Erinnert ihr euch noch an den ersten E30, in den ihr euch verliebt habt?

[Steve90]

Nein, das sieht nur so aus.

[newstyle]

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00531/06.jpg

 

Welche Rad, Reifenkombination / Fahrwerkshöhe ist bei diesem Wagen verbaut?

[SteffenE30]

mit 14 warn wir bei uns immer ne Straße weiter " Skaten" da stand beim Nachbarn vom Kumpel n grünes Cab, schweine tief , beiges Leder und 9x16er Borbetten. da hab ich immer gesagt " sowas brauch ich auch".

 

irgendwann hat man dann auch rausgefunden das es ein 318 war und später auf m30 umgebaut wurde.seit ein par Jahren aber nich mehr gesehen. zeitweise stand da n 928er und danach ein SL AMG

[denyo77]

hmmm... ich bin zwar in nem 85er bronzit 318i nach der Geburt heimgefahren worden und später ne zeitlang in nem 87er cirrusblauen 320i aufgewachsen, aber damals ist der Funke noch nicht ganz übergesprungen.

 

Um 2000 rum kaufte sich mein großer Bruder zum Führerschein nen 87er eta mit 129 PS in delfin, SSD-loser 2-türer mir Aerodynamikpaket. Der hat mir dann schon imponiert. Leider endete er schon knapp 18 Monate später in einer Autobahnauffahrt, woraufhin mein Bruder einen rostfreien Diesel mit Motorschaden für 400€ vom Schrott kaufte und alles umbaute.

Vor 10 Jahren kam dann der Touring hinzu - aber als Teenager fand ich den als "alte Karre" immer eher peinlich - bis ich 17 war und mich mein bester Kumpel regelmäßig darin durch die Gegend kutschiert hat (er hatte schon FS). Was für ein Sound!

 

Tja, dann kam der Touring endlich in meine Hände, und gottseidank habe ich immer erst Geld in die Technik gesteckt bevor ich meine Jungspundträume (Angel Eyes, Riesenauspuff, 17"er, "Tuning"-Aufkleber) in die Tat umsetzen konnte... und daher ist er bis heute weitgehend original geblieben. Leider steht er jetzt schon seit 2 Jahren abgemeldet in der Halle (seit ich meine eigenen habe) und verkommt allmählich schleichend zum Ersatzteillager

[bastelbert]

Zu meinen genannten "Schlüsselerlebnissen" kam natürlich schon die prägenden DTM Bilder meiner Jungspundzeit (auch wenn der erste E30 M3 den ich dann Frühjahr 1990 live gesehen habe, gerade im Rückfenster eines 928er Porsche wenig ruhmreich "verhungert" ist ) und die Tatsache das bei uns in der Stadt schon zu DDR Zeiten ein E30 (roter 316er Buchhalteredition) rum fuhr (konnte man über Genex damals schon kaufen), der natürlich "der Held" war.

[JJ]

Der Erste! Gekauft, gefahren und behalten, bis heute:

[BMW E30/E36]

Ich stand scho immer auf "fertige" Autos. Eine ganze Zeit lang ging der E30 spurlos an mir vorüber. Aber iwann sah ich meinen ersten 2türigen E30, der bis heute bleiben durfte. Er stand über Jahre hinweg in einer Scheune und war ensprechend gezeichnet. So kam ich zum E30 auf den einen folgten einige, aber nur zwei, der Erste und der Baur sind geblieben!

[Gast BuxteE30]

Direkt in den E30 hab ich mich eigentlich nicht verliebt. Vielmehr war ich von den Dienstwagen des Onkels in den 90ern geprägter BMW-Fan. So hab ich Vaddern 1997 zu nem E36 bequatscht, als er sich fast von nem bekannten Autohändler zu nem A4 bequatschen lassen hat. Seitdem war die Familie in Audi (Opa) und Vadder gespalten. Mit 18 Jahren wurde es dann auf drängen von Opa bei mir ein Polo. Der gab dann mit 4 Jahren und 64tkm seinen Geist aus. Ja, so ein Getriebe muss 50 PS und 86NM Drehmoment erstmal gewachsen sein....... Nuja, was neues musste her....einen BMW fand ich zu teuer.....und plötzlich stand da ein E30 Touring am Straßenrand....angehalten....318iT, Lagunengrün, knapp 200 gelaufen, Servo abgedichtet, Nocke neu, Klima. Preis mehr als im Budget. Huch...BMW ist ja doch erschwinglich. Als dann die Versicherung noch günstiger war als beim Polo, war die Sache klar. Das Auto habe ich 2 Jahre gefahren, dann durch jugendliche Faulheit verkaufen müssen, dann was anderes gefahren, dann wieder nach nem E36 wieder nen E30. Und wenn ich nicht so ein Komfortfreak wäre, hätte ich immer noch einen. Der E30 ist mir nach wie vor absolut sympathisch. Und wenn das Hauptziel (Haus) erfüllt ist, wird es als Zweitwagen ein E30 Cabrio!

[greeneyed]

Bei mir war es ein rotes E30 Cabrio als Modellauto, welches es bei meinem Lieblingsbäcker zu kaufen gab ...und den Kauf des Modellautos habe ich dann auch gleich erledigt

 

Und als dann einige Jahre später noch ein E30 in meinem Fahrschulbuch auftauchte... keimte der Wunsch erstrecht in mir auf, mal ein (richtiges ) E30 Cabrio mein Eigen zu nennen.

 

[touringDani]

Bei mir war es ein rotes E30 Cabrio als Modellauto, welches es bei meinem Lieblingsbäcker zu kaufen gab ...und den Kauf des Modellautos habe ich dann auch gleich erledigt

 

Und als dann einige Jahre später noch ein E30 in meinem Fahrschulbuch auftauchte... keimte der Wunsch erstrecht in mir auf, mal ein (richtiges ) E30 Cabrio mein Eigen zu nennen.

