E30,generell unsicheres Fahrverhalten oder alterungsbedingte Schwächen?

[Jonas]

Da will ich gar nicht widersprechen, dass der E30 wunderbar beherrschbar bleibt.

 

Ich fahre öfters mal mit Freunden, die modernere Cabrios haben. Was mir dabei leider am meisten negativ am E30 auffällt ist die Bremsleistung (ok, hat jetzt nicht unbedingt was mit Fahrwerk zu tun). Ich will bei meinem Auto eigentlich H-Kennzeichenkompatibel bleiben, aber überlege ernsthaft, bis dahin noch größere Bremsen zu montieren.

 

Und was mich abtörnt ist die E30-Lenkgetriebeübersetzung. Vielleicht muss ich doch noch über ein E36 Lenkgetriebe nachdenken.

 

Jonas

[fr.jazbec]

der Rest,nehme ich mal an,Auslieferungszustand,Laufleistung ca.103000 km.

 

Da brauchts keine Glaskugel...

 

Wie schön,dass auch du anhand dieser Infos den Wartungszustand meines Wagens besser als der TÜV Prüfer(5.13 ohne Mängel)und meine Werkstatt(die die Hinterachse mehrfach wegen Geräuschen in Serpentinen überprüft haben)beurteilen kannst. Ich bin leider/gottseidank kein KFZ Mechaniker und muss mich daher auf die Aussagen von Profis verlassen. Wenn diese mir sagen es wäre alles in Butter so glaub ich das.

[fr.jazbec]

Der e30 ist lange gutmütig,bricht er aus,und kommt über seinen Punkt zum ausbrechen,dann ist das Ding gegessen.

 

So sehe ich das auch. Mein QP hab ich schon mehrfach mit ausbrechendem Heck(allerdings nie im Trockenen,sondern immer bei Nässe)abgefangen,so dass es mit einem kurzen Schlenker weiterging. Der E30 kam bislang 2 mal mit dem Heck(einmal nass mit den alten Fulda Extremo und einmal bei Feuchtigkeit)und beide Male drehte sich die Kiste um ca.90* und nach dem Abfangen stand ich quer zur Fahrbahn.

[bastelbert]

Wer meint das das Heck eines E30 flott kommt, der sollte mal ältere Hecktriebler/echte Heckschleudern fahren.

Der E30 ist da eigentlich als sehr gutmütig zu bezeichnen und mit weiten Grenzbereich gesegnet.

 

....und das neuere Autos da "besser" sind wäre auch zu beweisen. Entweder sie haben sehr gut konstruierte Fahrwerke und schieben den Grenzbereich einiges! nach hinten, aber wenn sie kommen, dann so schnell das maximal ein Spitzenkönner (oder üblicherweise die Elektronik) die Dinger noch einfängt oder aber die Fahrwerksabstimmungen sind völliger Schrott und das Ganze wird durcxh die Elektronik kaschiert. (siehe die beiden Autos die zur flächendeckenden ESP Einführung geführt haben)

 

 

Das die Hancook Reifen, besonders mit zumehmenden Alter, Unruhe in´s Fahrwerk bringen kann ich bestätigen, das ein intakter E30 auf irgend eine Weise tückisch reagiert, ist mir die letzten gut 20 Jahre (auch im meiner Jungdynamiker Zeit) noch nicht aufgefallen.

Ich habe mich auch in keiner Weise "schlecht" gefühlt weil meine Frau damals auf meinem 325i fahren gelernt hat.

 

Wenn ein E30 so reagiert ist irgendwas im argen oder (bei deinem ja offenbar nicht) ein "Experimentalfahrwerk" verbaut.

Der einzige E30 dem ich je tückische (aber selbst da noch kontrollierbare) Reaktionen bescheinigen konnte war der Touring von meinem Stift und der hatte hinten eine gebrochene Feder.....

... und nein, ich halte mich nicht für Walter Röhrls Fahrlehrer.

 

 

 

.... und wer mit verschiedenen Autos immer wieder mit ausbrechendem Heck zu kämpfen hat, sollte vielleicht mal etwas über seinen Fahrstil nachdenken.

Bearbeitet: 8. Juli 2013 von bastelbert

[RoadrunnerM5t]

Ich bin mal bei nasser Rennstrecke mit e30(S38) von der linken auf die rechte Spur auf der 1/4meile geschleudert und trotz eines Drehers schneller als der Gegner durch Ziel, der kurz vorher durchfuhr.:DDie Bereifung ist schon entscheidend da habe ich auch paar Querflüge der unverhofften art hinter mir. Das mit den älteren Modellen ist ein guter Vergleich,da wo der e21 im Graben liegt fährt der e30 noch!

[bastelbert]

...von besser motorisierten Ford Capri oder so ganz zu schweigen.

[Daggett]

jau! blattfedern hinten waren schon was geiles.

[fr.jazbec]

.... und wer mit verschiedenen Autos immer wieder mit ausbrechendem Heck zu kämpfen hat, sollte vielleicht mal etwas über seinen Fahrstil nachdenken.

Wie geschrieben,beim E30 2 mal,davon das erste Mal provoziert,weil ich wissen wollte wie das so ist. Beim QP macht es einfach Spass das Heck im 2. Gang kurz kommen zu lassen wenn genug Platz vorhanden ist. Irgendwo muss man ja seine Gegenlenkreaktionen schulen,wer weiß ob ich die Sache am Samstag ansonsten so glimpflich überstanden hätte.

