No Loose End`s E30 318IS Drift - und Ringtool Blog

[No Loose Ends]

Noch weitere gefunden von meinem lieblings Touri Fotograf

 

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[kingm40]

Schöne Runde

[No Loose Ends]

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Bearbeitet: 31. August 2014 von No Loose Ends

[No Loose Ends]

Ich muss euch mal eine traurige aber auch gute (für mich gut) Geschichte erzählen.

Ein Arbeitskollege hat mich heute gefragt ob ich nicht einen E30 brauche ein bekannter hätte einen stehen wo der Motor fehlt, Karosse ist in einem sehr guten Zustand 118tkm gelaufen und eine alte 85 jährige Oma als einzige Vorbesitzerin.. Garagen Fahrzeug, neue Winterreifen usw.

Ich habe dann mit dem Besitzer Telefoniert und fragte was er kosten soll er meinte dann 300€, kurzer hand habe ich einen Trailer vom Kumpel besorgt und bin los gefahren.

Angekommen habe ich erstmal die Karosse unter die Lupe genommen, bis auf den rechten Radlauf welcher 2 Löcher hat ist der Zustand sehr gut!

Darauf hin habe ich gefragt warum denn der Motor ausgebaut wurde, die Antwort gruselt mich immer noch...

Eine E30 M3 Cabrio Besitzerin (S14B23) brauchte wohl ersatz weil der S14 Motor Probleme machte und grund überholt werden muss(hat allerdings keine Kohle über), worauf hin ein M40B18 Motor mit Automatik Getriebe verbaut wurde......

Glück für mich das ich die Karosse für 280€ abgreifen konnte!

 

Der S14 Motor ist leider unverkäuflich!..

 

 

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[Vorfaceliftfreund]

Glück muss man haben und was hast vor mit der Karosse? Zum verdriften zu schade finde ich. Der S14 Motor war aber nich bei oder?

[No Loose Ends]

Nein war er nicht

 

Etwa Motorsport aufbau von null auf oder erstmal so Fahren..

 

Da ich noch keine eigene Halle habe

[325Timo]

hab ichs schon erwähnt? Messi!

[No Loose Ends]

Winter 318IS ist auch wieder Startklar

 

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[No Loose Ends]

Jetzt folgt noch eine kurze E36 Übersetzung

 

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[No Loose Ends]

Jetzt folgt noch eine kurze E36 Übersetzung

 

gesagt... getan..

 

318IS mit 4 Zylinder E36 Getriebe und 4.10er Diff die Übersetzung macht im IS richtig laune ;) viel viel besser als Serie.

 

Jetzt geht es Samstag mit dem Drift Missile in Weeze beim Drift Day am Start

 

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[No Loose Ends]

Gestern beim Drift Day in Weeze haben wir alles gegeben! Twin Drifting, Wall Taps alles dabei! ;)

 

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Die Tage folgt ein Video mit Highlights! 90gb GoPro Material müssen erstmal gefiltert werden :)

[No Loose Ends]

Update für mein Winter E30!

 

Verbaut ist jetzt ein D2 Racing Gewindefahrwerk mit Ordentlich Bodenfreiheit!

 

jetzt folgt noch PU rundrumm und wahrscheinlich ein Käfig, ggf mit Aussicht auf Teilnahme an Rallye´s

 

und der Lenkeinschlag wird noch optimiert

 

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[335i_AlpinweißII_HDH]

Ist das jetzt n D2 Rallye?

[No Loose Ends]

Ist das jetzt n D2 Rallye?

 

D2 Street fast komplett hoch "gedreht"

[Codeq]

Beim Käfig solltest du dich am dmsb Handbuch orientieren, damit du auch den richtigen Käfig Hast und starten darfst.

[No Loose Ends]

Wie schaut das mit diesem Sassa Käfig aus der in einem anderen Thread Diskutiert wurde? FIA-J steht dort, aber die zweite A-Säulen Abstützung ist doch Pflicht oder?

