Hat jemand ein Bild wie Die Benzinschläuche rangehören?

[BMW_TUNER_58]

Sind mitten im Umbau, haben von 318i auf 327i (sprich M20) umgebaut.

Der Motor samt Achsen ist drinnen. Unser Problem ist dass beim 318i der Benzinfilter im Motorraum ist wogegen es eim Spender an der Ha war. Es kommen vorne Also 3 Schläuche an. Einer an den Filter, oben am Filter gehört was rein, und Am Aktikohlefilter zwei. Haben jetzt noch en kleines stück wo ein Stecker rangehört. Wir sind vezweifelt. Welcher kommt an die esv leiste? Wie verlauft rücklauf usw?

Ein Bild ohne Luftfilterkasten würde denke ich um einiges helfen.

Lg

[E30_André]

Schau mal in den ETK.

[BMW_TUNER_58]

Jap, war das erste was ich gemacht habe, hat leider nicht die Frage geklärt

[jens h.]

Ein Schlauch ist die Tankentlüftung der muss an den Aktivkolhlefilter

Die anderen beiden sind Krafstoffvor- und rücklaufleitung.

Die Vorlaufleitung muss an das andere Ende der Rail gegenüber vom Druckregler (alte Ausführung)

oder unter den Druckregler (neuere Ausführung). Der Rücklauf kommt an den Druckregler.

[BMW_TUNER_58]

Ok hört sich schonmal super an! Danke. Wo kommt denn das kleine Stuck hin wo ein Stecker drannkommt welcher aus dem selben Kabelstrang stammt wie der Leerlaufregler?

Was gehört denn in den Aktivkohlefilter noch rein? Sind ja zwei Stutzen? Nur die Tankentlüftung.?

[jens h.]

die Tankentlüftung kommt vom Tank geht in den AKF (Aktivkohlefilter) und von da übers TEV (Tankentlüftungsventil) an die Drosselklappe. Der Stutzen sitzt unten hinter dem Drosselklappenschalter)

Ich vermute mal, dass du das meinst.

 

Vielleicht helfen dir die Bilder.

[ripeete]

Und wie sitzt das TEV richtig? Mit der Steckerseite zum Aktivkohlefilter hin?

[jens h.]

Das ist doch im ETK klar ersichtlich und an hand der Schlauch durchmesser gar nicht anders möglich

vom AKF zum TEV 6x11 und vom AKF zur DK 8x13. Und zusätzlich ist auf dem TEV ein Pfeil für die Durchflussrichtung.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg3NF9w.png

[BMW_TUNER_58]

Bitte um Hilfe finden den anschluss an der Dk nicht :(

[jens h.]

Im eingebauten zustand wirst du ihn nicht finden, wenn du nciht weiß, wo er ungefähr ist.

Schraub am besten die DK ab und Steck den Schlauch auf.

Wie due auf dem Bild von mir siehst, habe dich das alles vormontiert bevor es in Auto kommt.

Auf dem Bild (unten rechts) kannst den Stutzen sehen.

[BMW_TUNER_58]

Ok,

Auf meiner Drosselklappe ist der Stutzen bzw die Bohrung nicht vorhanden :(

[jens h.]

Ok,

Auf meiner Drosselklappe ist der Stutzen bzw die Bohrung nicht vorhanden :(

 

Dann hast du wahrscheinlich eine Ausführung ohne Kat/ohne Tankentlüftung.

Besorg dir eine DK mit dem Stutzen.

[greencab_m60]

bohr ein loch rein und kleb ein stückchen messingrohr ein...

[Dz491]

am Am 14.2.2013 um 20:56 schrieb jens h.:

die Tankentlüftung kommt vom Tank geht in den AKF (Aktivkohlefilter) und von da übers TEV (Tankentlüftungsventil) an die Drosselklappe. Der Stutzen sitzt unten hinter dem Drosselklappenschalter)

Ich vermute mal, dass du das meinst.

 

Vielleicht helfen dir die Bilder.

weiß zufällig jemand wie das markierte ersatzteil heißt? es ist auch auf einem der fotos zu sehen.

 

 

 

 

 

[NULLZWOtii]

Das ist kein originales BMW-Teil, sondern das temperaturgesteuerte Luftventil von einem nachgerüsteteten (Twintec) Kaltlaufregler, mit welchem man die Euro2 Abgasnorm erreicht und Steuern spart.

Bearbeitet: 17. Dezember 2022 von NULLZWOtii