Prüfstand m20b25 KAT 189,3PS 235,4NM

[vflumbau]

So ich war heute mal mit meinem Wagen auf dem Prüfstand. Das Ergebniss kann sich glaub ich sehen lassen

 

Zu den Daten

 

Kopfbearbeitung von mir

Motor 120tkm

Chip kann ich nichts dazu sagen fährt seit 100tkm in verschiedenen Autos problemlos

Orginal alles Auspuff Krümmer Kat Luftfilter Luftmassenmesser

 

Überall ist nachzulesen welchen immensen Aufwand es bedarf um mit 2,5 liter 190 ps zu erreichen und wie toller der 2,7er ist oder gar der m50

 

Jetzt das ganze mit neuen Kolbenringen einem Fächer + Auspuffanlage und einem Vernünftigen Luftmengenmesser sollten die 200 ps doch in Reichweite sein und das alles für sehr wenig Geld

 

Vergleichsfahrt mit einem alpina 2,7 allerdings mit 170tkm und ca 100 kilo schwere ( 4 türer und Schiebedach und Müll und Fahrergewicht ) zeigten Vorteile auf meiner seite

 

 

bin ja mal gespannt was jetzt von euch kommt

 

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img136416y9gva4sbj.jpg

[jannis320iM20]

na pass mal auf, gleich wird über die schleppleistung gemeckert oder dass Prüfstände ja alle ztuviel anzeigen.

Wenn er gut im Futter steht und sauber läuft ist das doch schön und sollte Dich freuen.

Hier wird eh nur gemosert, weils kein v8 ist

[Wuschli1]

Sind echt gute Werte muss ich sagen

[Kaliski]

Danke für diesen Beitrag, wirklich

 

Ich hatte den Glauben schon fast an meinen M20 verloren, da ich an dem was machen will/muss

dachte ich mir wieso nicht gleich M50/M52? Und war wochenlang hin und her gerissen.

 

Aber jetzt, weis ich was mein schicker 3er braucht. M20B25.

Also Kopf runter, PL/HL weg und mal ordentlich Revision machen!

 

 

Wieviel hast du für den Prüfstand bezahlt, so als Richtwert?

[Wuschli1]

Ca. 50€ musste rechnen!

[Kaliski]

geht doch! Danke für schnelle Posten

[dancing_homer_99]

nix für ungut, aber die Schleppleistung is wirklich mal abartig hoch! Das sind ja 37% Verlust im Antriebsstrang. Wurde hier mal die Bremse entwas betätigt? Ein Schelm wer böses denkt...

[vflumbau]

ja waren 55€ beim ADAC

 

Ja wollte es mal gesagt haben das die alte Technik nicht schlechter ist solange alles gut funktioniert und vorallem bekomm ich mit dem Motor ein H in 5 jahren und darauf kommt es mir an

 

Der M20 ist noch nicht tot

 

Mit Sportgetriebe und 2,65er Diff auch meistens unter 9 Liter hab vollgetankt aber auch nur gut 1100 kilo

 

Nein keine bremse betätigt der ADAC mensch war eh ultra genervt weil ich das Drehzahlsignal haben wollte ect

[MartinE30]

Zu den Daten

 

Kopfbearbeitung von mir

Motor 120tkm

Chip kann ich nichts dazu sagen fährt seit 100tkm in verschiedenen Autos problemlos

Orginal alles Auspuff Krümmer Kat Luftfilter Luftmassenmesser

 

Jetzt das ganze mit neuen Kolbenringen einem Fächer + Auspuffanlage und einem Vernünftigen Luftmengenmesser sollten die 200 ps doch in Reichweite sein und das alles für sehr wenig Geld

 

Was hast Du denn am Kopf gemacht?

 

Bei den weiteren genannten Maßnahmen täusch Dich bitte nicht - bei allen Leistungssteigerungen kommt man recht schnell an den Punkt, wo jedes klitzekleine PS-chen mehr hart erkämpft werden muss ...

 

Im Übrigen können um die 10% Streuung bei der Leistung eines Motors durchaus als normal angesehen werden...

 

Viel Spaß mit dem Auto,

Gruß

Martin

[vflumbau]

Ich möchte einfach ein H auf dem Auto haben ist ne Einstellungssache.

Kopf hab ich ordentlich bearbeitet alles glatt und geweitet plus Ventilführungen bearbeitet Übergänge zwischen Ansaugbrücke und Krümmer optimiert ihr kennt das doch

 

Die 200 ps sind meiner Meinung nach drin wir werden sehen hat ja auch keiner geglaubt das man so schnell 190 bekommt. Hab nen Fächer herumliegen aber insgesamt ist es mir gerade zu teuer nur um hier den Beweiß zu bringen eventuell müsste dazu auch noch ne Nockenwelle rein. Mich persöhnlich interessieren die 10 PS nicht genug, lieber kauf ich mir in naher Zukunft ein Auto mit Heckmotor und Luftkühlung das nicht von VW ist denn da ist das Geld besser aufgehoben als es so sinnlos in den E30 zu stecken weil das Geld einfach weg ist, aber gut jeden seine Sache

 

Ich will nicht abstreiten das ich einen guten Motor habe

 

Danke Martin den habe ich wirklich

[Peda318is]

190PS sind durchaus realistisch.

Ein Freund von mir hat seinen überholten 2,5er mit Nocke + Fächer auch mit knappen 190PS gemessen.

