Scheinwerfer Problem?!?!

[DerDaniel]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt seit ungefähr 3 oder 4 Monaten die OSRAM Nightbreaker in den Hauptscheinwerfern drin. Vor zwei Tagen ist mir jetzt die Birne auf der Fahrerseite "explodiert". Hatte zum glück noch einen zweiten Satz Birnen da zum wechseln. War dann wieder alles bestens.

Heute morgen wollt ich meinen Augen nicht trauen, also ich den Scheinwerfer (Fahrerseite) sah, das Glas war komplett gesprungen! Aber das Licht hat noch ohne probleme funktioniert.

 

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen oder sagen, was da passiert sein könnte?? War es vielleicht einfach nur "altersschwäche" vom Glas??

 

MfG Daniel

[XX 325]

Vielleicht wars ein auch ein Steinschlag. Kleb ein neues Glas ein oder wechsel den kompletten Scheinwerfereinsatz

[DerDaniel]

Steinschlag würde ich ausschließen, da das komplette Glas überall gesprungen ist und nicht wie bei einem Steinschlag, an einer stelle und dann ein "spinnennetz" ringsrum...

[XX 325]

[DerDaniel]

Ok, gibts heut abend aber erst...muss jetzt erstma Geld scheffeln gehn:-D

[E30Quertreiber]

Vor zwei Tagen ist mir jetzt die Birne auf der Fahrerseite "explodiert".

 

Vielleicht sind dabei kleine Haarrisse entstanden , die jetzt zwei Tage später durch Kälte/Wärmewechsel dann richtig gerissen sind !?!

[siedler]

wen es denn so wäre würde Ich Osram mal anschreiben. aber denke mal das die Alten Birnen bereits entsorgt hast.

[Jochen318iC]

und heute Nacht ist da keiner draufgefahren?

Gruß Jochen

[touringDani]

Dann wär vorn so ziemlich alles Pampe, durch anfahren zerstörst du das Glas nicht.

[Stefan-E30]

hmmmmm das Glas benötigt eh ne ganzschöne Power das das so richtig kaput geht...

ich muste schon 2 Gläser die heil waren kaput schlagen und selbst mit dem Hammer dacht ich ich seh nich richtig.. hehehe

aber naja nen Stein kann schon echt mies einschlagen

je nach dem wie und wie groß is dann am Glas auch nich einfach nur nen Sprung... sondern richtig drin...

[DerDaniel]

So hier mal ein Bild vom defekten Scheinwerfer.

Ich hab erstmal Klebeband drauf gemacht, damit mir das Glas nicht komplett auseinander fällt.

 

Naja die "explodierte" Birne hab ich noch.

[bigFIVE]

nee nee...da ist einer rückwärts o.ä. drauf gefahren, denk ich

gruß harry

[DerDaniel]

Also das kann ich zu 99.99% ausschließen...mein E30 steh bei uns im Hof und ich hab in den letzten Tag nirgens auf öffentlich Parkplätzen geparkt

[realplayer]

Du meinst also von innen explodiert?

[DerDaniel]

Gute Frage8-/

Es ist zumindestens komplett gesprungen, also man merkt die Risse von außen!

[Kai]

Hast den Scheinwerfer in letzter Zeit mal ausgebaut gehabt oder so? Unter Spannung wieder eingebaut, wie auch immer? Irgendwas dran gemacht?

 

Steinschlag sowie Crash klingt für mich sehr unwahrscheinlich; bei einem Steinschlag müßte man eine Einschlagstelle sehen und eine Art sternförmige Risse, ausgehend vom Einschlag

 

Crash glaub ich auch kaum, da sonst absolut nix kaputt ist. Da müßte einer schon genau "gezielt" haben...

 

Eigentlich isses jetzt ja auch völlig Ladde, hin isser eh´ jetzt

 

Neuen (Gebrauchten) holen, austauschen, fäddich

[DerDaniel]

Nichts ausgebaut oder sonstiges...nur vor zwei Tagen die kaputte Birne getauscht...

 

Naja bin jetzt auf der suche nach "neuen" Gebrauchten...würde sich ja eigentlich auch anbieten gleich auf Schwarze umzurüsten, aber ich finde die Preise dafür schon echt hoch8-/

[Autolichtblog]

Warum die Streuscheibe so zerstört wurde, kann ich aus euren Beiträgen nicht erklären.

 

Aber vielleicht kann ich bei Suche der Ursache für die Explosion der Lampe helfen. So etwas ist nämlich sehr selten. Der gebräuchlichste Auslöser ist ein Stoß, den die Lampe vor oder während des Einbaus abbekommen hat. Fällt sie beispielsweise auf den Boden oder auch in den Motorraum, kann das so gut wie nicht sichtbare Sprünge ins Glas bringen. Irgendwann setzen die sich dann fort.

 

Ein weiterer und gar nicht seltener Effekt ist die chemische Veränderung des Glases durch Handschweiß, der durch die Hitze auf dem Glaskolben zu einer ziemlich aggressiven Sache wird. Das Glas kann dabei regelrecht porös werden. Es hat schon seinen Grund, warum man Lampenkolben beim Einbau nie anfassen soll. Ich weiß natürlich, dass dies bei beengten Einbauverhältnissen oft leichter geschrieben, als getan ist.

 

Die dritte Erklärung wäre: Der Scheinwerfer hat schon vor der Explosion der Lampe einen kleinen Sprung gehabt. Durch den oder eine andere Undichtigkeit ist Wasser hinein gelangt. Trifft ein Wassertropfen auf eine heiße Lampe, springt der Kolben in der Regel.

 

Fritz Lorek vom Autolichtblog