fächer, geändertes STG
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Warum gehören die da nicht hin?
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Wenn das STG lernt, schwankt normalerweise der LL. Wenn er hier auf 2000 steht und langsam fällt, scheint mir die Problematik eine andere zu sein. Ansonsten brauchen die M40 STG keine lernzeit- bei meinem M20 sieht es anders aus.
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Für mich stellt sich das ganze so dar: Irgendwo liegt ein Problem mit der Stromversorgung (Batterie/Lima)- wenn der Wagen jetzt am Anfang erhöht dreht, kommt das nicht zum Tragen. Wenn er warm ist fällt die Drehzahl ab--> Auto geht aus beim Bremsen. Ursächlich dahinter kommen muß man dann, ob es die Batterie ist, oder die Lima. Wobei 2000 RPM zuviel sind- aber das ist eine andere Geschichte und soll ein andermal erzählt werden.
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Der talk is wie das hier: http://eressea.faroul.de/pics/Dorf.jpg Also kein Grund zur Panik
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Das is normal.
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Alles wird gut!
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Die Standard-Foren Antwort lautet darauf: na, wie wohl? Also ich fahr meinen ZR immer so lange. Gab nie probleme und so. Kann ich echt empfehlen. Spart voll Geld.
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Bilder von den ganzen Sachen wären klasse!
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Eben! Hier noch was: Noch ne Glaubensfrage
