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Verstärkter Vorderachsträger


gt600
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Moin zusammen.

Ich würde gern wissen ob, und wenn dann wie, Ihr eure Vorderachsträger verstärkt habt.

Ich habe meinen umgebaut wie er beim M3 zu finden ist. Einige fahren ja noch schwerere Motoren und selbst mein M42 hat mir mal ein Haltepunkt abgerissen.

Ich hab bis jetzt auch noch kein Beitrag gelesen wo es um das Thema ging.

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/08052012450zsm8q3bw0y.jpg

Original M3

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/260520124996b1ompylvj.jpg

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/260520124989jhb7z1ew5.jpg

So schaut meiner jetzt aus.

 

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/02042011081aq1tfbx9hz.jpg

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/26052012497g68vl39cwu.jpg

Der alte von meinem IS

 

mfg, Matze

 

 

 

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Servus,

 

von einem verstärkten Vorderachsträger hab ich auch noch nichts gelesen, egal in welchem zusammenhang (M50/M52/S50/M60/S62).

 

Ich fahre selber einen gemachten M50 im Cabrio und hab nix verstärkt. Bis jetzt läuft er ohne Probleme und die Achse sieht auch noch tutti aus :-)

 

 

MFG

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Da bist du nicht der einzige. wenn die Motoren richtig rangenommen werden, kann das schonmal passieren. einem Bekannten von mir ist in seinem Rallye IS die Halterung auch abgerissen, hat er ebenfalls nachträglich verstärkt (nur nicht so original).

IMG-20190521-WA0013.jpg

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Okay, dann bin ich schon mal nicht der einzige dem das passiert ist.

Ich finde die Originale Halterung trotzdem recht mager obwohl die beim

e36 und e46 ähnlich aussehen und auch nicht untenrum verstärkt wurden.

Komisch...:watch:

 

 

 

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Kommt immer drauf an wie man ein Auto benutzt. Der Wagen von dem ich spreche lief schon 7 Saisons Rallye, bis das passiert ist. Beim M3 hat BMW das sicher auch nicht so pro forma gemacht. Die werden das im Renntrim auch festgestellt haben. Bei dem Rallyefahrzeug ist auch schon das vierkantblech unterm Kofferraumboden ausgerissen, durch die Arbeit des Diffs. Im normalen Straßenverkehr sollte das weniger passieren, ich mein, ICH hatte damit noch nie Probleme mit b27 oder M50, und andere mit noch "schwerwiegenderen" Umbauten warscheinlich auch nicht.

IMG-20190521-WA0013.jpg

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Was mich nun allerdings wundert ist, warum der Träger ausreisst und nicht vorher das Motorlager kaputtgeht?

 

hab letztes Jahr gerade erst nen m20 aus nem auto gehoben ohne die Schrauben zu lösen. beide lager abgerissen.

 

Ein bekannter hat sich im Schnee mal verschätzt und mit seinem E36 gegen ein Mäucherchen gedotzt. dabei ist auch das lager abgerissen.

 

gruß

<3 Haters

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Was mich nun allerdings wundert ist, warum der Träger ausreisst und nicht vorher das Motorlager kaputtgeht?

 

Rost?

Alle sagten: "Das geht nicht!" Dann kam einer, der wusste das nicht und hat´s gemacht

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Die Gummilager taugen nicht viel.

Hab die HydroLager mit serien Achsträger und das hält für 1/4 Meile locker.

Sogar die Hardy macht keine Probleme bei ca. 400PS.

 

Aber Rally-betrieb ist ne ganz andere Geschichte. Die Jungs kriegen alles kaputt.

zähle bis zwölf...

http://www.sysprofile.de/id176365

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Moin Thomas, echt jetzt? Bei deinem V12 hast da auch nix verstärkt? Das hätte ich nun nicht gedacht.

Da kannst mal sehen wie ich damals meinen IS auf der Airbase Wittstock rangenommen hab. :freak:

 

Gruß, Matze

 

 

 

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