No Loose End`s E30 318IS Drift - und Ringtool Blog

[Vorfaceliftfreund]

M20!

 

Stefan sein M42 läuft doch immer am limit da hört man die Steuerkette garnimma ^^

[No Loose Ends]

Stefan sein M42 läuft doch immer am limit da hört man die Steuerkette garnimma ^^

 

 

 

ey ich bin auch schon m20b25 gefahren :)

 

 

aber was die m42 bei uns mitmachen das soll erstmal ein m20 nachmachen ohne Kopfriss

[No Loose Ends]

In letzter Zeit gehts endlich mal wieder weiter am Ringtool :)

 

Hinterachse ist soweit auch alles schon fertig jetzt muss nur noch ein Rost Loch im Radlauf verschlossen werden, daher kam auch immer das Wasser im Kofferraum.. :(

 

 

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[No Loose Ends]

Ein kleines Video mit meinen Drift Missile

 

 

[No Loose Ends]

Beim Kumpel sein Ringtool und meinen Ringtool ging es endlich weiter.. meiner hatte gestern sein Rollout! Das Fahrwerk ist der Hammer :)

 

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[Schmidei]

Ein kleines Video mit meinen Drift Missile

 

Verdammt ist das geil. :daumen:

Aber schäm dich, alles auf öffentlichen Straßen

[daen86]

ich seh kein video :(

[lino]

@ No loous Ends welche dimension haben die goldenen Felgen auf dem Foto

[No Loose Ends]

7.5x17 mit 205/40

 

 

 

 

 

Endlich wieder ein ordentlichen E30 fahren :) der Winter IS ist echt ganz schön ausgenudelt vom Fahrwerk her

 

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Bearbeitet: 19. April 2014 von No Loose Ends

[bmw_e30_fan]

was ist mit dem roten m3?

[No Loose Ends]

Wird irgendwann neu Aufgebaut

[No Loose Ends]

Ohne 100% Sperre kommt man da wohl nicht so leicht raus

 

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[lino]

hallo was hast du da den fürn Fahrwerk verbaut dass der so wenig ausfedert oder? oder kommt das vom Stabi

[No Loose Ends]

D2 Track Rennfahrwerk + Shore 95 Lager rundrumm mit Original Stabis.

 

Hab den derzeit recht tief eingestellt der Federt schon noch aus nur nicht mehr so wie ein normales Sportfahrwerk, zudem ist keine Helperfeder verbaut.

[No Loose Ends]

Diese Woche geht es los E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdifferential :)

 

 

http://abload.de/img/img_4925zypjy.jpg

[Vorfaceliftfreund]

Ist das e36 318is Getriebe anders übersetzt oder warum baust des ein?

Soso jetzt wird doch auf ein ordentliches Sperrdiff umgerüstet :thumbup:

 

 

 

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

[No Loose Ends]

Soso jetzt wird doch auf ein ordentliches Sperrdiff umgerüstet

 

Weil es in einem sehr sehr günstigen Original 325i war, wovon der Besitzer nix wusste

 

Ist das e36 318is Getriebe anders übersetzt oder warum baust des ein?

 

Ja es ist extrem Kurz Übersetzt (5. Gang 1:1) und generell sind die Drehzahl Sprünge geringer.

 

mit dem Original 4.10er läuft der dann nur noch um die 180 km/h

 

E36 Getriebe + 4.10 sieht dann so aus

 

[SNUP]

Soso jetzt wird doch auf ein ordentliches Sperrdiff umgerüstet

 

Wundert mich ja auch, du hast das doch für super gut befunden und absolut gut fahrbar? Was ist jetzt an dem Diff mit Sperre mit besser?

Und was ist mit dem Turboumbau um den es Eingangs ging? Meine Kritik stieß da ja eher auf taube Ohren.

Nunja, dennoch viel Spass mit dem Auto. Bin gespannt wie es in ein paar Jahren darum steht.

 

MFG

 

Christian

[No Loose Ends]

Wundert mich ja auch, du hast das doch für super gut befunden und absolut gut fahrbar?

 

Weshalb ich es in meinem Daily E30 auch weiterhin Fahre

 

Was ist jetzt an dem Diff mit Sperre mit besser?

 

Reifen Verschleiss, ist halt gegenüber den Semi Slicks schon besser.

 

Das man es gut fahren kann beweist das Video von oben.. der IS hat auch ne 100% Sperre und ist auf der Nordschleife verdammt fix unterwegs.

 

nd was ist mit dem Turboumbau um den es Eingangs ging?

 

Einige teile liegen.. aber ich habe mir gedacht das ich das ganze nach hinten verschiebe und lieber den ein oder anderen Trackday erstmal mehr mit mache.

[No Loose Ends]

Soo E36 318IS Getriebe mit S3.73 Sperrdiff wurde jetzt verbaut und läuft soweit!

 

ein 3.91er wäre wohl schöner gewesen aber das 3.73er war nunmal da..

 

Habe jetzt nur eine kleine Testfahrt gemacht aber das ganze funktioniert schonmal gut!

 

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[No Loose Ends]

Bin heute mal relativ Spontan zur DMV BMW Challenge am Bilster Berg gefahren... parallel fand ein Trackday mit einem Porsche Club statt, der wahnsinn wie die Challenge BMW`s den Porsche`s davon ziehen!

 

Das Übersetzungsverhältnis von E36 IS Getriebe und S3.73 hat sich für mich doch als genau das richtige herausgestellt! der 2. Gang wird nicht zu Kurz und man kann auch noch "gemütlich" von A nach B Reisen..

 

Allerdings würde ich auf Landstraßen mit "normalen" Kurven das alte 100% Diff was vorher verbaut war nicht als Nachteil ansehen.. das Einlenkverhalten ist etwas direkter geworden was aber mit dem D2 inkl M3 Stabi Anbindung schon der Wahnsinn ist/war!

 

Nur jetzt lässt es sich entspannt Rangieren

 

Hier ein paar Fotos.

 

Bilder des Tages... DMV BMW Challenge Bilster Berg.

 

 

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[Vorfaceliftfreund]

Nur jetzt lässt es sich entspannt Rangieren

 

So ein Luxus gel ;)

 

 

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[No Loose Ends]

So ein Luxus gel ;)

 

Total

 

 

Heute auf der Rückfahrt vom ///M Klassik Treffen spontaner Rolling Shot im Platzregen

 

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[Bastian]

Chic chic! Aber mir wäre Gesamt-i zu gering ;)

[No Loose Ends]

Ich hatte die letzten Tage immer mehr Leistungsverlust und beim Beschleunigen hat sich das ganze auch immer komischer angehört, zudem wurde der 318IS nach kurzer Zeit immer heisser und über 90 grad Wassertemparatur, im Motorraum konnte ich keine Fehler finden.. dann habe ich mir mal den 100Zeller Metall Kat angeschaut, dieser ist bei mir nach den Endschalldämpfer verbaut.

 

Nunja anscheinend hat der Kat sich zugesetzt, reagieren die irgendwie mit Wasser oder sowas? Die Waben kann man durchs Endrohr ohne Probleme sehen.. Musste den jetzt erstmal rausschneiden, war komplett dicht.

 

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Bearbeitet: 29. Mai 2014 von No Loose Ends