[Codeq]

Nur bei Eigenbau. Bereits zertifizierte Käfige Bleiben wie sie homologiert wurden.

[No Loose Ends]

2015 kommt in den E30 jetzt ein M50B25 Mit Vanos (guter Zustand und teils schon überholt) aus Gregor (L30N) seinem Alltags E30

 

Nach 400km Fahrt bin ich dann endlich angekommen und konnte direkt mal das Beast bestaunen! Einfach nur Hammer ;)

 

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Dazu durfte ich noch Daniel (FreakDaniel) seinen E30 mit M50 Motor und feinsten H&R Rennfahrwerk mit NoS Abstimmung usw. Test fahrten, damit ich gleich schonmal weiß wie sich ein M50 fährt :) geiler E30 ;)

 

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Dann gings ans aufladen und nachhause fahren

 

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Und der Umbau beginnt.

 

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Einmassenschwung

 

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Starre Motor"lager" mit verstärken Achsträger

 

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Reifen Drift Setup für die Vorderachse Federal 595 RSR Semi Slicks

 

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[Vorfaceliftfreund]

Der schöne m42 wird ausgemustert Pass beim m50 auf der hats nicht gern wenn am Kühlsystem was faul ist...

[No Loose Ends]

Der schöne m42 wird ausgemustert

 

Nicht wirklich der Wandert im Rallye E30 rein, weil der verbaute IS Motor am Kettenkasten schon undicht wird und die Obere Ölwanne einen Haarriss hat. Der Überholte IS Motor wäre viel zu schade um den in die Ecke zu stellen, weil der so super läuft.

 

Pass beim m50 auf der hats nicht gern wenn am Kühlsystem was faul ist...

 

Wurd alles schon gemacht, Wasserpumpe mit Mit Metallschaufeln, Metall Kühlwasser Stutzen usw. :)

[TheKomische]

Sers,

 

haste ne Zeichnung der Motor"lager"?

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[FeuerFritz]

Morgen,

 

sehr schöne Bilder, gerade der Weisse

 

Sagmal wegen der starren Motorlager. Gibt es da Erfahrungen bzgl. Belastungen und Rissbildung an diversen Teile die bei der Lagerung beteiligt sind.

Frage deshalb da selbst die GT3 Autos Gummilager, zwar harte, fahren.

 

Das Du damit ein ständiges ToDo bekommst bezgl. Schraubenkontrolle wegen losdrehen solltest aber beachten, und bitte ALLES geklebt rund um den Motor !!

 

edit sagt noch: die Federals fahre ich auch, sehr gute Reifen, wenn man noch mitbetrachtet was die kosten. Kann man auch mal aus Jux und Dollerei einen Satz runterreissen

[No Loose Ends]

haste ne Zeichnung der Motor"lager"?

 

Nicht wirklich

Motorlager:

Ø50

Höhe 52mm und 72mm

 

Ein M10 Gewinde ist 11mm aus der Mitte versetzt (bei beiden)

 

Getriebelager:

Ø48

Höhe 33mm

M10 Gewinde durchgehend

 

die Federals fahre ich auch, sehr gute Reifen, wenn man noch mitbetrachtet was die kosten. Kann man auch mal aus Jux und Dollerei einen Satz runterreissen

 

 

Ja fahren wir schon erfolgreich auf einen anderen IS, top Reifen! Zwar etwas schlechter als meine Toyo R888 aber bei dem Preis.. (74€)

[0815 username]

Der M50 macht dann doch noch mal um ein Eck mehr Spaß als der is . Und nen besseren Spruch hat er auch .

 

Wo beziehst du deine Federals so günstig??

[No Loose Ends]

http://www.ewo-motorsport.de/start.htm

 

http://www.ebay.de/itm/Federal-595-595RS-R-RSR-Strasen-Sportreifen-205-50-15-/201039848312?pt=Auto_Reifen_2&hash=item2ecee8a378

 

sind aber wohl wieder gestiegen