Typ 318I (EUR)
E-Baureihe E30 (C)
Baureihe 3
Bauart CABRIO
Lenkung LL
Türen 2
Motor M40
Hubraum 1.80
Leistung 83
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung SCHWARZ LEDER (0203)
Prod.-Datum 1993-01-14
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
2 40 LEDERLENKRAD
2 88 LEICHTMETALLRAEDER
3 00 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH
3 14 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
3 54 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
3 70 STOFFVERDECK SCHWARZ
4 23 FUSSMATTEN IN VELOURS
4 28 WARNDREIECK
4 94 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
5 10 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
5 20 NEBELSCHEINWERFER
5 56 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
6 75 BMW SOUND SYSTEM
6 82 RADIOANTENNE AUTOMATISCH
929 WINDSCHUTZ BEIGELEGT
Ich musste im Sommer des letzten Jahres (2012) leider einen Motorwechsel vornehmen, da siche eine Lagerschale der Kurbelwelle verabschiedet hatte. In dem Zuge habe ich bei dem Austauschmotor, alle Dichtungen, Simmeringe und Verschleißteile erneuert (versteht sich ja von selbst ;-P )... Jetzt läuft er wieder wie ein Neuwagen :)
Erster Lack, einige Kratzer ein paar die mann leider nicht mehr weckpolieren kann, hier und da kleine Dellen, und 3 Risse (Links an der Seite, links unten und rechts unten) an der M-Technic 2 Frontschürze ;( dazu noch ne dicke Lackabschürfung rechts an der Frontschürze.
Mein Bruder ist zwar lackierer, aber so verzogen* wie diese beknackte M-Technic 2 Verspolierung ist kauf ich mir erst den kompletten Satz (oder such mir den AC Schnitzer Satz zusammen) bevor da irgendwas lackiert wird.
*Clips zum Teil abgerissen, oder rasten nicht ein, weil irgendein Idiot von Vorbesitzer gemeint hat, es wäre gut die Seitenbeplankungen an den Radläufen mit zig Bolzen gegen Diebstahl oder sonst was zu sichern.
Aber ich will ja nicht nur meckern :)
Technisch ist alles 1A !
Fahrwerk passt, nichts am Sack, Motor hängt sehr gut am Gas (vor 10k überholt, 4.10 Diff drin ;) ) jeder der schon paar E30 mit M20B25 gefahren hat, sagt das selbe, deutlich lebendiger und stärker in den ersten 3 Gängen als gewöhnlich.