m40 Automatik schaltet nicht mehr hoch!

[Chris B6 3-5]

Servus.

 

Ich brauche mal Hilfe bei einem Thema bei dem ich mich leider nich auskenne....

 

Ein 318iA Cabrio das bisher tadellos fuhr (alle Gangstufen) schaltet nach längerer Standzeit nicht mehr hoch. Anfahren funktioniert wunderbar. Auch wenn ich versuche die höheren Gänge manuell einzulegen funktioniert das nicht.

 

Woran kann das liegen? Die Batterie war auch längere Zeit abgeklemmt...

 

Zu wenig Öl im System? Steuergerät defekt?

 

Der erste Gang funktioniert bestens...

 

Danke für die Hilfe. Weis grad nicht weiter und das Cabrio steht etwas ungünstig.

 

Chris

[Xaan]

Also als erstes solltest du mal den Ölstand (bei laufendem Motor) kontrollieren.

[bpfi]

Hallo,

 

hast Du wirklich ein Steuergerät? Die M40 die ich bis jetzt gesehen habe, waren alle rein hydraulisch. Außer Du hast echt den runden Schalter beim Wählhebel, dann wäre das ein EH-Getriebe. Ein Steuergerät dafür hätte ich evtl. da.

Ansonsten eben Ölstand kontrollieren, oder gleich Ölwanne ab und Sieb reinigen.

Tschüß,

 

Bernd

[clemens]

Ich hätte noch ein fast neuen Ölsieb und Ölwannendichtung da, haben ca. 3tkm gelaufen.

[Chris B6 3-5]

Vielen Dank für die Ansätze...

 

Werd mich nächste Woche mal daran wagen. Den Kick-Down-Seilzug begutachte ich auch mal.

 

Wieviel ATF geht denn in das Getriebe rein?

[Chris B6 3-5]

Vielen Dank für die Ansätze...

 

Werd mich nächste Woche mal daran wagen. Den Kick-Down-Seilzug begutachte ich auch mal.

 

Wieviel ATF geht denn in das Getriebe rein?

[e_30]

Wenn nach Öl- und Filterwechsel keine Besserung auftritt, ein anderes Getriebe für 50 Euro holen und einbauen.

Steuergerät hat es keins.

[Xaan]

Wieviel ATF geht denn in das Getriebe rein?

 

ca. 6 Liter

[clemens]

Wieviel ATF geht denn in das Getriebe rein?

 

 

3,0l ATF

[Mathes318iA]

mal wieder nen haufen halbwissen....

[Jochen318iC]

wieso?

3L ist doch korrekt!

Gruß Jochen

[Zuschauer]

mal wieder nen haufen halbwissen....

 

 

mal wieder ein nichtssagender Beitrag von dir...

 

es ist beides irgendwie richtig:

Gesamtöleinfüllmenge: 6,4l

Nachfüllmenge bei Ölwechsel (betriebswarmes Getriebe) 3,0l

[Xaan]

Ätsch! Wenn man das Öl komplett wechselt inkl Sieb dann müssen da die 6 L rein.

[Harry325iC]

Das klappt so gut wie nie. War bei mir auch nicht. Rest bleibt immer drin.

[clemens]

Habs mit Sieb gewechselt und bin mit weniger als den 3l hingekommen, die als Füllmenge im Betriebshandbuch angegeben sind.

[divo]

Mit Siebwechsel und leerlaufen lassen der Schläuche habe ich 5 Liter gebraucht.

[clemens]

Mit Siebwechsel und leerlaufen lassen der Schläuche habe ich 5 Liter gebraucht.

 

Beim 4HP am M40?

[divo]

Mit Siebwechsel und leerlaufen lassen der Schläuche habe ich 5 Liter gebraucht.

 

Beim 4HP am M40?

 

 

Nein, 4HP-22 EH M20

 

VG,

 

divo

[Chris B6 3-5]

Also hier mal ein kleines Update:

 

Ölstand überprüft -> Ergebniss... ca. 1 Liter zu wenig drin.

 

Öl nachgefüllt aber keinerlei Veränderung. Er schaltet noch immer nicht nach oben. Allerdings funktionieren der 1. Gang (inkl. Anfahren) und der Rückwärtsgang bestens.

 

Kick-Down-Seilzug überprüft -> kein Defekt zu erkennen.

 

Woran kann es denn nun noch liegen? Tatsächlich an einem zugesetzten Sieb? Ich kann mir nicht vorstellen dass das von heute auf morgen kommt. Leider findet man so wenig Infos zu dem Thema....

[e_30]

Hier fährt leider fast niemand Automatik, daher auch wenige Antworten.

Aber im E34-Forum gibts nen Automatikgetriebe-Guru aus Niederbayern, der Kunden aus mehr als hundert km Entfernung hat. Angeblich besser als der ZF-Service und BMW sowieso. Ist nicht weit von München:

 

AutomatikgetriebeService, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach. Tel.: 08442 / 956208

Bearbeitet: 17. April 2012 von e_30