Lockeres Treffen zum Fachsimpeln und Blödquatschen in Berlin - Interesse?

[Krassus1]

Ach ja und die Reifen sind auch wieder sauber nix mehr mit VR Vl HR und Hl

[Baustellenhaber]

Na der tag is ja nen brückentag vielleicht haste da ja sogar frei so das man mehr zeit hat versuch auch den tag freizunehmen ^^ und denn musste halt uff de bahn und mal gucken was geht hehe

 

 

Besser is das dat weg is und wat hatte geholfen?? Sah ja nich ansehnlich aus^^

[Krassus1]

ja habe ich aber lissi leider nicht :( kommt dann schlecht zu euch

wenn nicht nen tag danach uff de bahn

schaffen wa schon

[Usher]

Öhm...

was genau macht er denn bei hohen Drehzahlen im 5.? Läuft er kacke oder geht ihm nur Frühzeitig die Puste aus?

[Krassus1]

das prob war im 5 gang das er dann auf einmal nicht mehr weiter wollte und dann wieder runter ist mit der drehzahl und kurze zeit später konnte ich wieder ruf latschen

[Usher]

was meinst mit runter mit der drehzahl?

bist vom gas gegangen oder standest drauf aufm gas und er hat dennoch abgetourt?

 

und der fehler tritt nicht immer auf?!

[Krassus1]

na war auf gas drauf hat dann irgendwann aufgehört höher zu drehen und ist dann wieder runter gegengan mit der drehzahl

 

nein ist nicht immer

 

nur so schnell wie ronny war ich leider auch nicht bei mir war bei 180 schluss aufeinmal

[daniel-e30]

Sooo, wollt mich auch mal zu Wort melden.

War ein absolut geiler Tag

Die Ausfahrt von Alt-Glienicke zum Alten Lager war der Hammer.

Kam mir zwischendurch vor wie bei "Manta Manta" :-D

Mit so vielen Autos hintereinander über die Autobahn und Landstraße zu fahren rockt mal richtig ab.

Freu mich schon aufs nächste mal.

Sollte da ma gucken das wir beim nächsten treffen mal ne Palette 6ender mit ranschaffen :-D:-D

 

@Krassus, bevor du da irgendwie was kaufst oder machst, mach erstmal den Ventildeckel runter und guck die Nocke an.

Das schreit ja förmlich nach eingelaufener Nockenwelle.

[Usher]

naja als schrei würd ich das nicht sehen...

wenn sie eingelaufen ist, würde er ja in den unteren gängen nicht in den begrenzer gehen, oder?

 

freut mich, dass es dir gefallen hat daniel :)

 

 

das abtouren ist aber kein wegbleibender funke, oder?

[Krassus1]

mit den motor habe ich mich noch nicht so auseinnader gesetzt aber irgenad wann ist ja mal das erste mal.

 

komme aber mit den 4 gang gut hoch ohne problem

nachschauen kostet ja nix

Bearbeitet: 2. Mai 2012 von Krassus1

[bastelbert]

Schlepphebel/Nockenwelle, das M40 übliche. Die Symptome sind wie aus´m Lehrbuch.

[daniel-e30]

naja als schrei würd ich das nicht sehen...

wenn sie eingelaufen ist, würde er ja in den unteren gängen nicht in den begrenzer gehen, oder?

 

freut mich, dass es dir gefallen hat daniel :)

 

 

das abtouren ist aber kein wegbleibender funke, oder?

 

Also bei meinem M40 fing das damals so an.

Unteren Gänge i.O. und im 5ten war dann mal bei 190 Schluss, mal bei 180, mal bei 170.

Immer unterschiedlich. Bis es irgendwann immer schlimmer wurde und ich grad noch so 160 geschafft habe.

In den unteren Gängen drehte er dann auch nicht mehr aus.

Ich glaube so allgemein kann man das nicht sagen.

