Welches ATF-Öl für M42 Getriebe?

[Donn!e DarKo]

Moin,

 

Ich hab nun schon öfters gelesen das man für das M42 Getriebe lieber ATF Öl nehmen sollte.

Wie sieht das erfahrungsgemäß aus? Welches ÖL ist zu empfehlen?

 

Gruß

[L_Toni]

[Donn!e DarKo]

Hab ich, aber vllt falsch? Ich lese nur ne Diskussion, aber so wirklich welches zum Empfehlen ist hab ich noch nicht entdeckt!

 

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[L_Toni]

http://e30-talk.com/antrieb/t-getriebeoel-und-ems-beim-m42-92453.html

 

http://e30-talk.com/antrieb/t-318is-getriebeoel-4722.html

[Donn!e DarKo]

Ja unterschiedliche Meinungen ... einmal ATF einmal nicht ATF ... hilft mir nicht weiter, sry.

Ich hab wenn es kalt ist Schaltprobleme ... deswegen wollte ich wechseln.

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[Donn!e DarKo]

Ich hab aber das Problem mit dem Schalten wenn es kalt ist. Muss ca. 10 - 15 Sekunden die Kupplung tretten damit es nicht kracht wenn ich schalte. Sobald das Fahrzeug warm ist, ist es weg.

 

Das Castrol 80W90 habe ich bereits drinne.

 

Ich bräuchte mal erfahrungs berichte mit dem ATf Öl ...

 

@Rain fährst du nen IS ?

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[Donn!e DarKo]

Mein Getriebe hat 310.000 km runter. Hab gelesen das in den Staaten der IS wohl nur mit ATF Öl ausgeliefert wurde. In einem anderem Thread wurde auch bereits darüber diskutiert.

 

Typenschild von BMW also den kleinen Aufkleber auf der Seite gibt es beim Getriebe auch mit ATF. Wohl gemerkt für das Schaltgetriebe.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/july/browse/manual_transmission/manual_gearbox/

 

BMW selbst sagt dazu, Problem "kann" behoben werden mit ATF Öl ... muss aber nicht.

Das Getriebe selbst " sollte " keinen Schaden, durch das ATF Öl, nehmen.

 

Hier übrigens der Thread dazu. Schade nur das keiner sagt, welches Öl

http://e30-talk.com/antrieb/t-kupplungsproblem-trennt-kalt-schlecht-97715.html

[querstrom]

Vergiss es. dein getriebe hat den gleichen macken wie meins: synchronringe verschlissen!

Hab schon verschiedene öle versucht und nix hat geholfen. von dem verplemperten geld hätte ich schon ein gutes gebrauchtes kaufen können.

Das einzige was ich noch nicht versucht hab ist atf und mineral gemischt wie im m42amiforum empfohlen. aber ich denke daß man bei verschlissenen synchronringen da auch kein wunder erwarten kann.

[Donn!e DarKo]

Ich probiers mal aus ... BMW hat mich gerade zurück gerufen. Die meinten ATF Öl rein und dann sollte es merklich besser werden. Ansonsten kommt halt im Sommer nen neues Getriebe rein, mir auch wurst ...

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[Donn!e DarKo]

So erste Schaltfahrt... Deutlich angenehmer. Kein kratzen, hackeln oder klemmen. Mal schauen wie das ist wenn es morgen wieder - 10 Grad sind.

 

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[ölfuss]

Ich hab schon einige alte Getriebe die mit ATF befüllt wurden in Händen gehabt nur leider nicht am Stück.

 

Und im slbst versuch ist mir mein altes Getrieb auch auseinander geflogen.

Daher würde ich von ATF Öl abraten zumindest bei alten Getrieben.

[Donn!e DarKo]

Ich hab extra kein reines ATF Öl genommen. Hab Liquid Moly ATF 1200 genommen was für Schaltgetriebe geeignet ist.

 

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[Jochen318iC]

in den 90er-Jahren (vor der Klimaerwärmung) hab ich beim M20B25 auf ATF gewechselt, weil bei -25°C oder weniger kaum mehr ein normaler Schaltvorgang machbar war. Übrigens auch auf Empfehlung von BMW.

Das Ergebnis war super; butterweich selbst bei tiefsten Temperaturen!

Dem Getriebe hat es nicht geschadet.

Gruß Jochen

[Donn!e DarKo]

Moin,

 

Also ich kann die Erfahrung von Jochen318iC nur teilen. Seitdem ich das ATF Öl im Getriebe habe, lässt es sich anstandslos schalten. Selbst bei -15°C kein Krachen oder sonstiges ... Butterweich ... !

 

Für alljene die Probleme beim Schalten haben. Kann ich den Wechsel nur Empfehlen, oder raten es einmal auszuprobieren.