Georg

Ich wollte hier keinen Roman schreiben und hab es daher so geschrieben wie die meisten wohl bei RA denken. Und Du hast es ja auch geschrieben, dass da erst mal ein vorgefertigtes Schreiben abgesetzt wird, dass als Anwaltstätigkeit verrechnet wird - dieser aber gerade mal den Auftrag erteilt. Und bei nem gewissen Prozentsatz reicht das ja auch. Dass da im Hintergrund Kosten entstehen sollte den meisten klar sein - aber eben auch, dass das durch die Menge und die Delegation an die ReFas wieder teilweise egalisiert wird. Mir ging es darum, dass man nicht immer ein Fass aufmachen muss und mit der Erstforderung nix kaputt gemacht wird. Sobald dann was eben nicht läuft, ist der Anwalt natürlich erste Wahl. Und nein, ich rede nicht Ahnungslos aber die letzten beiden unverschuldeten Unfälle haben mich ausser der Schadensmeldung und dem einsenden des Fragebogens keine Zeit gekostet und es gab auch keine Abzüge.

Ganz ehrlich - ich sehe das so: Schaden der Versicherung melden und das Gutachten einreichen. Dann sollte sich zeitnah etwas tun. Wenn nicht, mal rückfragen und wenn dann die Antwort nicht zur Zufriedenheit ausfällt nem Anwalt übergeben. Dadurch dass heutzutage jeder ne Rechtschutzversicherung hat und im Internet die gruseligsten Geschichten kursieren, wird diese auch bei jedem Fliegenschiss sofort aktiviert. Die einzigen die sich darüber freuen sind Anwälte die ausser nen vorgefertigten Brief zu schreiben meist nix tun müssen und dafür nen entsprechend hohen Stundensatz kassieren - sowie die Versicherungen, die auf ihre jährlichen Ausgaben für diese Versicherungen noch 20% draufschlagen und das dann im nächsten Jahr als Beiträge kassieren. So lange man sich der Versicherung gegenüber nicht zum Fall selbst äußert, kann einem das auch nicht zum Verhängnis werden. Andererseits verteuert jede unnütze Nutzung der Versicherung nur für alle die Beiträge, auch für einen selbst.

Jepp! WD40 wurde halt hoch gehyped als es raus kam aber es ist eher eine Mischung um gammelige Schrauben abzulösen oder Wasser zu verdrängen. Der Ölanteil selbst ist recht gering bei dem Zeug. Also für ne Dauerschmierung sollte man eher auf Balistol oder andere passende Schmiermittel gehen.

OO--II--OO bist Du's?

Was auch teilweise gut geht ist der kleinste Mini Schraubendreher wenn man so nen Satz hat der von 0,5mm bis 2mm geht, weil der sich nicht verbiegt, wie ne Büroklammer. Und wichtig: Nach dem auspinnen unbedingt die Rastnase am Pin anschauen und ggf. Wenn die nach innen gedrückt ist, wieder rausziehen, Sonst hält der Pin nicht, wenn er wiederverwendet werden soll. Wenns etwas zu weit ist, dann macht das nix weil beim reinstecken geschieht das immer von der festen Seite und er wird geführt - der soll ja nur das rausrutschen verhindern.

Jepp - hier die Nummer 9: Äussere Blenden / Ziergitter - LEEBMANN24

Lies noch mal vielleicht verstehst Du es dann: Für Reparaturen gibt es verschiedene Ausführungen: gut und teuer gut und günstig geht so, is aber nicht so lange haltbar günstig aber Pfusch Und das was Du hier regelmäßig empfiehlst ist grundsätzlich die vierte Kategorie während Du darauf rumreitest, dass alle anderen nur die erste empfehlen, was aber nicht stimmt.

Den in MUC gibts schon lange aber irgendwie war mit die Kombination mit dem Ölwechsel und der NoName Tanke immer irgendwie suspekt. Liegt vielleicht auch daran, dass früher die Landsberger Str. abschnittsweise die eine "Automeile" in München war, mit hunderten von Fähnchenhändlern.

