jenad
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Teilegutachten= kein Materialgutachten. Die wollen die Dinger nicht eintragen. Da kannste bringen, was Du willst. Such Dir einen anderen TÜV. 205/50/15 werden seit 20 Jahren ohne Tachoangleichung eingetragen. Und wenn das Gutachten vom Golf eine ausreichende Traglast für den E30 bescheinigt, sollte das auch kein Problem sein. Und 205er auf 8 Zoll ziehen sich auch nicht viel anders wie die 215er auf 9 Zoll, was ja recht gängig ist...
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Nö
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Silikon = Essigsäurevernetzt = Rostgarantie
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Den Link vom stefan nutzen, alles lesen und dann sein lassen Prinzipiell passen diese Sättel auf alle Adapter von 300mm.de, die für die E34 Sättel gemacht sind. Zumindest vom Lochabstand. Ob die nicht sonstwo anstehen, is schwer zu sagen. Hinten bleibt die Bremse Serie?
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Da sich die 4 Venil-Technik ja weitgehend durchgesetzt hat, wäre ein ein 8V Schildchen heutzutage wesentlich inovativer. Zumindest an einem 4 Zylinder. Oder am M20 mit diversen Kipphebelbrüchen
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Die Beschläge und die Kopfstützen also
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Ah geh. Ist so, wie ich geschrieben habe. Ist lediglich eine geänderte Konsole mit 2 DIN-Einbauschächten. Gab es so von BMW zu kaufen für den E30. Also fast 30 Jahre lang: , wenn der E30 nicht erst ab 83 gebaut worden wäre...
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Ich glaube, das war eher ein lockerer Spruch...
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Echt Papier. Die gab es im Baumarkt zu kaufen, als der E30 noch aktuell war. Qualität unterirdisch, weil wie gesagt nur aus Papier zum Kleben...
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195/50/15 ist schon nicht so ohne, aber 45er Höhe? Bah!
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Das musst Du selber wissen. Alles neu zu kaufen übersteigt den Wert Deines Autos locker. Und lackiert werden muß das auch...
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http://static.bmwfans.info/images/epc/NjE1Ml9w.png Die 9?
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Ja. Toll. Tach auch
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Dann laß es doch einfach so Ich habe das in meinem Cab auch nicht angeklemmt. Nutzen tut man das eh nicht...
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Schlimm, diese Zensur. Und sowas passiert täglich mitten unter uns.
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Funktioniert der Rest? Bis auf die WFS?
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Das stimmt nicht Kenan: jede Werkstatt wird eine Garantie ablehnen. Zumindest auf Lackschäden, wie Risse oder Ähnliches.
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Mit ein bischen Geschick kann man das schon machen- wenn nicht, hast Dir ordentlich das auto versaubeutelt
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Dat kann unmöhschlich sein. Mach mal ein Bild von Deinem ominösen Kabel. Am SA-Stecker Motronik blockieren is schonmal nicht. Die integrierte Wegfahrsperre hat eine Relaisbox in der Nähe des SA-Steckers. Und am Motronik-STG kann man nur die LL-Anhebung der Klima anklemmen...
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Die Frage kann man nicht beantworten, da keine Angaben über die ET gemacht wurden. Du kannst davon ausgehen, das 8x16, ET25 mit 225/45/16 Unterkante Oberlippe auf die HA passt, ohne weitere Blecharbeiten. Aber das ist auch abhängig vom Reifenfabrikat. Manche bauen breiter, als andere. Mit Fulda Karat Extremo passt es jedenfalls knapp so. Vorne sollte das mit 205/50/16 auch klappen.
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Ich habe diesen Thread mal etwas kulturiert und Posts ohne Bilder oder radiospezifische Erklärungen gelöscht. So bleibt es etwas übersichtlicher. Anbei noch ein Scan eines zeitgenössischen Audio-Prospekts von BMW:
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Nüchtern betrachtet, sind Tacho-Angleichungen und Reifenfreigaben immer Sachen, die der Prüfer aus dem Hut zaubert, wenn er keinen Bock zum Eintragen hat. 9x16 mit 215ern werden seit knapp 20 Jahren verbaut in dieser Kombination. Wenn man da eine Eintragung verweigert, dann wird der Prüfer was anderes finden, wenn der TE die gewünschten Auflagen erfüllt hat.
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ICH kann das nachrechnen. Und ob der Tüver eine Angleichung verlangt, ist Ermessens-Sache. Natürlich wurde das in der Vergangenheit auch ohne eingetragen.
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Bitte beweisen!