 

Die Schlepplast scheint am ersten Blick schon sehr hoch zu sein...

Allerdings du hast auch ein seehr langes Diff. Daher wird bei deutlich höheren Geschwindigkeiten gemessen.

Also: kann durchaus passen.

 

Hast im 4. oder im 5. Gang gemessen?

[Oli*]

Gut, dass der Motor so viel PS hat, bei dem Verlust im Antriebsstrang würde Dich sonst jeder 318is stehenlassen.

 

Wobei, der natürlich sowieso.

 

wenn man sich das vorstellt, dieser M20 in einer Karosserie, wo die Leistung auch am Rad ankommt, da müssten sich nicht nur Alpina C2/B3 verstecken, nein, auch 330i etc. müssten sich wahrlich warm anziehen.

[Peda318is]

Ich glaube ihr versteht das mit der Schlepplast alle nicht so recht:

 

Der wurde bei 6105 U/min bei 250,8 km/h gemessen!!!!

Was glaubst du wohl, was für eine Schlepplast ein 318is bei dem Tempo hat?

[Oli*]

Ich weiß was ein E30 bei 215km/h im 4. Gang hat, mit einem 3.25er Diff. Etwa die Hälfte.

[Peda318is]

Tja.... dann schau mal:

 

- er hat ein 2,65er Diff.

- gemessen wurde im 5.Gang (kann man ja leicht nachrechnen)

- mit dieser Übersetzung wären 215km/h bei knapp über 5000U/min

 

und schau mal wie hoch die Schlepplast da im Diagramm ist...

Richtig:

ca. die Hälfte!

Also wie bei dir!

[vflumbau]

Was soll ich noch sagen

Hab doch geschrieben das meinem Bekannten sein Alpina 2,7er ehr einen Tick schlechter geht auch durchs Gewicht bedingt

Einen e46 330i allerdings Automatik lass ich auch gut stehen von 40 auf 180 3 Wagenlängen

Ein Serien 318is kommt nie mit

 

Gemessen wurde im 5. Gang

[Oli*]

Wenn er ein 2,65er Diff hätte, wären das im 5. bei 6100rpm etwa 300km/h

 

Es wurde also im 4. gemessen.

[Peda318is]

Sportgetriebe....

Der 5. Gang ist dort 1:1 übersetzt,

nicht 0,81 wie bei den Standard-Getrieben.

[Oli*]

Und, was macht dass dann einen Unterschied, ob der im direkten Gang (5) bei einem Sportgetriebe gemessen wurde oder im direkten Gang (4) bei einem Schongang?

 

Wenn das "Sportgetriebe" 30PS verschluckt, dann fahre ich gerne Schongang.

[Peda318is]

Ach wir reden aneinander vorbei:

 

Es ist nicht das böse Getriebe, dass so viel Schlepplast verursacht.

Es ist die Fahrgeschwindigkeit!!!

 

Wenn er im 4. Gang gemessen hätte, (also mit weniger Geschwindigkeit) wäre die gleiche Motor-Leistung rausgekommen.

Aber mehr Leistung am Rad und weniger Verlustleistung.

[Oli*]

Muss ich noch einmal drüber sinnieren.

[balduin]

Mich würden einfach die 106PS am Rad stören.....

 

Alle anderen Zahlen sind schnuppe, nur die Leistung am rad intressiert, und da sind 106PS leider nicht so toll.

Aber Hauptsache der Besitzer des Autos erfreut sich an der Zahl, was will man mehr?

[Peda318is]

Oh Man!!

Einmal versuch ichs noch zu erklären... dann lass ichs.

 

Die Leistung am Rad ist uninteressant, wenn keine Geschwindikeitsangabe dabei ist.

106PS am Rad bei 250km/h sind ein durchaus guter Wert. (weil sehr hohe Schlepplast, bei dem Tempo gemessen wird)

106PS am Rad bei 150km/h wären hingegen sehr bescheiden. (weil noch relativ geringe Schlepplast, bei dem Tempo gemessen wird)

 

Genau deswegen, hab ich auch immer nur die Motor-Normleistung angegeben.

Alles andere ist nicht Vergleichbar.

[balduin]

Oh Frau;-)

 

Wenn dich die Max-Radleistung nicht intressiert, deine Sache

 

Aber wenn nie mehr als 106PS am rad ankommen, ist mir die Geschwindigkeit egal. Und ausserdem siehst du auf dem Diagram ja die Geschwindigkeit.

 

Genau die radleistung ist das einzige wirklich Messbare, alles ander wird berechnet....also ist das auch die einzige Angabe, die wirklich verglichen werden kan.

[Peda318is]

Ist das echt so schwer???

Die Schlepplast wird auch gemessen und nicht berechnet!!!!!!!

 

Ich kann dir sagen, was rausgekommen wäre, wenn er im 4. Gang gemessen hätte:

 

5. Gang Messung:

Radleistung: 106,7 PS

Verlustleistung: 76,8 PS

Motorleistung: 183,5 PS

Norm-Motorleistung: 189,3 PS

 

4. Gang Messung:

Radleistung: 133,2 PS

Verlustleistung: 50,3 PS (laut Schleppleistungs-Kurve im Diagramm, bei 5000 U/min -> 37kW)

Motorleistung: 183,5 PS

Norm-Motorleistung: 189,3 PS

 

 

Geht der Wagen jetzt besser deswegen?