Das Thema Forenrabatt ist bereits so alt, dass es wahrscheinlich in den Tiefen der Threads irgendwo schlummert - das hab ich selbst seit Jahren nur noch ab und an mündlich weitergegeben gehört. Die Google Suche wirft aber was aus. Meiner Erinnerung nach ist es aber so, dass Du Dich registrieren musst und dann eine Mail an shop@leebmann24.de mit Deiner Mailaddy und der Rabattanfrage z.B. im Verbund mit Deiner BMW-Club Mitgliedsnummer oder dem Forum mit Usernamen schreiben musst. Rabatt gibt es aber AFAIK nur auf Teile die nicht herabgesetzt sind also einen Sonderpreis haben. Dafür ist der Vorteil, dass Du - wenn Du mit VIN suchst - auch immer Alternativteile vorgeschlagen bekommst, die ggf. günstiger als Original BMW sind. Und das mit der Lieferbarkeit ist eine Sache die an BMW selbst hängt. Ein Teil wird so lange als lieferbar angezeigt, bis die Nullmenge unterschritten wird und da können die Händler nix dafür - die kriegen dann nur nix geliefert. Das hängt auch damit zusammen, dass BMW so sammelt, was als Nachfertigung bei Classic angestoßen wird.

Ich brauche als Ing keine TIS Bibel sondern nehme dafür meine technische Grund- und Sachkenntnis die mir verbietet so einen Pfusch zu machen. Du willst nicht verstehen! Es geht nicht darum, sich akribisch an irgendwelche BMW Anweisungen zu halten, sondern eine Reparatur so durchzuführen, dass es kein Pfusch ist und das was Du hier ständig absonderst ist nun mal Pfusch. Du hast anscheinend mittlerweile aus dieser minimalmonetären Art und Weise das Auto am Leben zu erhalten eine Philosophie für Dich gemacht, dass es Dir gar nicht mehr in den Sinn kommt, dass das für andere Leute sogar gefährlich werden kann, weil die mangels Pfuscherfahrung die Grenze zum Leichtsinn schnell überschreiten können.

Es gibt Leute die pfuschen etwas möglichst günstig so zurecht dass man fahren kann Es gibt Leute die reparieren etwas so dass es möglichst wieder so ist wie BMW sich das gedacht hat und entsprechend lange hält Hier im Forum überwiegt die zweite Gruppe! Und man hat es Dir schon mehrfach gesagt: Hör auf Deine kruden Pfuschreparaturen zu verbreiten! Nicht jeder kann unterscheiden ob eine Aussage gut ist und weiß dass Du Dein Auto mit möglichst geringsten Kosten einfach nur am laufen halten willst.

Die Nachfertigung ist von @Sebastian_H Hier zum anfixen mal gleich viele Stück: Schreib ihm einfach ne PN. Ich hab mir auch gleich einen auf Lager gelegt

Du hast ne Freundin? Is das nicht zu teuer? Da muss man doch ab und an mal was für ausgeben.

Du meinst also, die ZV reagiert, aber wenn Du den Schlüssel bis in die waagerechte Stellung drehst und ihn so abziehst, kann man die Tür immer noch von innen entriegeln? Oder kannst Du nicht bis in die wagerechte drehen? Oder drehst Du bis in die waagerechte und dann wieder zurück in die Mittelstellung um den Schlüssel abzuziehen? Auf der Beifahrerseite funktioniert das mit dem "verriegeln" übrigens nicht - das ist also soweit OK. Auch ohne Bestätigung durch die beantworteten Fragen tippe ich zu 99% auf nen verbogenen/gebrochenen Verriegelungshebel den der Kollege nachgefertigt hat.

Leebmann war mit der erste und ist auch einer der bekanntesten und steht halt in der Liste damit auch Laien schnell was finden Seine "Normalpreise" bewegen sich im Gegensatz zu diversen anderen Händlern (unabhängig von Online) auf der BMW UVP Er gibt zumindest einen kleinen Rabatt bei diversen Foren und bei den BMW (Typen)Clubs Wenn es eine entsprechende Sparte im Forum gibt informiert es auch immer über Sonderaktionen etc. Wie willst Du es aufbauen? Es kann ja keine unendlich lange Liste geben und eine Empfehlung im Werkstätten-Forum kannst Du für jeden anderen Händler reinstellen.