Hausmeister

http://www.youtube.com/watch?v=Y7j5OehXQpM 3.000 Euro vertelefoniert und 600 Euro gewonnen. Respekt!

Mein TÜV-Prüfer hat auch die fehlende Pluspolabdeckung bemängelt, obwohl an dieser 2 Monate alten Batterie nie eine solche vorhanden war. Dann hat er noch eine einwandfrei funktionierende Kennzeichenbeleuchtung bemängelt und so Scherze. Ich glaub manchen Prüfern ist einfach nur langweilig...

Ich hatte bei meinem Umbau überhaupt keine Probleme. Die Farbe ist trotzdem hitzebeständig, auch wenn es nicht auf der Dose steht. Die Scheinwerfer sind nach über 1 Jahr immer noch tiefschwarz. Sie reicht auch aus, um wirklich alles, also auch die 4 Ringe außen noch schwarz zu lackieren. Die Fadenkreuze sind recht passgenau. Das schwerste ist die Löcher in den Reflektoren richtig zu bohren, aber das bekommt man auch hin. Bei der Gelegenheit kann man die Scheinwerfer gleich komplett reinigen. Danach hat man eine wesentlich bessere Lichtausbeute. Für einen originalen Satz von Hella zahlt man bei eBay um die 160 Euro. Für das Geld kann man sich viele Umbausätze kaufen und an einem Samstag- oder Sonntagnachmittag ist alles erledigt. Man wird auch keine Probleme mehr in den nächsten Jahren mit undichten Scheinwerfern bekommen, wenn man die Gläser danach mit einer hitzebeständigen Dichtmasse gut auf den Scheinwerfern fixiert. Nach dem Umbau kann man also von absolut neuwertigen, schwarzen Scheinwerfern sprechen. Und die originalen bei eBay für den oben erwähnten Preis sind zum Großteil schon über 10 Jahre alt.

Ich bin am überlegen den Pager wieder komplett rauszuschmeißen. Das Problem ist, dass der Pager bei jedem eingeloggten Benutzer alle X Sekunden durch eine zusätzliche Abfrage "nachfrägt", ob eine neue Nachricht vorhanden ist. Bis eben hatte ich dort 50 Sekunden eingestellt. Das bedeutet, dass bei ca. 50-60 eingeloggten, registrierten Benutzern jede Sekunde so eine Abfrage ausgeführt wird. Und das geht natürlich zur Lasten der Performance. Wenn ich jetzt die Abfrageintervalle auf - sagen wir mal - 2 Minuten hochschraube, dann hat der Pager fast keinen Vorteil mehr im Bezug auf die herkömmliche PN, da normalerweise auch nicht mehr Zeit vergeht, bis man im Forum auf eine andere Seite klickt, die Meldung bekommt, dass man eine PN erhalten hat und diese liest...

Mist, ich wusste es würde auffallen...

Hoeflerrr hat recht, die Bohrungen sind definitiv immer die selben für jeden originalen Heckspoiler am E30.

In dem Fall musst du wohl oder übel den gesamten Kotflügel abbauen.

Olli wollte einen neuen Smiley für sich haben. Wahrscheinlich hat sich dadurch das Layout verschoben. Ich hab jetzt einen anderen Smiley dafür entfernt. Denke, jetzt müsste es wieder etwas geordneter aussehen.

Danke für das Lob, da wird einem als Administrator ganz warm ums Herz. Ich habe bestimmt schon über 1.000 Stunden Arbeit investiert, aber (fast) jede Minute hat sich gelohnt! Ich bin stolz auf eine so starke und große Community! Die Box liegt ja extra auf einem anderen Server, damit der Talk selbst nicht noch mehr dadurch belastet wird. Die braucht auch mit Abstand am meisten Ressourcen, weil sie sich eben jede Sekunde selbst aktualisiert und das kostet Ressourcen. Den Pager kann ich ja leider nicht auslagern, aber ich denke ich hab das mittlerweile auch ganz gut im Griff.

