kreuzgelenk lenkung

[BMWilli]

servus,

 

sagt mal, aus eurer erfahrung/vergleiche hat das kreuzgelenk, genauer das kardangelenk (nr.5), ein gewissens spiel, wenn ja wieviel, oder sollte das, wie ich denke, spielfrei sein? meins kann ich minimal nach oben oder unten bzw. wie gerade die lenkung steht, auch nach links>rechts "bewegen".

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzgyOF9w.png

[jannis320iM20]

Das darf kein Spiel haben.

Edit: son "1mm Spiel" hat am Lenkrad ne ca 10fache Wirkung.

Bearbeitet: 1. August 2013 von jannis320iM20

[Daggett]

wenn das spiel hat, isses ausgeschlagen.

[BMWilli]

dann wirds neu gemacht. kost ja nüscht

 

danke jungs

[dadevil]

ist es dir den schonmal gelungen das zu demontieren? mir nicht......

[SteffenE30]

ob demontieren oder montieren.... jedes mal aufs neue ZUM KOTZEN :wall:

[Vorfaceliftfreund]

Ach was flex und ab is das ab zu bmw passschrauben besorgen mit Mutter und der nächste Wechsel is viel schneller erledigt :beer:

 

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[BMWilli]

Das lenkgetriebe muss bisschen vor, um das alte gelenk raus zu bekommen. Das neue gänge dann besser rein, dank den passschrauben.Flexen werd ich in meinem Motorraum nicht^^

[Vorfaceliftfreund]

Sry natürlich das ganze Gelenk vorher ausbauen ... habe ich vergessen zu erwähnen :rolleyes:

 

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[M3_Reini]

Ich habe noch ne angefangene Packung mit dem Teil Nr. 4.

 

Die gibts nur im 10er Pack...

[BMWilli]

...das teil wäre bei mir nicht verbaut (!?)

[M3_Reini]

Das ist der Grund für das Spiel.

Ich mach mal Bilder und stell es ein.

Hab noch ein paar zerlegte hier.

 

Schöne grüße

[BMWilli]

...deine beschriebene buchse ist schon im gelenk eingebaut. man braucht sie also nicht extra kaufen.

[BMWilli]

neues von der steuereinheit^^

 

also, die buchse, teil 4, war in meinem gelenk ja schon eingepresst. nur hat diese ein größeres spiel als die alte. da ich aber aus unwissenheit die buchse noch einzelt bestellte, kann ich diese einpressen. die hat nämlich, warum auch immer, kein spiel. geht straff ins kardangelenk und das untere teil muss auch mit etwas kraftaufwand rein geschoben werden. somit hätten wir da spielfreie funktionstüchtige teile....wenn da nicht problem nummer 2 wäre.

 

die nieten an der gummischeibe müssen zur dempontage der teile aufgebohrt/abgeflext werden.

 

den rest der nieten aus der gummischeibe zubekommen, ohne diese zu zerstören, kann man sich wohl sparen. den die neuen passschrauben sind im durchmesser viel schmaler, so das die alte gummischeibe nicht verwendet werden kann, oder sollte. da wäre reichlich spiel an den 4 schrauben....

 

also muss die, in verbindung mit den passschrauben, auch neu? ist die denn da passend anders? im etk steht leider nichts von "nur in verbindung mit..."

[BMWilli]

Hier nochmal ein bild, um zu zeigen, das ich das so nicht verbauen will/kann

[Vorfaceliftfreund]

Hi dieses Problem was man auf deinen Bild sieht hatte ich auch!

Wollte mein superflex Lager verbauen und dachte mir auch Hm Loch zu groß für die neuen schrauben von bmw ich hab bei BMW eine originale hardyscheibe bestellt und da sind dann die Buchsen drin die passen!

Hab sie ausgedrückt ging auch sehr leicht und in das superflex Lager gedrückt und fertig ;)

 

 

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[jannis320iM20]

Das heißt, hier fehlen die passenden Buchsen für die Passschrauben?

[Vorfaceliftfreund]

Schaut so aus ... einzeln bekommt man die nicht laut dem freundlichen bei uns

Kann man aber auch selber herstellen wenn mittel dazu vorhanden sind ;)

 

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[jannis320iM20]

Gut zu wissen

[e30manu]

Ich hole den Thread noch mal hoch.

 

ich bin gerade dabei auf Servo umzurüsten.

Die alte DrecksLenkspindel lässt sich aber nicht lösen. Das obere Kreuzgelenk (Teil 5, oben) bekomme ich nicht von der Lenksäule runter.

Die Schraube ist raus, ich hab das Teil mit nem Schraubenzieher geweitet und es bewegt sich keine Millimeter. Ich hab jetzt erst mal Rostlöser draufgesprüht.

Kann ich da mit Wärme arbeiten? oder nur mit roher Gewalt?

 

Danke und Gruß

Manuel

[DEMONpoppy]

das spiel kenne ich auch....

habe es nicht raus bekommen und das obwohl nicht so mehr ein Motor im Auto war

[e30manu]

Das es nicht rausgeht weiß ich schon

Es muss aber raus... und geht nicht gibt es nicht.

 

ich überlege das Kreuzgelenk mit nem Dremel aufflexen und dann mit nem Zweiarmabzieher den Rest des Kreuzgelenks von der Spindel zu holen. Platz dafür müsste dann ja da sein.

 

Manuel

[325i VFL]

Wärme könnte helfen, da sich Alu mehr dehnt als Stahl. Versuch mal mit ner Heißluftpistole und Rostlöser.

 

Wenn das Auto noch auf den Beinen steht, Schraube raus und mehrere schnelle Lenkbewegungen nach L und R probieren.

 

Gewaltig ist des Schlosser´s Kraft, wenn er mit der Verlängerung schafft.

[e30manu]

Mit einer 60 cm Verlängerung hinter das KG und an der Karosee gegengedrückt hab ichs schon probiert.

Die Lenkspindel federt ca 2 cm nach und das wars. Danach kommt dann nichts mehr.

Ist das dermaßen festgepappt?

 

Mit der Heißluftpistole ist noch eine gute Idee. Besser als mit nem Hartlötgrät an der Stelle.

 

Manuel

[e30manu]

Gestern Abend hab ichs nochmal mir Wärme versucht. Das KG ist davon unbeeindruckt.

Ich werds noch Mal mit Verlängerungen probieren... sonst Dremel.

 

Manuel