Aber da der M40 für Nockenwellenprobleme bekannt ist, und die Zeichen in die Richtung gehen, würde ich da mal ein Blick draufwerfen, bevor man jetzt "unnötig" das Geld für andere sachen ausgibt.

[Krassus1]

nagut denmal mal nicht das es unnötig war die kerzen neu zu machen da ich nicht weis wann der vorbesitzer die gemacht hat und ich das auto erst seit fast 2 jahren habe und die drosselklappe war auch ganz schön dreckig muss ich sagen.

 

und wenn es die welle ist dann muss ich auf ne neue sparen bleibt nix übrig:schrauben:

[RaVe]

Waren denn die Kerzenbilder i.O. ?

 

Wie hast du deine Kreidezeichnungen nun abgekriegt ?

[Krassus1]

die kerzen waren leicht schwarz meiner meinung mach dann mal nen bild von.

 

mit nen radiergummi und fit wasser und viel viel rubbeln

[Usher]

Okay, wenn das die typischen Sympthome sind, dann hab ich mal wieder was dazu gelernt...

Musste mich bisher damit noch nie befassen, da ich noch keine Probleme mit der eingelaufenen Nocke hatte *aufHolzklopf*

[bastelbert]

Ja, ist so. Die Dinger fahren im 5. auf einen Schlag wie in den Begrenzer. Wird mit der Zeit dann immer schlimmer und irgendwann dann so stark, das auch in niedrigeren Gängen das Problem beginnt.

Eingelaufen sind dann die Schlepphebel, die als nächstes die Nockenwelle "in Angriff" nehmen.

Bearbeitet: 2. Mai 2012 von bastelbert

[daniel-e30]

@rave, dein Eta ist megaporno !! Und geht auch wirklich gut. Als du auf der Bahn mal kurz aufgedreht hattest war ich doch gut erstaunt. Hat der 122 oder 129ps?

[Baustellenhaber]

Naja Sonst heisst dit ja immer wenn man den m40 im 4ten komplett ausdrehen kann is der verschleiss nicht zu gross, verschleiss haben se ja alle^^ er meinte ja auch nich das wie nen begrenzer da is, sondern das er nIch weitergeht und ein wenig abtourt; was für mich nIch in nen begrenzer laufen bedeutet, meiner geht irgendwann auch nich mehr weiter im 5ten, da zeigt dann halt der tacho 210 aber mehr auch nich^^

 

Werden halt mal alles andere checken und ventildeckel runternehmen und sich de nocke angucken dauert ja keine 10min

[bastelbert]

Der "pornöseste" war wieder mal Ricos Touring.

[Speinshi]

Mich wundert, das dit mit der Nocke noch nich jeden erreicht hat!?!

 

Ick fand se alle jut!

 

Gruß Lino

[RaVe]

Dann war mein Tip mit dem Radiergummi also richtig schön zu hören.

 

@daniel Danke aber ich habe ihn ja mehr oder weniger so gekauft. Hab nur den Motor ne Kur verpasst...da hat der Vorbesitzer echt geschlampt. Das ist der mit 122Ps, einer der letzten...wie gesagt 11.11.1986

Mich wunderts das du nicht mal aufm Pinsel getreten hast, hätte es mal gerne gesehen und gehört wie nen m30 so abgeht.

[daniel-e30]

Naja, unter "mein BMW" bei mir im Profil ist nen Bild was erahnen lässt zu was der m30 in der Lage ist. Wollte dich unter anderem nicht überholen weil mir der Eta sehr gut gefallen hat und außerdem wusste ich den Weg nicht genau :).

[RaVe]

Ich find dein Umbau einfach Megageil. Alles sauber und stimmig. Bloß deine Bremsanlage fand ich nen bissl unterdimensionert. Ich hoffe meiner sieht dann auch so lecker und sauber aus wenn ich mit ihm fertig bin

[Mirko_325eta]

1A Treffen, muss man sagen...könnt ihr das bitte Ende August nochmal so machen, wenn René und ich dann zu euch hoch kommen?

 

@RaVe, was hast Du denn vor mit dem guten eta?