jenad

Ich wusste doch, das da eine Öldiskussion draus entsteht. Ich fahre seit 94 15W40 im M10 und M20 und 10W40 im M40. Mir ist noch nie ein Motor hopps gegangen. So schwachsinnig kann das nicht sein.

Vorne andere Dämpfer wie hinten?

@ Alex: Wenig- so besser?

Ich nehme das mal so hin. Alte Binsenweisheit wäre, das in einem Auto, in dem werksseitig Gasdruck drinne war, auch wieder Gasdruck rein sollte. Aber da gehen Meinungen eben auseinander. Mein Setup in der Limo finde ich super, anderen Leuten wäre es wohl "zu weich", obwohl es recht fix ist und auch bei 200 noch angenehm zu fahren ist.

Die anderen Poster zielen darauf ab, das das Castrol nix taugen soll...

Was will uns der Autor damit sagen?

Das das nicht an Dich ging, is klar, oder?

Besser wohl nicht. Wohl gleichwertig. Gibt ja etliche Leute, die mögen das Fahrfeeling von den M-Federn nicht, ebenso die Dämpfer nicht. Ich teile diese Meinung nur bedingt. Ich fahre das originale M-Fahrwerk recht gerne. Wenn die M-Federn drinne bleiben sollen, dann sind die Boge oder Koni beide ok, wobei ich bei keinem gravierende Vorteile sehe. Sollen die Federn irgendwann mal getauscht werden, würde ich bis 40mm die Koni nehmen. Die M-Dämpfer fahren sich (Achtung: meine subjektive Meinung!) mit anderen Federn nicht schön. Die sind nicht straff, sondern irgendwie "hibbelig".

Der Konsument bekommt das, was er verdient. Jeder will es schön billig haben. Weil man ist ja Sparfuchs und Geiz ist geil und bloß nicht zu viel bezahlen usw... ATU bietet da die passende Antwort drauf und ködert die Leute eben da, wo das Gehirn eben beim vermeintlichen Schnäppchen normalerweise aussetzt: am Geldbeutel. Die Leute sind von diesem Werbe-Gedöhns schon so durchdrungen, das selbst Geschäftsführer beim Media-Markt auf die 20%-Kampagnen bei Praktiker reinfallen (selbt staunend erlebt). Bevor ich hier also wüste Theorien aufstelle, noch dazu in Tateinheit mit verkappten Öldiskussionen, würde ich erstmal noch die Quellen dazu posten, die diese Aussagen belegen.

Jupp. Fährt sich imho gut, is aber sicher Geschmackssache.

Für diese Zweck: Koni rot.

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-fahrwerk-gelb-rot-70841.html Ein Thread sollte doch ausreichen? Supersport hat zwar rote Federn, aber andere Nummern. Ansonsten haben die ebay-Fahrwerke wohl oft rote Federn und gelbe Dämpfer. Vielleicht mal da Verkäufer anschreiben...

Was ist an Krähenfüßen, Falten, Cellulitis, Tränensäcken usw... eine Verbesserung?

Der ist nur 4 Jahre älter, als Madame. Wobei Männer ja wie Wein reifen und Frauen einfach nur verwelken. Und der Herr TE weiß schon, was gemeint ist.

Hallo Fleywa/Gamer.

Ruhig Blut, Jungs. Gegen einen IS bekommt eh keiner einen Stich.

So viel is das gar nicht.

Die originalen Kreuzer sind gute Felgen. Wiegen ca. 7,5 Kilo.

Das erinnert mich ein bischen an: "Mein Handy ist stärker als dein Fax" BTT, please!

an was kann man das erkennen da müsste man schon mal die rohre auslitern

Stell doch hier ein Gesuch ein- irgendjemand wird so ein Ding bestimmt rumfliegen haben...

Das Aftersales Portal steht jedem zur Verfügung, sofern es um Modelle der mobilen Tradition geht. So ein TISchen könnte man natürlich auch anderswo herbekommen. Man müsste nur wissen, wo...

Die Doppelkarte kommt doch mit einer originalgroßen Karte, wo man die eigentliche SIM-Karte rausbrechen kann.

Elektrisch? Manuell?

Dieser Thread entstand aus einer Diskussion im ebay Unterforum. Hier sollen M30-bezogene Posts erhalten bleiben. Ausgangspunkt war der Link zu einer ebay-Auktion, in der es um folgendem Motor geht: Und die Frage dazu war dieses Post: Mal ne Frage zu dem Motor...Ich hab das jetzt schon häufiger gesehen, dass scheinbar normal aussehende M30 Motoren mit schwarz lackiertem Ventildeckel und Ansauge als Alpina-Motoren verkauft wurden. Darüber hinaus gibt es dann aber auch noch die Motorvariante mit der umgesetzten Ansauge auf die Fahrerseite. Gab es denn jetzt zwei Alpina-Versionen des M30, wieviel PS hatte dann die andere Variante mit der umgesetzten Ansauge und vor allem woran erkenne ich auf den Bilder, dass es sich eben nicht nur um den normalen M30 handelt? Ich hätte wenigstens gedacht, dass es dann auf dem Ventildeckel drauf steht, so kenne ich das zumindest von vielen anderen Bildern. Bitte um Aufklärung diesbezüglich.