Schaltplan E-Fensterheber / Belegung SA Stecker gesucht

[Wurzelpeter]

Moin,

 

ich suche den Schaltplan für die Fensterheber des VFL. Inwieweit es da unterschiede zum NFL gibt weis ich nicht. Kann sogar gleich sein denke ich.

 

Die Belegung des SA Steckers würde mich auch brennend interessieren wo ich dort geschaltetes Plus abnehmen kann. Dieses sollte aber die Last der Fensterheber vertragen.

Dann wäre der Schaltplan überflüssig. Die Komfortschaltung brauche ich nicht zwingend. Dann bekommen die Fensterheberschalter einfach das geschaltete Plus aus dem SA Stecker.

[Steve90]

Der Stecker vom Kbelbaum der efh. passt beim SA Stecker nur an einer Stelle. Da steckste das blau-grüne Kabel ein , wenn du kein Komfortrelais verbaust. Das braune kommt an den zentralen Massepunkt unten an der Lenksäule.

 

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sa-stecker-belegung-und-komfort-relais-40630.html

[Jochen318iC]

schau mal ins Wiki; da gibts den SA-Stecker.

Gruß Jochen

[Wurzelpeter]

Der Stecker vom Kbelbaum der efh. passt beim SA Stecker nur an einer Stelle. Da steckste das blau-grüne Kabel ein , wenn du kein Komfortrelais verbaust. Das braune kommt an den zentralen Massepunkt unten an der Lenksäule.

 

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sa-stecker-belegung-und-komfort-relais-40630.html

 

 

Danke erstmal für den Link. Den hatte ich gesucht :)

 

Ich habe ja keinen originalen Kabelbaum. Ich habe universal Fensterheber verbaut die der Vorbesitzer schlichtweg an die Batterie angeschlossen hat.

Da meine Schalter nun aber beleuchtet sind und ich keinen Grund sehe die FH auf 30 zu klemmen möchte ich sie auf 15 klemmen das die Schalter mir nicht die Batterie leer saugen.

 

Der dafür vorgesehene Pin 14 ist allerdings nicht Laststabil und die Fenster bewegen sich sehr schwer und langsam.

Dann muss ich wohl doch ein Relais verbauen.

 

Hat noch jemand den originalen Schaltplan? Wenn ich sowieso ein Relais verbaue mach ichs wie es original verkabelt ist.

[Steve90]

Ich würde ehrlich gesagt die Universaldinger rausschmeißen und originales verbauen.

[Wurzelpeter]

Ja nur sind die vom VFL ja recht selten und teuer und die Uni Teile sind schon drin und funktionieren ja auch noch.

 

Wenn die mal kaputt gehen werd ich originale Heber verbauen.

[Delphin]

Hast Du es schonmal hier ganz oben (im oberen blauem Streifen) unter Stromlaufplaene versucht? Das wuerde ich warscheinlich als erstes probieren.

[Wurzelpeter]

Ja schon probiert aber leider nur eine Fehlermeldung erhalten. Die Seite ist leider schon wieder offline :(

[Andreas1960]

Schaltplan Komfortrelais eFH...

e30-slp-cabrio-efh.pdf

[Wurzelpeter]

Danke für den Schaltplan! Ein zwei Fragen hätte ich dazu nurnoch.

 

Oben an der Plusversorgung stehen ja die Bezeichnungen "1SS" und "30S A20". Ich nehme an das das Anschlüsse an den Sicherungskasten sind weil ich nirgends eine Sicherung in der Schaltung entdecke. Kann mir das noch jemand aufschlüsseln?

Die Legende gibt dazu leider nichts her :(

 

Bzw wird es sich um Anschlüsse am SA Stecker handeln. Wenn die Pins hier liegen werden sie ja auch schon abgesichert sein oder?

[Andreas1960]

Ich habe gerade den Plan am Handy nicht vor mir, aber du müsstest recht haben, es müsste sein Dauerplus S30 bei Tür auf und S15 Zündplus..., Sicherungen siehe Tabelle im Wiki.

[FakeJ66]

Warum sollten die eFH vom NFL nicht passen?

Ich hab auch bei meinem VFL 2-türer die eFH von nem NFL 2-türer rausgeschlachtet.

[325i VFL]

Warum sollten die eFH vom NFL nicht passen?

Ich hab auch bei meinem VFL 2-türer die eFH von nem NFL 2-türer rausgeschlachtet.

 

 

Wo steht, dass die nicht passen? Kann nix finden

[FakeJ66]

Hast sogar fast recht? Sollte weniger Bier zu mich nehmen

Ich hätte fast schwören können, dass da was in der Richtung stand