T_Uwe
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Na eigentlich gibst Du über den Schalter(Taster) nur einen Impuls (auf/zu) an das ZV Steuergerät. Also brauchst Du nur die Steuerleitungen die vom Schloss kommen abgreifen. Kann evnt. Probleme geben mit Funkmodul weil die das nicht mögen wenn bei laufendem Motor die ZV zu ist. Meine kommt da jedenfalls durcheinander (ist noch Wegfahrsperre mit dabei).
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Irgendeiner im ganz alten Forum hat das wohl mal eingetragen bekommen mit den BMW Felgen 7*15. Aber war ein langer Weg.
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Hole Dir doch so ein Tachschgetriebe bei egay. Kostet nicht die Welt und sollen ganz gut sein.
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Schon richtig, die Grösse an sich ist kein Problem. Kommt auf die Felgen an.
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Hast Du damals den Luftmengenmesser getauscht? Hatte das gleiche an meinem. Da waren die Leiterbahnen im LMM hinüber. Habe auf dem Schrott nen neuen geholt und gut.
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In der Tür ist doch immer so ne Folie aufgeklebt damit das nicht da reinläuft und die Feutigkeit die Verkleidung nicht angreift?? Ist auf jedenfall toll das Du es gefunden hast. Und schon wieder was gelernt. Dann kannst Du ja jetzt wieder ohne Badehose Auto fahren. :D :D
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Geil dieses ROT. Aber wie heist die Farbe beim letzten Cab.????
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was ist schon normal? Weist Du ja selber. Im Prinzip hast Du recht. Aber wenn Du da nicht selber hinterher bist, na ja.
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Wüsste nicht warum die nicht passen sollte. Gleiche Bodengruppe und so. ETK sagt alle gleich.
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Du bist sicher das Du nur eine Pumpe hast?
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Ne, ausgeschlagene Lager sieht der beim Vermessen nicht. Kann ja auch sein das von einem Bordsteinrumpler ein lenker verzogen ist. Wenn der Reifenhändler feststellt das es wirklich ein Höhenschlag ist kannst Du bestimmt mit dem was machen (solltest aber nicht erst nach nem halben Jahr hingehen). Schilder einfach dein Problem, wenn es ein guter Laden ist geht da schon was.
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Habe gerade das ABE angeschaut. Die haben vergessen draufzuschreiben ab 87. Also auch von der Seite kein Prob. Wird schon!
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Wie MOTOR getauscht? Wenn Du das alles schon gewechselt hast und der Fehler ist immer noch da dann kannst Du ihm nur noch Drohen ihn in die Presse zu fahren. Mir fällt da nur noch Tank/Tankentlüftung, Aktivkohle- und Kraftstofffilter und Kraftstoffleitung ein. Manche E30 haben auch zwei Kraftstoffpumpen. Bei meinem E12 was mal die Krafstoffpumpe nur ohne Funktion wenn sie über 15min gelaufen war. Nach einer Stunde abkühlung lief sie wieder bis ich den Motor wieder abgestellt habe. :D
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Na da steht doch linkes Rad vo und so weiter. Ist ein Wert stark ausserhalb des Sollwertes solltest Du mal die ganzen Lager prüfen an der stelle. Ist klar das da nicht steht DOMLAGER hinten re ausgeschlagen. Die Gründe für die Abweichung sind verschieden. Eine tieferlegung verändert die Werte ja schon. Blos wenn ein Rad stark aus der Reihe haut ist das ungewöhnlich.
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Man bin ich bescheuert. Habe mir die Sache gerade noch mal angeschaut. Die neuen haben ja Langlöcher zum befestigen und die alten Blinker mit Stossleiste innengewinde. Da brauch ich nicht mal die Stossleiste auf der Stosstange anders befestigen. Nur die Stossleiste sauber absägen (sitzt dan genau auf dem neuen Blinkergehäuse) und alles zusammen wieder festschrauben. :D
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Mal ne Frage am Rande. War da nicht schon vor Jahren was das die Gelben aus dem Verkehr gezogen werden, bzw. das die Franzosen keine gelben mehr zulassen wegen EU?:-Q
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Mal sehen was die Herren vom TÜV dazu sagen:D :D
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Ich werde mich am Wochenende mal ranmachen (habe noch nen Schwung VFL Blinker) und mal die Stossleiste bei denen abmachen. Muss dann nur noch eine Befestigung basteln. Wenn es was wird mach ich Bilder.
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Im Prinzip ja. Aber.... na Du weis schon die Herren vom TÜV. Aber möglich ist es.
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Im Protokoll stehen auch die Sollwerte für dein Fahrzeug. Hast Du da starke abweichungen weist Du schon mehr.
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Wenn es gut Aussehen soll, las es machen. Kostet nicht die Welt. Und die Jungs machen den ganzen Tag nichts anders. Bei Spray bekommst Du Ärger mit dem TÜV.
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Kommt gut. Das mit dem Armaturenbrett wäre mal ne Idee. Eins vom Rechtslenker und die zusammenbasteln. :-R
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Hat einer von Euch schon diese neuen Klarglasblinker mit Standlicht in einen VFL eingebaut. Das ABE ist zwar für NFL aber mal egal. Die Befestigungen passen. Der Unterschied ist ja nur das Stück Stossleiste am Blinker beim VFL. Hat da einer ne Idee? Aber nicht Standlichtbirne in den Blinker basteln! Habe mir schon überlegt die Sossleiste direkt an der Stosstange zu befestigen. 8-/ 8-/
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Na dann mal käftiges ABLACHEN:P :P :P :P :P :P :P :P Weist Du jetzt schon was Du mit deiner Klima machst?
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Ich glaube mal das Du mit einer Bremsanlage vom 325 recht gut hinkommst. Wenn Du da neue Sättel drauf hast und gute Scheiben und Beläge und auch der Hauptbremszylinder OK ist brauchst Du dir keine Sorgen zu machen. Selbst mit M30 Motor wird der Wagen nicht viel schwerer und das ist ja der Punkt. Wenn Du deinen E30 mal so Aufgebaut hast das er echt 250 oder mehr macht dann kannst Du dir gedanken über ne grosse Bremse machen (ALPINA, M3 oder so). Bis dahin reicht Serie die ist nicht schlecht.
