T_Uwe

Und gleich die Fingernägel mitmachen. Wäre doch was in "Wagenfarbe". :D Schnellhinterdertastaturversteck:-R

Ich würde Die eines schicken:-Q aber leider habe ich kein Cab.((

Na fürs nächste mal weis Du es ja.

Gehört nicht mehr zum Thema. Ich schreibe Dir ne PN

Du könntest mal vom Kabelbaun ein Bild machen bzw ist da irgendwo ne Teilenummer dran. Ich will wissen ob das der Kabelbaum el. Zusatzlüfter ist. Toll das es bei Dir problemlos geklappt hat. Lässt Du die dieses Jahr noch füllen?

Das kommt auf deinen Kompressor an. Eigentlich brauchst Du nur neue Dichtungen und ne neue Trocknerflasche. Dann das alte Öl raus (am besten Komp. ausbauen) und neues Öl und Kältemittel rein. Wenn Du das bei BMW machen lässt kann der Preis schon stimmen. Aber wir schrauben ja alle gerne:D :D :-/ :-Q

Na wenn Du AU bestanden hast brauchst Du keine neue. Und was ist "schon etwas hoher Verbrauch"? Du wirst jetzt hier alles von 7,5 bis 16 Liter hören. Für meinen M40 sind 7,5 bis 8 normal, im Winter bis 10Liter (Stadt). Für meinen 325 sind 9 Liter das min. und 10 bis 13 normal. Winter fahre ich nicht. Also wenn Du irgendwo dazwischen bist ist alles OK.:-Q

Kannst Du für die KM deine Hand ins Feuer legen? Ausserdem ist es egal wieviele KM sie hat wenn das Teil hin ist muss es raus. Bobei wohl eine bestimmte Geräuschentwicklung normal ist. Solltest Du mal mit einem anderen vergleichen.:-Q

Vielleicht solltest Du es lieber machen lassen und mal zuschauen. Oder mal hier rumfragen ob einer vom Forum in deiner nähe wohnt und Dir helfen kann. Ansonsten wird das nur eine Plagerei für Dich.

??? Über welches Fahrzeug reden wir. Hast Du einen IS oder einen I. Was willst Du an diesen Fahrzeug genau machen? Die Nummer ist vom IS. Und das Teil passt auch nur an den IS.

Die guten halten es aus, die anderen na ja. Ne im ernst. Das Kältemitte sollte eh alle drei bis vier Jahre getauscht werden da sich eh eine grössere Menge schon verflüchtigt hat und die Kühlleistung schlechter wird. Du kannst deine Klima dann gleich auf das neue Kältemittel umstellen. Zum Überwintern ist zu sagen das ich seit zwei Jahren einen Lüfter in der Garage laufen lass. Alle 10 min. läuft er 5 min. Ist nur ein kleiner der wenig Strom braucht. Vorher hatte ich immer Probleme mit Feuchtigkeit, gerade wenn es zu starken Temperaturschwankungen draussen kann. Konnte man gut an den Bremsscheiben sehen. Seit der Lüfter läuft ist das vorbei. Habe auch die Fenster und das Schiebedach auf.

:D

Kann ich nur voll unterstützen!! :-R

Danke, ist jetzt alles OK. Elektrik ist auch fertig und den Drucktest mit Pressluft und 8 bar hat sie auch ausgehalten. Wieviel Druck wohl normal drin ist? Habe mal was von 15bar gehört. Werde mir jetzt noch dieses neue Öl besorgen.

Beim 4 Zylinder ist der Rückwärtsgang nich synkronisiert. Hört sich aber eher nach Kupplung/oder Hydraulik an wenn dein erster Gang auch probleme macht.

Kenne mich am M42 nicht aus aber da hat doch mal einer geschrieben das der Kettenspanner nicht alles ausgleichen kann. Die Kette lummelt irgendwann so aus das da nichts mehr geht. UND DIE Abnutzung der Stirnräder macht die Sache nicht besser.

Sind zwei Lämpchen, links und rechts. Das mit den Lichtleitern ist richtig. Das beide Lämpchen gleichzeitig ausfallen ist ungewöhnlich.

Die richtige Nummer ist 64 55 1 717 918, kostet 59€ Schau Dir bei BMW das Bild an, sind noch ein haufen Schrauben, eine Spannrolle und so kram.:-Q

Ich habe einen Nebellichtschalter neben dem Heckscheibenschalter fürs Innenlicht und für die Sonnenblendenbeeuchtung.

Und meinen grössten Adrenalinstoss hatte ich nachts auf der A7 als ich mit gut 200 links war sonst keiner auf der Bahn bis auf den LKW der sich kurz bevor ich vorbei war entschloss mal wieder die linke Spur zu benutzen weil immer rechts ist blöde (ist wohl eingeschlafen). Na ja, ich war dann auf alle fälle wieder hellwach.:-/

In meinem Alter sind die Augen nicht mehr die Besten. Da wird die Strasse in der Nacht bei 240 verdammt schmall.:-/

Brauchst da glaube ich nur einen Abzieher. Wenn Du das Getriebe eh raus hast solltest Du das schon machen. Gut wenn man ein Wechselgetriebe in der Garage hat an dem man in Ruhe schrauben kann.:P :P :P Sorry nicht böse sein:drink:

Filzring ! Kostet 46 Cent. Nummer für 325I= 11 21 1 744 601:-Q

Mal ne Blöde Frage? Wieso kommst Du an die Simmerringe nicht rann wenn Du die Kupplung tauschst? Motorseitig hat es auch noch so ein Teil. Ich muss mal schauen ob ichs finde.

So, als Fehlerquelle stellt sich immer mehr das Kombi raus. Ich habe jetzt alle Kabel und Stecker (auch im Kofferraum) geprüft. Als nächstes tausche ich die Platine der SI Anzeige. Passt eigentlich die von VDO in das Motormeter Kombi???