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Der Stanceworks Old's'Cool Thread


sLothiC
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jepp, nur vorne nen ticken zu hoch :-(

grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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ob das 16" oder 17" sind, würd mich mal interessieren. wenns`s 16er sind, würde ich gern mal wissen wie Tief der genau liegt. tippe aber mal auf ca 90/80...

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ne das is nich 16zoll... das sind 17er.....

90/80.... ne ne dann müßte er ausschaun wie Axel seiner.... ;-)

 

naja typisch E30 Problem halt... ohne den Koti komisch zu stellen, kann man nicht mal eben noch mehr runter....

auser man begrenzt die Lenkung usw

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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90/80.... ne ne dann müßte er ausschaun wie Axel seiner....

 

axel fährt aber nich mehr 90/80 ;-). bzw die 100mm sind wohl auch bald geschichte :devil: .

 

kann ja , falls gewünscht, ab und an noch n par Infos hier in den Fred hauen. Mir Wurscht

 

edit: verdammt, wieso fahren alle 17" :watch: :D . hatte meinen an der HA mal probeweise auf ca 80mm gelegt und mit den 16" sah die Felge nich so verschwunden aus am Radlauf. gefällt mir persönlich besser. auch den Reifen kann man mMn. ruhig sehen, der muss auch nich verschwunden sein.

 

edit2: wobei es bei mir die radlaufkante nicht mehr gibt, so wie man sie im original hat :D , ala e36 aus übersee bzw. SW


Bearbeitet: von SteffenE30
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@SteffenE30: Ist schon so weit alles richtig was du sagst. ABER:

 

SW: Klar viele gute Umbauten in denen die Leute ihr ganzes Geld stecken samt Air Ride usw. aber auch viele abgeflexte Federn und sonstigen Murcks. Natürlich nicht die Autos im Blog, aber der neulich gepostete BMW, 3.0 oder so, der nun Airride kriegt. Dem wurden zu Beginn auch nur die Federn Abgeflext. Oder täusche ich mich da? :watch:

 

OD: Was mir an Only Dropped oder sagen wir mal überhaupt dieser Tuningszene gefällt ist wie Sauber die Autos teilweise da stehen. Ich hab mich da schon durch mehrere Build Threads gearbeitet und kann sagen, dass die Jungs freilich Murksen, aber rießigen Spaß an der Sache haben und in ihre Kisten viel Herz und Blut stecken. Da werden ganze Armaturenbretter Zerlegt damit sie gereinigt werden können, oder Originale Radios besorgt, (Ich bin mit Lada aufgewachsen und hab keinen 1200 oder 12011 mit Radio gesehen) nur damit der Klassische Look beibehalten wird. Dass ein paar Kisten Zusammengefault sind ist klar, die gibts hier im E30 Forum auch, aber es gibt eben auch die die Ihre Arbeit gut tun und die Autos danach 1A dastehen.

Zum Murksen denk ich gibts zwei Gründe.

1. Meistens haben die Jungs keine 2000€ die sie für Gewinde oder Luftfahrwerk ausgeben können.

2. Solche Massenware wie für den E30 gibts für Ladas nicht. Die können nicht in die Bucht gehen und sich für 200 Öken ein Fahrwerk kaufen. Da kommen kürzere Dämpfer rein und angepasste Federn usw. Kein Plug and play so wie bei uns.

 

Na gut vielleicht denk ich auch so weil ich in Bulgarien auch einen Lada habe der mir dort sozusagen als Forbewegungsmittel dient und ich die ehemalige Kiste von meinem Opa einfach liebe. 2 Hand sozusagen ;)

 

Ach ja, das mit den identischen Modellen stimmt wohl größtenteils aber es ist halt auch ein Lada Club. Wie hier E30 talk halt ;)

 

Wen es interessiert, hier ein Build thread von einem Mitglied.

 

http://onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=4&t=640

 

Schlusswort: Ich will niemanden hier verteidigen oder schlechtreden. Das war meine Meinung. Ich finde auf beide Seiten, SW und OD, sind gute Umbauten zu finden. Es kommt immer drauf an was einem persönlich besser gefällt und welche einstellung bezüglich Umbauaufwand, Geld etc. hat. In diesem Sinne :-UU

 

Gruß GOGI



 

 
 
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Das sind die normalen MTechnik-Schweller ! Die wurden nur einfach etwas senkrecht gedreht ! Das habe ich schon öfter gesehen !


Bearbeitet: von E30Quertreiber

Nach Flex kommt Ab!!

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  • 2 Wochen später...

Gabs hier evtl schon :roll:

 

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E30 318IS/325i M50 DRIFT- und RINGTOOL

-Hydraulische Fly Off

-D2 Track Rennfahrwerk in Upside Down Ausführung

-Wiechers Käfig / UltraRacing Domverstrebung

-7x15 Kreuzis Toyo R888 Semi Slicks mit E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdiff

-ATE Powerdisc mit Hawk-HT10 Rennbeläge

 

Facebook: https://www.facebook.com/DriftTeamSHG

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  • 2 Monate später...

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