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325i VFL

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    325i VFL . .MT1 ab Werk
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  1. Als Beifahrer brauchst wirklich Eier in der Hose und solltest nicht so sehr am Leben hängen.
  2. Den habe ich mir da auch auf Ersatz geholt sowie den Klimakondensator dazu. Mein Kühler war leider noch vor dem Angebot defekt und da gab es nichts. Wollte schon auf NFL umbauen, ist aber nochmal gut gegangen.
  3. Die Auswahl für eine Motorisiereung 318i ist echt dürftig, sind ja gerade mal 35 Kühler,..... Vor 12 Monat gab es für den b25 VFL mit Klima nicht einen einzigen.
  4. 325i VFL

    getriebe abdichten

    Ist zwar das Getrag 240 wird aber am 260er nicht anders sein.
  5. Ich glaube, für den Gag bin ich zu alt. Das verstehe ich nicht.
  6. Er meinte mit Kerben die "langen" und "kurzen" Felder bei den Kugellaufflächen. Ich habe es im Bild nochmal beschriftet.
  7. https://www.specialclassicparts.de/p/bmw-e30-produktionsaufnahme https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=a1a9d55a62f2d284&udm=2&fbs=AIIjpHw2KGh6wpocn18KLjPMw8n5Yp8-1M0n6BD6JoVBP_K3fa3EquCb45pN-svRz-qicbXOEsyxCMUk0lLvVsyKUGXuIs5UihVIj-BROBPTVlQ-2EuxXZ6jsHDtwjZmCfeZiTWkiYuFaBVoWHPoeG2H2bHe0em9xmnKoOc0TTWvbLqcL7527nN5-K3MmWOd_wLvbMLf5VmZGD_IjKWUq-hk0Ayz-0MNXA&q=e30+produktionsaufnahme&sa=X&ved=2ahUKEwiM74uGj6SRAxV3_rsIHYcIBjgQtKgLegQIGRAB&biw=1869&bih=929&dpr=1#sv=CAMSVhoyKhBlLTl3SmgyYUJMM1licUZNMg45d0poMmFCTDNZYnFGTToOZFp2SGRIbHFtV0pUNU0gBCocCgZtb3NhaWMSEGUtOXdKaDJhQkwzWWJxRk0YADABGAcgwbT-hQswAkoKCAEQAhgCIAIoAg
  8. 325i VFL

    Unbekanntes Teil!

    https://e30-talk.com/topic/37120-was-macht-eigentlich-die-druckdose-oder-dämpfer/ http://16 12 1 178 035 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/16121178035/
  9. https://www.e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=45433
  10. Die Zeiten haben sich bedauerlicherweise geändert.
  11. Und woher hast du die noch fehlenden 20€ genommen um erst mal so ein Fläschchen zu bekommen? Nun wird das Risiko schon höher. https://www.google.com/search?q=lecwec&client=firefox-b-d&sca_esv=ef40956f7e4432eb&ei=KZgiac_1NaiwhbIPh674wA4&ved=0ahUKEwiPrtTywYeRAxUoWEEAHQcXHugQ4dUDCBE&oq=lecwec&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiBmxlY3dlYzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBUjtWVAAWABwAngBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEMyAEAmAICoAIjmAMAiAYBkAYKkgcBMqAHALIHALgHAMIHAzMtMsgHGQ&sclient=gws-wiz-serp
  12. Ahhh, auch ein Kawa Fahrer. Bei mir eine Z500 dann GPz 550 weiter mit GPz 1100 (sehr solide) , ab 1991 das Lager gewechselt, eine FZR 1000 Exup. Die Kilo steht jetzt leider seit 8 Jahren und wartet auf neuen TÜV
  13. Nach 40 Jahren ist fast jeder Bezug mürbe , wenn er nicht die letzten 35 Jahre im dunklen Keller verbracht hat. Bei meinem alltags E30 löst sich sogar schon das Schaumstoff Polster unter den Bezügen auf. Aktuell bin ich auch auf der Suche nach Sattler, Stoff, oder Teilleder für Recaros und Rückbank. Die Ausstattung 211 ist halt sehr empfindlich an den Seitenwangen. Ich bin am Überlegen ob ich die Sitzfläche wieder mit grauen Hahnentritt (211) und die Seitenwangen in Leder machen lasse. Farbe der Seitenwangen dann auch in dem Grauton, die dem original Stoff ähnlich ist. Die Rückwand an den Recaros ist leider mit schwarzem Kunstleder, das könnte dann vermutlich komisch ausschauen. Im Moment suche ich noch nach Bildern oder Ideen.
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