A/N-5401 Homologationsblatt E30 318is

[balduin]

Hallo

 

Hat jemand das Homologationsblatt für den E30 318is Gruppe N/A ?

A/N-5401

 

Auch intressant wäre das für den 325i, aber das vom IS würde mich mehr intressieren

 

Wo werden die orginalen eigentlich bestellt...beim ASN des jeweiligen Landes, beim Hersteller (BMW) oder bei der FIA?

 

Möchte in naher Zukunft einmal den Traum eines Starts bei einer Rallye verwirklichen, und dies mit einem E30. In der Schweiz bleibt mir da nur den Weg über die Klasse "Classic", basierend auf alten Gruppe N/A Autos.....daher müsste ich da einige Infos haben

 

 

gruss Tom

[StefM3]

Bekommst Du beim ASN.

 

DMSB Homologationen

 

Leider habe ich keins, da ein e30 318iS in der Gruppe N nur eine nur Art Not- oder Alibihomologation war als gezwungene Antwort auf die Konkurrenten. In der N waren z.B. nur 14'' und keine Sperre homologiert, konkurrenzfähig waren/sind die iS nur in der Gr. G.

Bearbeitet: 24. Februar 2014 von StefM3

[steve m]

Hi,

 

vom 325i habe ich nur eine Kopie der Homologation. Der hatte in der N aber auch nur 14" .

Könnte Dir eine Kopie machen, wenn Dir das hilft. Oder ich schaue mal, ob ich das Ding scanne.

Gehört ja irgendwie ins Wiki.

 

Aber wer erinnert mich per PN daran, dass ich es nicht vergesse ?

[balduin]

Ja gerne

 

Echt, nur 14"....wobei das für meinen Einsatzzweck eigentlich egal wäre.

 

es geht darum, den Traum einer rallye zu fahren zu realisieren, und da spielt es keine Rolle ob ich das mit 14" oder 15" mache

 

Für Ambitionierten Motorsport habe ich meine Bergrennen.

 

Gruss

 

PS:

für den Scan

tom"at"huwiler-racing"punkt"ch

[L30N]

würde auch mal Interesse an einer Kopie anmelden...

[steve m]

So es ist vollbracht.

 

Kann das mal jemand im Wiki hochladen und zu E30-Forever rübergeben ?

Ich komm im Moment zu nix. Danke

325i-GruppeN.pdf

325i-GruppeA.pdf

[balduin]

cool, Danke!

 

fals das ganze noch jemand vom 318is hatt, wäre natürlich auch toll

Sollte ich soweit sein, das ich mir das orginale bestelle, stelle ich es natürlich hier rein!

 

Gruss

[balduin]

Noch ne Info....

 

Gruppe A ist die Sperre ja freigestellt, im Gruppe A Reglement, das heisst das auch ohne das diese

im Homologationsblatt aufgeführt ist verwendet werden kann

 

Bei Gruppe N weiss ich es leider noch nicht

[balduin]

hier noch das A-Blatt vom 318is für den talk

E30_Gruppe_A_Homologation.pdf

[kingm40]

Hallo Leute! Möchte diesen Beitrag nochmal raus holen. Hat vielleicht in der Zwischenzeit jemand ein Homologationsblatt für Gruppe N oder H? Oder woher bekommt man sowas? (Der Link oben führt offensichtlich nicht mehr dort hin, wo er hin führen sollte).

[StefM3]

Jetzt passt es wieder, kannst Du Dir raussuchen.

 

Für die Gruppe H braucht es keine Homologationsblätter, das ist ein nationales Reglement, was mal entwickelt wurde, um auslaufende Fahrzeuge der Gruppe A weiter im Sport bewegen zu können.

[kingm40]

 

Für die Gruppe H braucht es keine Homologationsblätter, das ist ein nationales Reglement, was mal entwickelt wurde, um auslaufende Fahrzeuge der Gruppe A weiter im Sport bewegen zu können.

 

 

 

Komisch, kann Gruppe H bei der FIA was anderes sein hab da gerade eine Ausschreibung vor mir liegen und da steht: Gruppe H entspricht Gruppe H der OSK (Österreichische Motorsportkommission) und dort steht wieder im Sinne der FIA Gruppe H modifiziert. Danach suche ich gerade ...