 

 

Du warst ja schon ewig nicht mehr hier:D

Das alte Ava vermiß ich etwas...

[greeneyed]

Bei mir war es ein rotes E30 Cabrio als Modellauto, welches es bei meinem Lieblingsbäcker zu kaufen gab ...und den Kauf des Modellautos habe ich dann auch gleich erledigt

 

Und als dann einige Jahre später noch ein E30 in meinem Fahrschulbuch auftauchte... keimte der Wunsch erstrecht in mir auf, mal ein (richtiges ) E30 Cabrio mein Eigen zu nennen.

 

 

Du warst ja schon ewig nicht mehr hier:D

Das alte Ava vermiß ich etwas...

 

Stimmt, wurde mal wieder Zeit, sich hier blicken zu lassen

Ein Mal E30, immer E30

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy

[Bajuvar]

Die ersten e30 in die ich mich verliebt habe besitze ich sogar heute noch und zwar seit 1990

 

ein 323i Baur in Hennarot und ein 325i Viertürer in Alpinweiß mit ///M Zierstreifen, kaum Ausstattung (der weiße hat nicht mal Außenspiegel) aber dafür Innen top gepflegt nur der Lack bräuchte dringend eine Aufbereitung…

 

Phil

[HarroQ]

Ein Freund von mir hat sich im Sommer 1991 ein Cabrio gekauft. Ein paar Monate später ist er in Urlaub gefahren und hat mir das Cabrio für diese Zeit überlassen. Das Wetter war genial und ich bin fast nur damit unterwegs gewesen. Das war's dann.

Keine 4 Wochen später bin ich zu BMW und habe mir exakt das gleiche Cabrio mit identischer Ausstattung / Farbe usw bestellt. Allerdings als 320 und nicht 318.

Es war schon ein ziemlich feines Bild, wenn wir dann beide gemeinsam unterwegs waren. Allerdings hat sein Cabrio nur 4 oder 5 Jahre gehalten und war danach extrem "verwohnt".

[Der IFA]

Den Baurn hatte ich auch mal. Nur in Alpinweiß. Den hab ich aber plötzlich nicht mehr wiedergefunden.

Bestimmt hat ihn meine Schwester geklaut.

 

Und dann hatte ich noch nen Bullen-M3. Jetzt echt. Hatte dicke Backen und war grün-weiß. War ferngesteuert und hatte ziemlichen Dampf. Der ist irgendwann aber auch verschwunden. Schade. Ich halte ab und zu mal Ausschau nach einem bei eBay, aber bis jetzt ist mir noch keiner unter die Finger gekommen.

 

Zum echten Auto bin ich durch etliche Leute, wahrscheinlich aber in erster Linie durch meine Mutter gekommen. Die fuhr in den 90ern einen E28 525i. Sehr lecker. Leider ist der irgendwann 1999 oder so von Rumänen zum Schlachten abgeholt worden. Mit über 222.222 Km. Dem trauert sie noch heute hinterher.

(Letztens schaute sie sich im E30 um: "Mensch, das ist wie damals im 5er. Da, das is gleich, das is auch ähnlich, und hier... Wahnsinn." - "Mutti, du brauchst dringend einen E30, das weißte schon oder? Wart mal, ich hab da hinten einen..." - "Hör AUF!"

Naja. Ich krieg Vaddern schon noch dazu.)

 

Dann gab es noch meinen Onkel, der mir den letzten Schubs zum E30 gab. Er wechselte von E21 auf E30 Touring. Ich bin wahnsinnig detailversessen und der hat mir sofort gefallen. Gaspedal, geil. Und das Armaturenbrett! Kluftig, wuchtig, bedienerfreundlich! Und zum Fahrer gedreht! Aber am Meisten imponiert hat mir die Haptik der Innenausstattung. Zweifellos ist die top verarbeitet. Aber das meine ich nicht. Sie fühlte sich einfach "richtig" an. Das Velours im Vierzylinder-Anthrazit... ja, das gehört sich da einfach. Auch das Kunstleder. Und der Teppich, flauschig und trotzdem nie irgendwie verdreckt. Da war ich 13 oder 14.

 

In meiner Lehre fuhr der andere Azubi einen abgerockten 1.8er NFL 2T. Über den hab ich immer gelästert. Nicht weil ich das Auto nicht leiden konnte, sondern nur weil er aussah wie frisch aus dem Bach gefischt. M-Dreck-Folien am Tacho, die sich schon nach außen wellten, dafür ein momo drin, in Kinderfaust-Größe. Eine Bastelkiste eben.

Aber der Leerlauf hat mir gefallen. Das war so ein metallisches Schleifen, fetzig. Und wenn der angefahren ist, das kernige Rülpsen, was der M40 im untertourigen Bereich drauf hat, das hat mir auch gefallen. Das liebe ich noch heute. Gibt nix schöneres, als mit offenem Fenster an einer Mauer langzufahren und sachte das Gas anzutippen.

 

Und so kam ich dann halt zu meinem. Irgendwie logisch.

[touringDani]

Und das Armaturenbrett! Kluftig, wuchtig, bedienerfreundlich! Und zum Fahrer gedreht! Aber am Meisten imponiert hat mir die Haptik der Innenausstattung. Zweifellos ist die top verarbeitet. Aber das meine ich nicht. Sie fühlte sich einfach "richtig" an.

 

Genau.

Dazu kommt der Klang der Tür, die geschlossen wird. Ein Geräusch, welches man sofort zuordnen kann.

Und klingt evtl. komisch, aber ein E30 riecht auch nach E30:-D