Hausmeister

Bei mir hat sich das Problem jetzt wohl erledigt. Vermeintliche Fehlerquelle war ein Teil, das ich eigentlich schon ausgeschlossen hatte, zum Glück davor aber noch bei eBay erworben hab: der Benzinfilter!! Den Filter hab ich bei meiner Fehlersuche schon mal gewechselt, allerdings gegen einen gebrauchten vom M20, weil ich gerade keinen anderen mehr da hatte. Mit meinem M20 hatte ich damals keine Probleme mit dem Filter, deswegen hab ich gedacht wirds der für Testzwecke schon noch tun. Seit ich heute mittag einen neuen, passenden Filter eingebaut hab, läuft er wieder ohne Probleme. Sowohl im Leerlauf als auch bei Last. Ich kann jedem, der in dem Thread hier über die selben oder ähnlichen Fehler geklagt hat nur raten, sich den Filter mal genauer anzusehen! Laut BMW sollte der Filter alle 60-70.000km ausgetauscht werden. Schaut mal bei euch, wann da das letzte mal was dran gemacht wurde. Durch den vielen Dreck und den Rost, der nach den Jahren im Tank am Boden liegt, kann der Papierfilter so verstopfen, dass wie bei mir sogar Fehlzündungen wegen einer zu geringen Einspritzmenge auftreten. Ich säge meinen alten Filter in den nächsten Tagen mal auf und schau mir das ganze Unheil mal genauer an. Fotos folgen.

Ich hab mal die Düsen als Nachrüstsatz bei eBay gekauft (also aus einem anderen E30 ausgebaut). Und da war am Kabelende nur ein Stecker, der in die Aufnahme der Steckverbindung an der Pumpe gepasst hätte. Keine Ahnung, ob da original ne 2. Abzweigung für die Heizung verbaut war, jedenfalls hab ich dann den Kabelbaum der Düsen mit dem Kabelbaum der Pumpe zusammen geschlossen.

Ich dachte die heizen nur wenn man die Spritzdüsen aktiviert. Die nehmen ihren Strom doch von der Düsenpumpe?!

Mein Provider kümmert sich bereits um das Problem, nachdem ich ihn auf den Fehler aufmerksam gemacht hab.

Hi, kann mir jemand sagen, was sich da für ein misteriöses Kabel in meinem Kabelbaum unter der Plastikabdeckung verbirgt? Die Frage stelle ich mir schon die ganze Zeit. Hab das Kabel probehalber mal zusammengesteckt und wieder abgezogen, aber keine Änderungen wahrgenommen. Ist von einem 318is.

Die frisch lackierte Karosserie, die passende Werkstatt dazu, die super Bilder, der geile M3... ich zähl schon die Stunden bis zum nächsten Update!

Du sollst während der Fahrt deine Spritzdüsen auch nicht auf Dauerbetrieb schalten!

Aus aktuellem Anlass nochmal ein Hinweis: Bitte stellt nicht die gesamte Bildersammlung eures E30 in die Kalender-Rubrik! Erstens wirkt das meiner Meinung nach sehr aufdringlich und zweitens sollten Leute, die vielleicht nur 1 oder 2 gute Bilder von ihrem Auto haben in der Masse derer, die gleich 10 oder 20 Bilder gleichzeitig hochladen nicht untergehen! 5 Bilder dürften reichen, damit jeder sein Auto aus den besten Perspektiven vorgestellt hat. Außerdem (ich hab's oben schon mal erwähnt!): bitte seid so fair und verzichtet auf eine Bewerbung, wenn euer Auto letztes Jahr schon im Kalender war!! Kein Mensch will das selbe Auto zwei mal hintereinander sehen. Geht bitte fair an die Sache ran! Danke, Gruß Benjamin

Alles klar, dann werd ich meinen Rüssel morgen mal hinten dran halten. Ich könnte bei eBay günstig an ne komplette Einspritzleiste kommen, incl. dem Ventil an der linken Seite. Ich glaub da schlag ich gleich mal zu. Dann weiß ich auf jeden Fall, ob es was damit zu tun hat oder nicht.

Naja, bei meinem roten Leder werd ich mit ner Dose in neutraler Farbe wohl nicht viel ausrichten können...

Könnte es auch sein, dass meine Einspritzdüsen undicht sind und so während des abstellens Benzin in den Brennraum läuft? Das würde doch auch die Fehlzündungen erklären. Wenn das überschüssige Benzin dann verbrannt ist, läuft er wieder normal. Was haltet ihr von der Theorie?

Nein, das zum Glück nicht. Ich hab ihn vorher nochmal angelassen, nachdem ich die Zündkerzen kontrolliert hab und da hat er zwar gestottert, es gab aber keine Fehlzündungen mehr. Nach ein paar Minuten lief dann wie immer alles wieder normal. Die Fehlzündungen vorhin waren zu dem Zeitpunkt, als ich die Drosselklappe am Motor etwas geöffnet hatte, er also eigentlich hätte hoch drehen müssen. Die Zündkerzen sehen noch gut aus. 1 oder 2 waren am Gewinde etwas verölt, sonst nichts. Die Kerzen sind ca. ein 3/4 Jahr alt. Laufleistung hat der Motor schon an die 300.000. Es wurde aber vom Vorbesitzer mal der Kopf erneuert und ich hatte auch sonst in den 2 Jahren, die ich den Motor jetzt hab nie irgendwelche größeren Probleme.

