jenad
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Jupp. Blauer Temp-Fühler wechseln und für kleines Geld einen E36 LMM kaufen. Notprogramm hat das E30 STG nicht, nur bei fehlender Lambda einen festen Wert, der dann genommen wird...
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Diavia. Wurde als günstige Nachrüst-Lösung angeboten. Funzt wie die originale, allerdings entfällt hier der Ausbau des Heizungskastens.
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Das is doch die normale Fischer-Kassttenbox? Oder meinst Du die Nachrüst-Klima vorne???
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Nicht mehr als 2 Grad. Alles andere hat mehr Nachteile.
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Mach Dir nix draus- das denken viele hier
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Das gleicht den negativen Sturz durch die Tieferlegung aus.
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Haben alle gelesen, das ein 124er Cabrio gemeint ist?
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Mehr Spinat essen! In der unteren Aufnahme besfestigen, dann den Dämpfer am oberen Auge mit einer Spitzzange greifen- damit sollte sich die Kolbenstange weit genug eindrücken lassen.
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Neugieriges Etwas Du!
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Warum machst Du Deine Bohrung nicht in den Krümmer? Das die im X-Rohr sitzen sollte hat eigentlich nur den Grund, das dort ein homogeneres Gemisch der Abgase von allen 6 Zylindern bereitsteht...
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Das sieht der Herr aber ganz anners: http://www.string-emil.de/Seiten/BMW/IMG_1419.JPG http://www.string-emil.de/BMW/
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Ist er dann Polizist bei den Windelköppen? Oder baut er dort ein weiteres Motorsport-Team auf?
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Digitale Öltemperaturanzeige - Aktueller Stand 2009
jenad antwortete auf schwälmer's Thema in Ausstattung
Doch. Ich. Im E32/E34 funktioniert die Öltemp.-Anzeige im DZM einfach mit anderer Scheibe und Änderung der Tachosoftware. Da ist es egal, was das Dingen anzeigen soll. Der Tacho macht das passend und entsprechende andere Scheiben gibt es auch zu kaufen. Beim E30 ist die Anzeige der Öltemp aber komplett analog. Im DZM vom M3 sitzt eine "normale" Öltemp-Anzeige, die auf der Rückseite auch einen ganz normalen Anschluß wie ein VDO-Rundinstrument hat. Da wird nur das Scheiben austauschen nicht klappen... -
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Wegen so Leuten wie Dir vielleicht? Einen Haufen Müll posten und sich dann wundern, das man komische Antworten bekommt. Dann noch über das Forum jammern- net schlecht. Meine Empfehlung: mal halblang machen, mit den anderen aus der Gruppe mal ein Softeis essen gehen und die Finger von der Tastatur lassen, es sei denn, es gibt ein wirkliches Problem.
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Eher wie solche Fragen zu stellen...
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nee nee bedienhebel und DAS steuergerät. nämlich das für die motronik. soweit ich informiert bin geht das mit allen dieselsteuergeräten. hebel anstöpseln und tempomat nutzen. Es war ja das Motor-STG gemeint. Und nicht in allen ist diese Funktion drinne. Mit der Unterdruckdose is mir neu. Bei anderen EML-Fahrzeugen funzt es auch so...
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The artist formerly known as Prince... äh... Karlsruher... http://de.wikipedia.org/wiki/Prince
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Nur Bedienhebel und ein STG, das die Tempomatenfunktion einprogramiert hat. Das soll nicht bei allen der Fall sein. Also: Versuch macht kluch.
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Ah. Ein kleiner Stromdieb-Künstler! Grau-rot ist das richtige.
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Ich wette ein Softeis, das das Ding nicht in diesem Setup zum Funktionieren gebracht wird...
