325i VFL

Weniger als 2mm und immer noch ein gutes Gefühl.

Was kann an der Antwort von Matze1 nicht verlässlich sein? Zitat "Beim 325i Cab EZ 2/87 schauts orginal so aus:" Für mich heißt das, ab Werk so eingebaut und im Bild sieht man den Zusammenbau/die Position.

https://e30-talk.com/topic/114581-schwingungstilger-kardanwelle/#comment-1629006

Wenn sie entgegenkommen kann man das schlecht einschätzen da man geblendet ist. Manchmal denke ich dass der entgegenkommende Blender ein Fahrzeug aus der Zeit von H1 oder H7 ist und hier Led Leuchtmittel in ein Fahrzeug ohne automatischer Leuchtweitenregulierung verbaut wurde. "Schön wenn ich was sehe, was gehen mich die anderen an?"

Ist dann Rückwärts fahren auch Geisterfahren? Die weißen Lichter brennen ja hinten.

Das Handy in der Hand wird demnächst von der Inflation eingeholt , 200 Piepen und two Points in Flensburg. Die neuen Autos mit Multimedia Bildschirmen und deren verschachtelten Menüs, die den Fahrer gaaaanz sicher nicht ablenken, sind weiterhin OK. Natürlich haben diejenige, die sich so etwas überlegen kein Handy on Bord. Da der Chauffier den Multimedia Bildschirm währen der Fahrt bedient, fällt das auch weiter nicht auf. Es ist zwar bald der erste April aber leider wird das kein Aprilscherz.

Das Einzige was man an meinem Auto auslesen kann, ist der Km Stand und der Tankinhalt, wenn man einen Schlüssel hat und sich rein setzt. (BMW E30)

Suche E30,......

Wenn ich hier den Eingangspost vom TE lese, würde ich sagen, dass es nötig ist.

Sorry, aber mit dieser verbalen und beleidigenden Ausdrucksweise würde ich mir ernsthaft überlegen ob du nicht derjenige bist, der auf dieser Plattform falsch ist! Wenn man keinen Witz mehr versteht und zum Lachen in den Keller muss, ist man vermutlich selbst das Problem. Nützliche Beiträge hattest du ja genug bekommen, aber ob du hier noch etwas erwarten kannst, schauen wir mal?

Ohne dieser aufdringlichen Musik wäre es perfekt.

Hi Georg ich habe auch nicht Deinen Post bewertet, sondern sowie ich oben in meinem Post geschrieben habe, mich bewusst zurückgehalten eine provisorische Reparatur zu empfehlen, obwohl ich das auch so wie murphy0321 repariert hätte. Der erste Stein wurde mit einer Empfehlung zur Anpassung der Versicherung geworfen, hier wollte ich mich nicht zusätzlich ins Kreuzfeuer drängen und ob solche Versicherungs Post’s zur Reparatur zielführend sind, sei dahingestellt. Es fällt halt auf, dass junge oder neue Talk Mitglieder öfter mal etwas grober angepackt werden, warum auch immer. Einer fängt an und schnell sind die Trittbrettfahrer mit dabei. Über Reaktionen ander Ansichten reden wir besser jetzt mal nicht. Wenn du oder wer anders meinen oberen Post falsch interpretiert hat, ein Sorry von mir. War wirklich nicht so gemeint. Ich schätze das Wissen hier im Forum und habe schon sehr oft Hilfe bekommen und von dem Wissen profitiert, dazu mein Dank an alle. Nochmal zur Reparatur Bei einem 316i sind voraussichtlich keine 6-stelligen Verluste zu erwarten, und auf deine Berufserfahrung zurück zu kommen, ich bin seit 47 Jahren in einem großen Unternehmen (40tsd MA) mit Elektrotechnik involviert. Diese Arbeit ist nicht nur angeeignet sondern da gibt es vorneweg eine 3 ½-Jährige Lehrzeit. Ing. bin ich zwar keiner aber zum Elektro Meister hats denn noch gereicht. Arbeite direkt an der Front, dass heiß, ich weiß von was ich rede und an Erfahrung meinerseits wirds hier auch kaum mangeln. Ich sehe da für mich keine Probleme das mit Löttechnik wieder in Ordnung zu bringen. Meine praktische Berufserfahrung gibt das her. Wie Gert auch geschrieben hat, es sind an dieser Stelle keine "bewegenden Kabel" Aber jeder wie er will und kann. Beim Löten sind Kenntnisse von Vorteil mit der Presszange gehst sicherlich einfacher nur wenn ich an einer Stelle viele Verbindungen habe wird das ein ganz schöner Klumpen. esgey schreibt “Kraftfahrzeugkabelbäume werden seit fast 100 Jahren nicht mehr gelötet. (Ausnahmen sind mir bekannt und bestätigen die Regel!)“ Dazu sag mir mein Versand, dass Löten in der Massenfertigung zeitlich keinen Sinn mehr macht. Thermisch gepresst ist das im Bruchteil einer Sekunde fertig verbunden. Im Einzelfall muss man individuell Entscheiden welcher Reparaturweg bei so einem Schaden am geeignetsten ist, Löten ist nicht generell schlecht. Selbst im E30 findet man ab Werk gelötete Kabelabzweige.

Du hast echt Eier in der Hose. Allen Meine Vorgehensweise wäre genauso. Ich hatte nur bewust nichts dazu geschrieben da ich unangebrachten Sprüche und Belehrungen anderer User ersparen wollte.

Ich habe M20 ohne Klima und wurde damals auch zum Tausch angeschrieben. Was genau dazu der Grund war ist mir leider nicht bekannt. Der Druck vom Deckel hat mehr mit der Motortemperatur zu tun. M20 hat nur 80 °C, die neueren Systeme sind bereits bei 105°C und habe dadurch höhere Drücke im Kühlkreis, dazu gibt es die unterschiedlichsten Deckel am Kühler/Ausgleichsbehälter. Es könnte auch mal passieren, dass man einen falschen Deckel aus der "Grabbelkiste" montiert und dadurch so ein Wärmetauscher platzt.

Du solltest mal eine Klima oder einen Pollenfilterkasten im E30 einbauen, dann weißt auch wo der Tauscher hingehört.