Ich bin mit meinen Nerven langsam total am Ende... Ich hab heute die gesamte Ansaugbrücke demontiert, alle Schläuche abgezogen und die kaputten repariert bzw. erneuert. Alles bestimmt 2 oder 3 mal kontrolliert. Benzin tropft jetzt nicht mehr raus, aber die Gasannahme ist immer noch unter aller Sau! Ich hab vorhin mal gas gegeben und im Motorraum auf ungewöhnliche Geräusche geachtet. In der Phase, in der er das Gas nicht annimmt klingt er, als wär alles zu spät! Es tut im Abstand von ein paar Sekunden richtig laute "Schläge" im Bereich der Ansaugbrücke, die einem die Haare zu Berge stehen lassen! Ich tippe mal rein gefühlsmäßig auf Fehlzündungen . Ich kann so viel aufs Gas drücken wie ich will, er reagiert einfach nicht. Und wenn ich das Gas dann los lasse, dann zockelt er bei ein paar hundert U/min. so herum, dass er kurz vor dem absterben ist. Ich hab jetzt ungelogen fast ALLES gewechselt, was in Frage kommen könnte. Mein Auto muss bis Samstag einwandfrei laufen! Mein Bruder heiratet und ich hab ihm mein Auto als Hochzeitsauto zugesagt! Bitte, ich bin über jeden noch so kleinen Tipp dankbar!!!

Danke Olli, ich werd morgen mal die Ansaugspinne weg machen und die Schläuche kontrollieren.

Frei nach dem Motto: Was lange währt wird endlich gut: Das fertige und vollständige Kassel-Video hat die letzten Feinschliffe von D-Fence bekommen und steht ab sofort unter http://e30-talk.com/videos/Das%20Treffen_low_quali1.mpg zum Download zur Verfügung! Danke an dieser Stelle an D-Fence für seine hervorragende Arbeit und die viele Zeit, die er inzwischen schon in die Videos gesteckt hat! Dann mal viel Spaß bei unserem ersten Talk-Movie!

Alter Schwede... für die Felgen würd ich sterben!

Und ich hab mich schon gewundert, warum bei mir immer die Innenbeleuchtung und sämtlichen Anzeigen dunkel wurden, während ich das Ding an Plus und Masse gehoben hab...

Die Spritschläuche werd ich in den nächsten Tagen mal kontrollieren. BMW-Evo hat schon gemeint, dass der Sprit gar nicht bis zu den Einspritzdüsen kommt (zumindest zeitweise), weil ich heut gesehen hab, dass er nach dem Start erst mal ziemlich heftig aus der Leitung auf den Anlasser tropft. Aber der LMM selbst ist es zu 99,9% nicht. Den hab ich schon mal probehalber getauscht gehabt ohne Verbesserung. Ich werd die Ansaugbrücke mal komplett runter machen und alle Schläuche auf Dichtigkeit kontrollieren und ggf. ersetzen.

Ich dreh noch am Rad! Ich hab jetzt so gut wie alles gewechselt, was irgendwie als Verursacher in Frage kommen könnte: Leerlaufregler, Luftmengenmesser, Benzinfilter, Aktivkohlefilter, Benzin-Vorförderpumpe... Es hat absolut nichts gebracht! Wo sitzt beim IS eigentlich die eigentliche Benzinpumpe? Außerhalb vom Tank? Da hab ich nichts gefunden. Es nervt schon gewaltig wenn man plötzlich von hinten angehupt wird, weil man mit 30 oder 40 auf der Bundesstraße umher zockeln muss und nur warten kann, bis er seine "Phase" wieder überstanden hat! Und aus der Einspritzleiste tropft mir auch wieder wie blöd das Benzin raus wenn ich ihn anmach.

OK, ab jetzt dürfte niemand mehr Probleme beim Upload haben. Das Speicherlimit von PHP war zu niedrig (2MB) eingestellt und hat den Upload quasi abgebrochen, bevor das Galeriescript überhaupt was davon mitbekommen hat.

Nino, das war nur ein Testbild, was ich vorhin unter deinem Namen hochgeladen hab. Es liegt tatsächlich an der Bildgröße (in MB). Die 3000 Pixel stellen kein Problem dar, aber alles über ~2MB schluckt das System irgendwie nicht. Ich bin aber schon an der Problemsuche.

Nach nem Monat reiner Onlinezeit hat man dann alle 8 Embleme zusammen.

Kannst mir die auch per mail an galerie@e30-talk.com schicken. Dann lad ich sie für dich hoch.

Könntest du mir das Bild per Mail an galerie@e30-talk.com schicken? Dann versuch ich mal, ob es bei mir klappt.