325i VFL

Jeden Tag ein neuer Benzinpreisrekord. Den E30 volltanken da legste mehr als 100 Euro am Tisch. Jetzt habe ich das blöde Teil ausgebaut was mir den Tank ständig leer saugt. Da war etwas Fiat Gold,......

deine Oma hatte damals schon einen guten Geschmack und schön, dass der Wagen noch bei dir ist.

Vermutlich "alle" Modelle mit Airbag. Bei meinem Modell ohne Airbag ist dieser Bolzen nicht verbaut.

Alles überschaubar, immer dieses Jammern auf hohen Niveau.

So wie hier beschrieben, nur dass ich nicht mit der Flex reingeschliffen habe, sondern ein 1,5 mm Loch gebohrt habe. https://www.e30.de/fotostory/f02307/37.jpg https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm Der Pfeil zeigt die Nut, in der der "Feder-Ring" sitzt. Zum Abhebeln vom schwarzen Ring mit einem kleinen Nagel den Federringdrücken und dabei den schwarzen Ring leicht drehen und gleichzeitig abziehen. Ich habe bisher drei Schlösser so aufbekommen. Es gibt aber verschiedene Materialhärten bei den Ringen. Manche lassen sich bohren, andere muss man mit einem 1,5 mm Diamantschleifer bohren/schleifen. Wer dann bedenken wegen Diebstahl hat kann das Loch wieder zu schweißen oder zu löten. Spachtelmasse ginge auch und schwarz lackieren dann ist das Loch nicht mehr sichtbar. Im eingebauten Zustand in der Lenksäule sieht man es ohnehin nicht. Gruß Jürgen

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Dafür muss man nicht bis Japan fahren, war auch hierzulande bei Klimamodellen verbaut

Zur Ehrenrettung der ersten Werkstatt muss ich sagen, dass deren Diagnose anscheinend doch nicht soweit daneben lag. Die Bezeichnung Drosselklappe und LMM wurde vom Kunden selbst vertauscht. Siehe Beitrag #49 Mit der Kühlung war letztendlich auch was nicht in Ordnung, da das Thermostat später in der eigenen Werkstatt getauscht wurde! Dem Kunden ist bei der Hinfahrt von Wörishofen überaschenderweise nichts aufgefallen. # Beitrag 20. Bei Überhitzung vom Motor wäre die Wasserpumpe aber auch eine mögliche Fehlerquelle. Klar, die veanschlagten 1500 € der ersten Werkstatt sind nicht nachvollziebar, aber wenn ich den Tread so verfolge war die vorangegangene Werkstatt mit der ersten Durchsicht gar nicht so schlecht gelegen. Einen Vorsatz von Abzocke kann ich im Moment noch nicht sehen. Beitrag #29

Aber bitte ohne "Gerät"

Dichtung 33111210405 Typ 188

Bei Cabrio Bj 92 kommt das hier raus. https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L/1992/browse/vehicle_trim/heat_insulation/#pos_10

Da können wir als Männer nicht mitreden, denke, Frauen gefällt das.

Die Kaufentscheidung für Pollenfilter im Cabrio erschließt sich mir nicht so recht, oder wusste der Vorbesitzer damals schon, dass beim Pollen/klimakasten der Wärmetauscher einfacher zu wechseln geht. Ja ich weiß, ein Cabrio kann man auch im Winter offen fahren. Bei meiner Klima habe ich die Membran im Heizventil auch weggelassen. Habe das so wie du abgedichtet, ist seit 3 Jahren dicht und funktioniert wie es soll.

Eventuell hier https://e30-talk.com/topic/209240-lenkradschloß/page/2/#comment-1802159