Seit ich meinen M42-Motor zur Überholung aus- und wieder eingebaut hab, kommt es quasi bei jeder Fahrt vor, dass der Vortrieb auf einmal ohne Vorankündigung schlagartig aussetzt. Fühlt sich dann so an, als ob jemand plötzlich für eine halbe Sekunde voll auf die Bremse steht und dann wieder runter geht. Das Auto macht einen richtigen Ruck und ich bekomm jedes mal nen riesigen Schreck. Vor allem (nicht nur) in Kurven oder z.B. beim schnelleren Abbiegen tritt das Problem häufiger auf. Kurz danach ist alles wieder wie vorher, bis auf einen kurzen, sehr unruhigen Leerlauf, wenn ich kurz danach irgendwo anhalten muss. Es spielt eigentlich keine Rolle, ob der Motor dabei warm oder kalt ist. Folgende Teile hab ich schon erneuert, leider ohne Erfolg: Benzinpumpe, Benzinfilter und die gesamten Kraftstoffleitungen ab dem Filter, also auch die komplette Einspritzleiste usw. Zündkerzen sehen noch neuwertig aus, ich hab es schon mit anderem Sprit versucht, nichts hat geholfen. Und nein, der Tank war auch nicht leer. Ich bin am Ende mit meinem Latein. Ich hatte vor ein paar Monaten schon mal so was ähnliches, aber da ruckelte es während der gesamten Fahrt und das auch nur unter 4.000 Touren. Sollte ich mal mit dem Gedanken spielen meine kompletten Spritleitungen von der Pumpe bis zum Filter zu tauschen?

http://e30-talk.com/profile.php?do=editoptions -> "Galerieansicht bei Anhängen" -> Nein

Ja klar, allerdings muss der Betreiber vor dem Treffen wissen, wie viele Leute dort mit wie vielen Zelten und Autos übernachten. Also wenn du da auch übernachten willst, musst du dich vorher unter http://palar.de/treffen/lan_info.php anmelden.

In deinem Profil gibt es einen Link, unter dem du dich in der Karte eintragen kannst. Wenn nach einer Stunde noch kein Eintrag sichtbar ist, melde dich einfach nochmal hier.

Seltsam, jetzt geht der Link bei mir auch nicht mehr. Der müsste aber richtig sein: http://e30diy.pbwiki.com/MTec2%20Paket%20-%20wo%20kommen%20die%20L%C3%B6cher%20hin

Ich hatte leider das Pech von den Mapco-Querlenkern ein Ausschussteil erwischt zu haben. Das war nach einem 3/4 Jahr komplett am Ende. Die andere Seite ist aber bis heute noch einwandfrei. Bin also geteilter Meinung über die eBay-Billigquerlenker.

Hast du bis jetzt gar kein Schiebedach an deinem E30?

Hmm, wann und welchen Betrag hast du gespendet? Ich hatte eine "anonyme" Spende auf dem Konto, die ich nicht zuordnen konnte.

TimoWin hier aus dem Forum hat sein Cabrio auf Allrad umgebaut. Keine Ahnung, wie er das geschafft hat. Das Cab sieht aber klasse aus!

Die wurden doch bis September '90 so gebaut.

So, ich hab mir mal eben selbst etwas gespendet. Jetzt hab ich auch ein Dollarzeichen!

Ich tippe mal darauf, dass deine Wasserpumpe nicht mehr richtig funktioniert und das Wasser somit nicht mehr umgewälzt, sprich durch den Kühler gejagt wird. Alternativ könnte auch der Thermostat kaputt sein oder hängen, so dass das Wasser nur noch im kleinen Kreislauf läuft.

Ich möchte an dieser Stelle mal an alle bisherigen knapp 70 verschiedenen Spender, die seit der Einführung des Spendensystems für die Community insgesamt über 1.200 Euro gespendet haben ein ganz, ganz großes DANKESCHÖN los werden! Durch eure vielen, vielen Spenden konnte die Finanzierung innerhalb von nur 3 Tagen für 2 Jahre im Voraus bis April 2009 gesichert und zusätzlich die Lizenz für die Forensoftware um ein weiteres Jahr (79 Euro) verlängert werden!! Mit so viel Einsatz und Unterstützung hätte ich niemals gerechnet. Ich bin stolz auf euch! Damit wäre wieder mal bewiesen, dass wir eben doch mehr als "nur" eine Community sind!

Also wenn ich oben in der Galerie auf Suche klicke (http://e30-talk.com/ppost/search.php?cat=all), dann kann ich rechts den Benutzernamen eingeben. Wenn ich das z.B. bei dem Benutzer "volkert" mache, bekomme ich alle Bilder von ihm angezeigt.

Alles Gute zum Geburtstag, Sascha!

Könnte höchstens sein, dass der Provider selbst eine Laufzeitbeschränkung drin hat, die vor dem vollständigen Upload eine Fehlermeldung ausgibt, damit manche Kunden die Serverlast mit so etwas nicht in die Höhe treiben.