 

Die Ausschreigung ist aber generell etwas konfus. Da gibt es eine Gruppe N, wo viel weniger als in den offiziellen Gruppe N erlaubt ist, Gruppe F die der seltsamen N mit Semis entspricht, V in der FIA-N gilt, H wie eben gerade oben wo offenbart FIA-H gilt, E wo OSK-E gilt, ... Wer soll denn da noch durchblicken bei diesem Buchstabengewirr.

 

Dann sich ich halt weiter nach einem FIA Gruppe H Reglement

[balduin]

Jede Landes-NSK kann eigene Gruppen ausschreiben, und FIA Gruppen Landesspezifisch anpassen.

 

Besorg dir das Österreicher-Motorsport-Buch / Reglement, und baue danach........alles andere bringt dich in eine Zwickmühle!

[Codeq]

Ich hab zwar kein Homologationsblatt für den 318Is für die Gruppe N, aber den BMW Teilekatalog für die Motorsportteile...

 

bei Interesse einfach melden..

 

Gruß

[kingm40]

 

Besorg dir das Österreicher-Motorsport-Buch / Reglement, und baue danach........alles andere bringt dich in eine Zwickmühle!

 

In der Zwickmühle steckte ich schon . Nachdem ich ursprünglich nicht vor hatte an Wettbewerben Teil zu nehmen haben mich Reglements nicht interessiert. Jetzt passt trotz nicht besonders vielen Änderungen mein Auto nirgends richtig rein . Dazu kommt noch, dass in Österreich jedes Bundesland sein eigenes Süppchen kocht. Vor allem bei mir in Tirol ist das Reglement ein Witz. Da fahre ich mir meinem der Straßenverkehrsordnung entsprechenden 318is in der gleichen Klasse wie Lotus Elise und Co im Renntrimm.

 

Osk Gruppe H habe ich mittlerweile gefunden. Dort darf ich fahren, allerdings werde ich chancenlos sein Für Gruppe OSK-N werden meine Nockenwellen nicht passen. Sonst wäre ich dort glaube ich noch drinnen.

Bearbeitet: 25. Februar 2014 von kingm40

[balduin]

In der Zwickmühle steckte ich schon . Nachdem ich ursprünglich nicht vor hatte an Wettbewerben Teil zu nehmen haben mich Reglements nicht interessiert. Jetzt passt trotz nicht besonders vielen Änderungen mein Auto nirgends richtig rein .

.

 

Der Klassiker.....immer wenn ich was lese/schreibe, und auf ein Reglement hinweise, heisst es, ist nicht nötig, will keine Wettbewerbe fahren, nur bisschen Trackday......dann packt es die Jungs, und der Salat ist angerichtet

 

Aber nebenbei.....schau, das du wo reinpasst, und fahre einfach mal. Egal ob dir 100PS fehlen. Meistens sind es auch nur die Top Autos, die ein Reglement wirklich ausnutzen.....es hat meistens einige wie du, die einfach in eine Klasse reingefallen sind

[Eulenspiegel]

Da stimme ich Balduin zu !! Dabei sein ist (fast)alles . Es macht auch noch mal soviel Spaß, Leute zu ärgern, die Unsummen in ihr Auto gesteckt haben, aber dann nicht wissen wie sie es zu händeln haben. Und dann schlägt die Stunde der Underdogs .

 

Gruß Eulenspiegel

[kingm40]

Da stimme ich Balduin zu !! Dabei sein ist (fast)alles . Es macht auch noch mal soviel Spaß, Leute zu ärgern, die Unsummen in ihr Auto gesteckt haben, aber dann nicht wissen wie sie es zu händeln haben. Und dann schlägt die Stunde der Underdogs .

 

Gruß Eulenspiegel

 

Mit der "Stunde der Underdogs" war nicht viel. Neben einem nicht konkurrenzfähigem Auto auch noch technische Probleme mit der Spritversorgung. Da schaut dann halt nur der 10. Platz bei 11 Startern in der Klasse raus. Da ist noch einiges zu tun um bei den "großen Jungs" mithalten zu können .