und nochmal: Steuerkette M50

[Commander]

Servus Jungs,

 

da mir letztens auf meine Anfrage keiner so richtig antworten konnte, jetzt nochmal anhand von konkreten Beispielen:

 

Welcher Steuerkettensatz ist für meinen M50B25TU der richtige?!

 

Es gibt anscheinend (wenn man dem Bild glauben darf) einmal die Variante mit Alu-Guss-Schiene und einmal mit Kunststoff-Schiene...

 

Sind diese untereinander kompatibel/austauschbar? Weil dann würde ich fast den günstigeren Kunststoff-Satz nehmen. Zu verschenken han ich nämlich nix

 

Satz 1:

http://www.ebay.de/itm/Steuerkettensatz-FEBI-BMW-3er-325-328-2-5-2-8-E36-24V-/260726939570?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb4895fb2

 

Satz 2:

http://www.ebay.de/itm/Steuerkettensatz-FEBI-BMW-3er-325-i-E36-24V-192-Ps-/260884728876?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbdf10c2c

 

Oder gibts da noch andere Unterschiede?

 

Welchen würdet ihr empfehlen?

 

Besten Dank und beste Grüße

 

Chris

[WeißBlau]

Servus,

Hier ein Foto der M52 Schiene!

Vieleicht hilft es dir weiter

 

Gruß

 

Werde in den nächsten Wochen einen M50B25tü zerlegen.

Falls du noch Fotos brauchst.......

[Commander]

Hi,

 

danke schonmal. Leider hilft mir das nicht wirklich weiter.

 

Ich suche eigentlich eher ne Entscheidungshilfe, bzw. Vor- und Nachteile der einzelnen Sätze.

 

Dennoch besten Dank und viele Grüße

 

Chris

[touringDani]

Empfehlen würde ich keinen der beiden. Von Febi nimmt man nix, was härter sein muß als Gummi...

[Commander]

Gilt das auch für die Teile?

 

Ich mein, dass der Schrott, den die als "Lager" verkaufen driss ist, ist hinreichend bekannt - aber es gibt halt nur Original BMW (was inzwischen wahrscheinlich auch Febi ist) und Febi

 

Beste Grüße

 

Chris

[Commander]

Grade gesehen: auf welcher Bildtafel finde ich denn im ETK die Führungsschienen?!

[GaragenWerke]

Moin!

 

Die Nachteile des Kunststoffteils sind einfach die Alterungserscheinungen, Brüchigkeit, Versprödung. Das Aluteil hält ohne große Materialveränderungen wohl für immer, ist auch noch ein paar mal mon/demontierbar ohne das es dir beim Schrauben anziehen zerbröselt.

 

Nimm das Metallteil, wenn du den Motor länger als ~ x jahre fahren willst. Sonst scheiß drauf, nimms Plastik, wird schon 3-4 Jahre halten, mit Glück noch länger ...

[jannis320iM20]

Also anhand der Kettenspanner würde ich sagen das Kit für 138eur wäre das für einen älteren Motor bis ca 95(?) also trotzdem TÜ. Das andere für einen neueren bzw M52 (2.8l). Ich würde das erstere bevorzugen.

[Commander]

Alles klar, danke männers!

 

Da es die Teile beim Freundlichen nicht mehr gibt (also weder die Führungs/Spannschiene, und auch nicht den Kolben der von der Feder gespannt wird) werde ich wohl auf den Satz mit der Alu-Schiene zurückgreifen...

 

Allein schon weil mir persönlich dort die Führung der Spannschiene besser gefällt - diese wird da noch in querrichtung durch die 2 Nasen gehalten, bei dem neueren Satz ist das wohl nicht der Fall.

 

Beste Grüße

 

Chris

Bearbeitet: 31. Januar 2012 von Commander