Hausmeister

Alles Gute, Torsten!!

Die Kardan dreht sich ja immer gleich schnell. Nur die Umdrehungen der Antriebswellen hinten hängen von der Übersetzung des Diffs ab Das mit den 9 mal kann also schon stimmen.

Richtig. Ich bin Dirk alias Schumuckl!

Herzlichen Glückwunsch, Dirk!

Die Reflektoren waren bei mir bei der Lieferung automatisch mit dabei. Die müssen schon verbaut werden, weil die klaren Leuchten keinen Reflektor eingebaut haben.

Ich hab den Modus bei mir auf "Turbo" und Prefetching auf an beim Fasterfox.

Nee, aber mein Vater hat nen separaten Schutzbrief bei seiner Versicherung, wie sich im Nachhinein herausgestellt hat . Außerdem ist er jetzt schon verkauft worden.

Den hatte ich auch vorher schon installiert. Trotzdem hat die Einstellung bei mir nochmal einiges gebracht.

Kannte ich noch nicht, danke!

Das gab's meines Wissens nach original von BMW so und wurde hauptsächlich in den Sondermodellen des M3s verbaut(?). Kostet schon gebraucht ein Schweinegeld!

Mit einer kleinen Änderung eurer Konfigurationseinstellungen im Feuerfuchs könnt ihr beim surfen durchs Web den Turbo einschalten! Ich hab's selbst nicht ganz geglaubt, aber der Unterschied zu vorher ist auf vielen Seiten (auch hier) schon sehr deutlich! gebt in die Adresszeile about:config ein klickt mit der rechten Maustaste auf den Bildschirm und wählt Neu -> Integer der Name des Wertes muss nglayout.initialpaint.delay lauten als Zahl für den Wert gebt ihr 0 einDas wars. Ich hab keine Ahnung, wieso das nicht standardmäßig schon so eingestellt ist...

Das wird wohl der Grund dafür sein

In welchem Forum war das denn, wo der Beitrag von dir verschwunden ist?

Ich würde auf eine unterbrochene Verbindung im Kabelbaum von der Karosse zur Tür tippen. Einfach mal die schwarze Gummikappe in der Nähe der Türscharniere vorne abhebeln, die beiden weißen Stecker ausstecken und am Steckerende in der A-Säule prüfen, ob dort Strom ankommt. Die eFH und ZV hängen in den Türen am selben Kabelbaum! Ansonsten: Unter der Abdeckung unterhalb des Lenkrads gibts ne weiße "Steckbox", an der beispielsweiße auch die eFH angeschlossen sind. Kontrolliere mal zum einen, ob an den braunen Kabeln rechts daneben im Fußraum überhaupt Masse anliegt und zum anderen, ob an den Kabeln in der Steckleiste (mir fällt die richtige Bezeichnung einfach nicht mehr ein...) beim betätigen der eFH-Schalter an einem Kabel überhaupt Strom fließt.

Ich denke mal 900 EUR sollte er schon noch bringen. Ist 2. Hand. Erstbesitzer war mein Großvater.

Oh man oh man... Wenn's bei uns schlimm wird, dann aber richtig! Folgendes: Meine Eltern waren für 10 Tage an der Nordsee Urlaub machen. Ein paar Tage vor dem Urlaub wurde die Wasserpumpe am Wagen erneuert, da er während der Fahrt immer heiß wurde. Nach dem Tausch war dann alles wieder in Ordnung. Gut gelaunt fuhren sie also knapp 1.000km nach Norden in den wohlverdienten Urlaub. Auf der Fahrt dort oben wurde er dann wieder heiß. Die Werkstatt hat eine defekte Viskokupplung diagnostiziert und gewechselt. Auch danach war alles wieder gut. Jetzt wollten sie am Freitagabend wieder nach Hause fahren. Auf der Autobahn kurz hinter Hamburg wird die Kiste wieder warm. Die Nadel ging in den roten Bereich und sie schafften es gerade noch so auf einen Rasthof, bis das ganze Auto von einer Rauchwolke umhüllt war. Der ADAC hat sie anschließend ein paar km weiter in ein kleines Nest (ca. 20 Min. entfernt von Hamburg) vor die Werkstatt geschleppt. Jetzt stehen sie da mit kaputtem Motor (Zylinderkopfdichtung defekt, Kopfriss nicht ausgeschlossen) und wissen nicht mehr weiter. Ein Mietauto zum nach Hause fahren ist kein Problem, aber was machen sie mit dem Auto? Morgen ist Samstag und sie kennen sich da oben überhaupt nicht aus. Runter schleppen wäre finanziell vollkommen unrentabel. Deswegen mein Hilferuf: Falls jemand von euch dort oben (Großraum Hamburg) nen Autohändler kennt, der solche BMWs evtl. schnell und unkompliziert abkauft oder vielleicht jemand sogar selbst Interesse daran hat, soll er sich bitte hier oder bei mir direkt melden! Die Daten zum Auto: BMW E34 520i M50B20 Bj. 1993 ca. 160.000km Automatik, Klima, Airbag, ABS Danke schon mal!

Alles klar, hab ich korrigiert. Danke!

Wo genau arbeitest du denn dort bei Blau-Weiß in München?

Jepp die gibt es. Leider haben die 3 oder 4 offenen Gabelschlüssel, die wir für die anderen Leitungen gekauft und benutzt haben (hat wunderbar funktioniert!) ihren Besitzer erst gewechselt, als es schon zu spät war... Hinterher ist man immer klüger. Aber ohne diese offenen Schlüssel hätte er nicht nur 3 Leitungen sondern komplett alle Leitungen tauschen müssen. 1 Umdrehung mehr mit dem falschen Schlüssel und die kurze Leitung vom T-Verteiler hinten weg hätte auch noch dran glauben müssen -> SuperGAU

Mein Bruder muss morgen das 2. mal zum Freundlichen. Das erste mal, weil er neue Bremsleitungen brauchte, da er die alten größtenteils aufsägen musste, weil die Muttern nach 2 Umdrehungen komplett rund waren. Das zweite mal, weil er eine Leitung nochmal braucht, da ihm die erste beim biegen in der Mitte abgebrochen ist.

Funktioniert wieder: http://e30-talk.com/shop/details.php?id=34&kategorie=10&main_kat=3&start=0&nr=

Hi, ich hab vergessen die Zugriffsrechte nach dem Umzug wieder richtig zu setzen. Dein Eintrag steht jetzt drin

Ich denke das dürfte kein Problem sein. Weiß jetzt gar nicht, wie es ursprünglich vom Hersteller gedacht war.

Hmm, vielleicht kann alex-318 sich hier melden und ein paar nähere Infos geben.

alex-318 hat mich schon vor einigen Wochen darauf hingewiesen, dass er gerne den E30-Talk Schriftzug in der Größe hätte, dass er ihn von innen über die ganze Breite oben an die Frontscheibe kleben kann (Sonnenblendstreifen). Er hat mir mitgeteilt, dass er eine Firma an der Hand hätte, die für 12 EUR pro Stück bei mind. 10 Bestellungen so einen Aufkleber produzieren könnte. Jetzt würde uns einfach mal interessieren, wer von euch überhaupt Interesse daran hätte und ob wir mind. 10 Bestellungen zusammen bekommen würden. Hier mal ein Beispielbild zur besseren Vorstellung: http://www.christianschaaf.de/hpaufkleber.jpg