Sebastian_H

So funktioniert ne Servolenkung nicht, wie groß die Lenkunterstützung ist ist hauptsächlich von dem Torsionsstab im Lenkgetriebe abhängig und der ist ja auf die Übersetzung und sogar noch für ein schwereres Auto ausgelegt. Also werden die Lenkkräfte tendenziell eher noch etwas geringer als beim E36.

Die Amis hatten überhaupt keine Alublöcke selbst beim M52 nicht da die zu viel Schwefel im Sprit haben der die Nikasil Beschichtung zerfrisst, Alu-Nikasil 6 Zylinder Blöcke gibt es nur beim M52 und da mit max 84mm Bohrung.

Mit den M6 Gewinden in den Durchgangslöchern war das Teil gespannt um die Außenseite zu fräsen. Das ganze ist mal hauptsächlich ein Test ob alle Maße passen, von da aus kann man dann ja noch allerlei Erweiterungen dran konstruieren, wie z.B. ne zweite Lageraufname oder die Lageraufnamen ändern für andere steifere Lager oder eben auch Kühlrippen. So ist der Deckel als günstigste Basisvariante gedacht, 188er E30 Deckel wachsen nun ja auch nicht mehr auf Bäumen.

Erster Prototyp von der Maschine gefallen.

Würde ich so nicht sagen, IB Alurad hat z.b. auch ein paar schöne Modelle.

So Lager ist wieder gefüllt, falls jemand noch keine Antwort von mir bekommen hat bitte nochmal schreiben.

Kurze Info für alle die noch welche wollen, die erste Fuhre ist bereits am Dienstag ausverkauft gewesen, bin aber schon am fräsen der nächsten. Ihr könnt mir bei Interesse gerne weiter schreiben, aber nicht wundern das ihr keine Antwort bekommt werde die Nachrichten erst bearbeiten wenn ich die Teile fertig habe. Gruß Sebb

Im gesamten dürfte der M52 fast das gleiche wie der M20 wiegen, der Block ist zwar leichter aber dafür ist der Kopf deutlich schwerer. Den geringeren Verbrauch zähle ich zum günstigerem Unterhalt.

Der Anhörungsbogen dient wie der Name schon sagt dazu das man sich zum Vorwurf äußern kann und zur Kontrolle ob die Anschrift/Persönlichen Daten korrekt sind. Und wie schon geschrieben, solang die Daten korrekt sind und man keinen Widerspruch gegen den Vorwurf einlegen will, braucht man auf den auch nicht zu reagieren. Man braucht da auch nichts mehr mit der Polizei klären, der Verstoß wurde schon begangen, also bringt es auch nichts das Fahrzeug jetzt abzumelden. Und "einige hundert Euro" kostet sowas definitiv nicht, das Maximum sind 80€+ Gebühren, egal wie lang überzogen wurde. Einzige Ausnahme davon dürfte sein wenn man trotzdem weiterhin mit der abgelaufenen HU unterwegs ist denn dann wird es schwierig zu argumentieren das man es nicht bewusst macht. Der Bußgeldkatalog ist ja immer darauf ausgelegt das man fahrlässig/unbewusst gehandelt hat, bei mutwilligem/bewusstem Verstoß wird in der Regel die doppelte Strafe fällig, währen aber immernoch unter 200€ mit Gebühren.

Also das einzige was bisher mal Probleme gemacht hat sind die Radien in den Ecken von dem "Fenster" in dem der Zylinderstift sitzt, die hab ich aber mit ner kleinen Feile soweit entfernt das der passen sollte.

So da ich vor kurzem Rückmeldung und in den letzten Tagen auch mehrere Nachfragen zur Verfügbarkeit bekommen habe, jetzt ein Update. Die Rückmeldung war nach Test an mehreren Schlössern positiv. Daher würde ich jetzt auch den ersten Schwung verkaufen, möchte aber nochmal ganz klar darauf hinweisen das es natürlich trotzdem noch sein kann das es bei einem Schloss mal nicht passt, aber dafür würden wir dann schon eine Lösung finden. Wer ein oder mehrere will, bitte eine PN mit Anzahl, Adresse und gewünschter Zahlweiße (Paypal oder Überweißung) schicken. Preis wie geschrieben 27€, Versand 1,90€ wobei der ab zwei Stück entfällt. Gruß Sebb

Nen M52B25 der nur 170PS hat irgend ein technisches Problem, die streuen alle deutlich nach oben, war schon live bei ner Messung von nem serien 523i mit 500000km dabei der knapp 190PS hatte. Dazu kommt das die Motoren von der Fahrbarkeit nicht im geringsten zu vergleichen sind, auf dem Papier sind es zwar "nur" 23Nm mehr die 400u/min früher Anliegen, real sind das aber Welten. Das man den M52 dazu noch deutlich günstiger bekommt als nen M20 bekommt hast du ja selbst schon geschrieben. Da kommt dann noch der günstigere Unterhalt dazu und wo soll der Stress beim TÜV sein wenn man auf nen Motor umbaut der auf dem Papier die gleiche Leistung hat.

Zum Thema Anhörungsbogen, einfach gar nichts machen, solange alle Daten die da drin stehen korrekt sind musst du da auch nichts machen, auch wenn im Anhörungsbogen gerne mal drin steht das man den ausgefüllt zurück schicken MUSS. Müssen tut man das nur wenn da falsche Angaben drin sind. Irgend eine Erklärung das des Fahrzeug repariert wird kann man sich sparen, denn wie schon erwähnt muss ein angemeldetes Fahrzeug auch ne gültige HU haben da gibt es keine Ausrede um da irgendwie drum herum zu kommen. Also nichts machen, warten bis der Bußgeldbescheid kommt, selbigen bezahlen und fertig. Dann eben noch schauen ob irgendwas kommt von wegen das du nachweisen musst das die HU bestanden oder das Fahrzeug abgemeldet wurde, war zumindest bei mir nicht der Fall.

An der Hinterachse ist nen M10 Regelgewind Vorderachse ist M12x1,5.

Optisch überzeugt da die Karosserie von Tamiya aber deutlich mehr. Bei dem sind ja scheinbar nicht mal Spiegel dabei, der Heckspoiler sieht auch nicht aus wie er sollte und die Radläufe sehen mehr nach Breitbau als normalen M3 aus. Den von Tamiya scheint es aber wohl nicht mehr zu geben. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/neu-tamiya-1-10-4wd-bmw-m3-e30-evo-schnitzer-58323/3059953814-249-20882 Gut das ich mir da zwei von gesichert hab, einmal in zivilen Rot und der zweite bis heute unlackiert. Der Chinese scheint aber die Karosserie wie se bei Tamiya war noch zu verkaufen, sogar mit verschiedenen Liveries https://de.aliexpress.com/i/4000430417169.html