[RoadrunnerM5t]

Die ältern von uns kennen das ja,ohne ABS und den ganzen Rest. Bin mal mit 2002tii ohne grosse mithilfe in der Kurve geradeaus durch die Schonung Fichten:DMit dem e21 von Hartge im Querdrift über die neubepflanzte Verkehrsinsel. Opel Admiral und Diplomat V8 habe ich die komplette Autobahnabfahrt die Leitplanke in Wagenfarbe verschönert. Von den Aktionen mit dem Manta mal ganz abgesehen;-)

[Daggett]

hör auf, matthes! sonst heisst das hinterher wieder von den jüngeren: ihr ward ja nix besser!!!

[RoadrunnerM5t]

DOCH WIR HATTEN JA NICHTS,KEIN ABS,ESP,xyz usw.Und was war ASU,wer kannte EURO1 und 2 wir waren knallhart,POWER SAAT OHNE KAT.....auch mit 5,4l Am besten die Runderneuerten TECHNIC auf dem W116 Penta 16Zoll vorne 225 hinten 245er

[Daggett]

abs? hab ich ja heute nichtmal.

 

oder mit dem guten escort rs 2000 das gute, verbleite super tanken... als die ersten bleifrei säulen noch mit "iiihhh! babypisse!" begrüsst wurden.

 

die jugend von heute ist doch viel zu sehr verwöhnt.

[MartinE30]

Ans nahliegende denkt wohl keiner:

 

Mach mal einen Bremsentest!

So wie er beim TÜV/ Dekra etc. gemacht werden kann.

 

Wenn die Dinger nicht gleichmäßig bremsen, dann hast Du ganz schnell den Salat - völlig unabhängig von Heckschleuder hin, Heckschleuder her, Fahrwerk dies, Fahrwerk das ...

[Jochen318iC]

zu unseren Jugendsünden muss man aber auch anmerken, dass das Verkehrsaufkommen vor 30-40 Jahren gaaaanz ganz anders war!

Und auch damals gab es schon gesittete Verkehrsteilnehmer

Gruß Jochen

[realplayer]

...

[Pilly]

die jugend von heute ist doch viel zu sehr verwöhnt.

 

 

Passt voll zum Thema - ich kanns nicht mehr hören! Vorm Krieg war alles besser! Und als wir noch den Kaiser hatten usw ...

[fr.jazbec]

Ans nahliegende denkt wohl keiner:

 

Mach mal einen Bremsentest!

So wie er beim TÜV/ Dekra etc. gemacht werden kann.

 

Wenn die Dinger nicht gleichmäßig bremsen, dann hast Du ganz schnell den Salat - völlig unabhängig von Heckschleuder hin, Heckschleuder her, Fahrwerk dies, Fahrwerk das ...

Bei dem Ausweichmanöver am Samstag hab ich gar nicht gebremst sondern nur gelenkt und wie mehrfach geschrieben,der Wagen ist im Mai frisch über den TÜV. Sollte mich wundern wenn die da nicht die Bremsen testen.

[Jochen318iC]

von welchem Hersteller gabs denn einen "Kaiser"

[bastelbert]

Bitte...

[Jochen318iC]

ach, ein Amy von Kaiser&Frazer

Gruß Jochen

[bastelbert]

...bestimmt ´ne üble Heckschleuder

[Daggett]

die jugend von heute ist doch viel zu sehr verwöhnt.

 

 

Passt voll zum Thema - ich kanns nicht mehr hören! Vorm Krieg war alles besser! Und als wir noch den Kaiser hatten usw ...

 

ker... nu sei doch mal ein bischen entspannter. oder muss ich jedesmal alles mit smilies zupflastern, um den ironiemodus zu verdeutlichen?

 

VORSICHT! der autor dieser zeilen tendiert gelegentlich zu satirisch gemeinten aussagen, die NICHT als solche einzeln gekennzeichnet sind! ACHTUNG, verschluckbare kleinteile.

[Balefire]

Genau...und wie sollen dann noch Motorradfahrer früh erkannt werden, wenn jeder Depp tagsüber mit Licht fährt ?

 

Ist aber schon ein bissl OT. Wir fahren deshalb tlw. tagsüber mit Fernlicht, wenn es die Situation angemessen erscheinen lässt... ;)

 

@Eifelracing-team - du siehst: auf den Deppen gibt's immer noch einen oben drauf

[el-utz]

 

VORSICHT! der autor dieser zeilen tendiert gelegentlich zu satirisch gemeinten aussagen, die NICHT als solche einzeln gekennzeichnet sind! ACHTUNG, verschluckbare kleinteile.

 

Solltest Du als neue Signatur verwenden...

[SNUP]

... zumal ich nicht denke, dass der TE Fahranfänger ist...

 

Ich würde einfach mal die Bremswirkung testen lassen, wenn du schon hier ein ungutes Gefühl hast.

 

Die Frage ist auch, wie verhält sich dein E30 wenn du von ca. 180 voll runterbremst auf grader Strecke. Sowas könntest du mal testen. Wird er da hinten arg unruhig? Dein Scenario kann man nun schwer... deuten. Der eine versteht es so, der andere so... wie hektisch das wirklich war... es ist ja nichts o dasjeder E30 Fahrer schon genau auf der Strecke genau dieses Fahrmanöver gemacht hat und dir darum nun sagen kann, wie ein E30 sich verhält, oder verhalten sollte. Das ist einfach nicht vergleichbar.. möglicherweise ist alles in bester Ordnung und das war einfach ein "heftiges" Ausweichmanöver, wo soein Auto eben ausbricht.

 

Ansonsten würde ich dann nach und nach das Fahrwerk überholen. Es scheint ja nichts komplett ausgeschlagen zu sein, aber die Dämpfer kann man mal tauschen... auch wenn dein Wagen so wenig gelaufen hat... die sind fällig.

Wenn du so nach und nach ein ca. 25 Jahre altes Fahrwerk überholst wird das sicher nicht schaden.