Kontroll-Leuchte Handbremse geht nicht

[Sir Gulvin]

Moin Jungs,

 

wenn ich meine Handbremse ziehe geht die rote Lampe im KI nicht an.

Wo kann ich ansetzten mit der Fehlersuche?

Es gibt doch bestimmt die typischen Schwachstellen.

 

Danke Euch,

Kai

[Jochen318iC]

unter der Abdeckung der Handbremse. Da fehlt an der Mechanik etwas, so dass kein Massekontakt zustande kommt.

Birnchen ist heile?

Gruß Jochen

[Sir Gulvin]

ah, ok, dass kann man ja schnell prüfen. Danke.

Hm, ich kann es jetzt nicht 100% sagen, denke aber, das das Birnchen nicht leuchtet beim Motorstart. Aber muss es doch auch nicht, oder verwechsel ich da grade was...

[Sir Gulvin]

also die Kontrollleuchte funktioniert (leuchtet beim Starten).

 

Welches Teil ist das denn?

[Paddy318]

Keins von denen, die auf deiner Bildtafel sind. Mach doch mal die handbremsabdeckung runter... Das is eine Kunststoffmutter und dann siehste sicher gleich was los ist...

[richihh]

Direkt hinten an der Hebelmechanik ist eine Kupferklemme, an der ein Kabel nur rein geklemmt wird. Wenn das warum auch immer da rausrutscht, leuchtet die Kontrolllampe nimmer. Musst mal die Gummimanschette vom Hebel abziehen und nachsehen. Ist ne Sache von 5 Minuten.

 

Greetz, Jürgen

[HarroQ]

So sieht das Teil aus (rechts).

 

[Sir Gulvin]

Danke Euch allen, hab den Fehler dann sofort gefunden

Aber das Kabel hängt da lose, und bleibt nicht in dem "Loch". Sieht so aus als ob da was fehlt, denke ich.

Reperatur-Ideen, oder beser neu?

[bigFIVE]

das kabel klemmt da nur durch federwirkung. du kannst es mit ner kleinen flachzange in form bringen.

wichtig ist auch die befestigung.die ist ein wenig labil und verschiebt sich gern, sodas der pijaukel nicht mehr den kontakt trifft.

gruß harry

[Sir Gulvin]

ok, das System habe ich verstanden.

Bei mir ist es so, dass der weiße Plastikstift, wenn die Handbremse gezogen wird, nicht weit genug nach unten mitgeht, also das Kabel in dem Loch nicht mit dem Metal in Berührung kommt. Hab nochmal ein besseres Foto gemacht.

Also kann der Kontakt gar nicht zustande kommen.

Habe das Kabel mal direkt ans Metal gehalten, Lampe geht dann an.

Es sieht so aus, als ob der Plastikstift irgendwo gehalten wird und nicht weiter runter rutscht, aber das sieht eigentlich so gewollt aus. Ach mist.

[bigFIVE]

genau das prob hatte ich auch.diese eine schraube rafft das nicht.kommst du gegen den gummi, wirds wieder verstellt. fummel und tüddelkram. will mir im frühjahr was anderes einfallen lassen.

du mußt dir die stellung,wo es paßt, suchen.

da ist auch iwo ne kleine nase dran, die da einrasten soll. meist aber ist das kupferding völlig falsch gebogen.

gruß harry

[Sir Gulvin]

bei mir ist kein Gummi und kein Kupfer...

naja, werde mir das morgen im hellen nochmal GENAUER angucken, was man da machen kann.

[bigFIVE]

na mit gummi meine ich die handbremsmanschette und mit kupferding die zunge, wo der draht reingeklemmt wird

gruß harry

[Sir Gulvin]

ach so

das Kuperding ist bei mir silber

 

ja, wie gesagt, die Feder tut ihren Dienst, aber der Stift geht nicht weit genug nach unten um Kontakt zu bekommen. Weiß aber auch noch nicht genau, wei das gehen soll. Wir werden sehen...

[bigFIVE]

ja.war bei mir auch, weil das teil falsch angeschraubt war. schau mal genau hin. da ist eine kleine nase eingepresst, die im halteblech übereinstimmen muss.

gruß harry

[Jochen318iC]

iss ja alles nicht lebensbedrohlich

kommt Zeit, kommt Rat!

Gruß Jochen

[bigFIVE]

na mich hats aber tierisch genervt. mal gings-mal gings nicht.

gruß harry

[Jochen318iC]

bei mir war mal eine zeitlang Dauerbeleuchtung; Kollege TÜV hatte zur HU die Bremse voll mit Karacho angezogen.

Aber wie eben der E30 so ist; nach 2 Wochen ging das Lichtlein aus und funktionierte dann gemäß der BA weiterhin problemlos.

Deswegen hab ich mich mit der nervigen Mechanik und einer Fehlerbehebung nicht weiter beschäftigt kann nur sagen, wo der Fehler liegen wird.

Gruß Jochen

[Sir Gulvin]

ja, wo der Fehler liegt weiß ich ja jetzt 100%

Hat nicht zufällig einer ein Foto, wie das aussehen müsste damit es so funktioniert wie es soll?

[bigFIVE]

also ich habe das teil (kupfersilberding ) abgenommen und die stellung gesucht, wo es funzt.

auch die werkstatt hatte es falsch herum angeschraubt. danach keine probleme mehr.

foto habsch leider nicht.

gruß harry

[Jochen318iC]

ich weiß, es ist verpöhnt; aber ich erinnere mich, dass es schon mal mindestens einen Fred dazu gab und auch die Fotos dazu.

Ganz zart:

Gruß Jochen

[Sir Gulvin]

ja, ich werde es auch auseinander nehmen und mir das richtig angucken. Weißt Du noch, ob das Kabel durch das Loch OBERHALB des Kupfersilberdingens muss, oder "zwischen" die Nase, wo die Feder drin hockt?

ich würde ja sagen, oberhalb, aber bezweifel, dass der Stift mit der Feder soweit runter kommt, dass er das Kupfersilberding kontaktet:freak:

Naja, ist jetzt alles Theorie, morgen frag ich vielleicht nochmal:eek:

[bigFIVE]

ja klar.

von unten gesehen...feder, silbernes teil runterdrücken in die feder und den draht über dem silberteil in das frei werdende loch reinschieben und wieder loslassen, damit der draht festgeklemmt wird.

gruß harry

[325i VFL]

ohne Pics geht nix?

 

 

 

Handbremse angezogen

 

 

 

Handbremse gelöst

 

 

Bei dem Schalter von Sir Gulvin fehlen noch Teile

[bigFIVE]

also mit verlaub...

da unten ist eine nase dran...

die gehört in das untere loch und durch das obere loch kommt die schraube.

deshalb sind ja 2 löcher drin...zum fixieren.

glaub`s oder nicht. bei deiner befestigung fehlt eine arretierung und das blech kann sich verschieben - die häufigste fehlererscheinung.

gruß harry