Mein E30 zerstört Benzinpumpen :-(

[Pearl]

Tja, nach 3 Jahren meldet sie sich mal wieder *lach*

Ihr Lieben, ich habe folgendes Problem: e30, 316i Limo, 55l Tank

Die Karre fängt an Pumpen zu fressen was habe ich nicht schon alles ausprobiert. 1 Beispiel: für einen Test die Pumpe aus einem anderen e30 in meinen umgebaut -direkt von Tank zu Tank, sie hat also nicht trocken gelegen- und Hurra, Auto lief wunderbar und die Pumpe summte noch nicht mal... na ja, für ca. 3 km. Dann ging das Gesumme los. Schiet.

Da es ein Test war wurden die Pumpen wieder zurückgebaut. und oh weia, die geliehene summte jetzt auch in dem Ursprungs-Auto. Der Besitzer war nicht amused

2. Beispiel: Pumpe defekt, eine Gebrauchte vom netten e30-Händler eingebaut. Auto lief, das Summen kam nach ca. 3 km wieder *grrr* was noch auffiel: immer sind die Siebe am Ende von La Pump wie aufgescheuert aber der Tank hat keine Delle o.ä.

Druck gemessen. 3 bar.

 

Nun hat mein Auto auf sage und schreibe 100.000 km 4 (in Worten Vier!!!) Pumpen verbraucht und die jetzige (5.) singt auch schon ihr traurig Abschiedslied.

 

Hat irgendjemand einen Tipp was ich tun kann? Und warum hat diese verflixte Pumpe 2 Anschlüsse??? In der Bucht werden für mein Auto immer Pumpen mit nur 1 Anschluss angeboten

Und ich will keine 200 Euronen für ne VDO ausgeben, da ich ja noch gar nicht weiß warum mein Auto immer die Pumpen zerstört.

 

PS: Relais wurden auch schon alle gewechselt.

 

Und nu?

 

Eine ratlose Pearl freut sich über Eure Antworten

[Heli]

Hallo Pearl,

wenn der Benzinfilter dicht wäre, würden die Pumpen mit hohem Widerstand laufen. Das würde sich aber auch am Fahrverhalten bemerkbar machen.

Warte mal ab, was die Experten hier noch sagen werden...

Herzliche Grüße vom Heli

[R-TO-THE-L]

Wenn die Pumpe nur einen Anschluss hat (Benzinleitung), dann gibt es einen Aktivkohlefilter im Motorraum und den Benzinfilter auf der Fahrerseite vor der Hinterachse.

Die mit zwei Anschlüssen hat noch zusätzlich einen Rücklauf.

 

Bei dem eigentlichen Problem kann ich dir aber auch nicht weiterhelfen...

Höchstens das du mal misst wieviel Spannung an dem Anschluss der Pumpe anliegt, vlt gibts da irgendein Problem.

 

Aber warum immer die Siebe kaputt werden würde mich auch interessieren.

[Herculesfreak5]

Du benötigst für dein Auto mit 55L Tank unbedingt das Pumpengehäuse/gestell mit zwei Anschlüssen. Das Gestell mit einem Anschluss ist für den großen 63L Tank. Die Pumpe selbst, die im Gestell drin steckt, ist bei beiden Tankgrößen im NFL gleich!

Also nicht nur bei der Ebay suche "BMW E30 316i" eingeben, sondern nach den Anschlüssen gucken.

 

Was du noch tun solltest: Benzinfilter tauschen, nicht immer mit zu wenig Sprit im Tank fahren, vllt. mal den Tank auf Rost kontrollieren - ggf. Tank säubern, Sieb der Pumpe checken - ggf. erneuern.

Zur Sicherheit eine zweite, neue Ersatzpumpe ins Handschuhfach legen. :)

Bearbeitet: 1. Februar 2012 von Herculesfreak5

[Black&White]

Hmm meine Pumpe hat sich auch verabschiedet habe auch einen 55l tank habe aber standartmäßig naja was heißt standartmäßig, hatte von kauf an eine mit 2 anschlüssen.

Hat jemand bilder vieleicht bilder von den 2 verschiedenen pumpen?

[Pearl]

Erstmal vielen lieben Dank für Eure Antworten

was ich nur nicht verstehe *grübel* mein Auto hat aber die 2 Anschlüsse an die ich die Pumpe anschließen muss.... es kommen 2 Schlauchanschlüsse unter der Sitzbank raus (also da wo die Pumpe sitzt).

Ergo bin ich davon ausgegangen dass ich diese 2 Anschlüsse auch nutzen muss. ich kann den Rücklauf ja schlecht "unbenutzt" lassen, das gibt ne Sauerei

Warum hat mein Auto eigentlich diese 2 Anschlüsse wenn so viele der Anderen nur 1 haben?

 

Fragen über Fragen aber das mit der Messerei habe ich schonmal notiert

 

Denn... *grummel groll* die Pumpe muss hinten angestellt werden gestern hat mich eine andere Fahrerin übersehen und ist mir so in die rechte Seite gehämmert dass es die Beifahrertür ein bisschen, die B-Säule + das Seitenteil übel und das hintere Rad erwischt hat

Ich könnte ko....... Auto hat seit 3 Monaten frisch TÜV und das war nicht billig, ich sach nur Tonnenlager und Leuchtweitenregulierung, den Rest erwähne ich erst gar nicht ...

 

*lach* so, nu habe ich mich ausge:kotz: und harre mal der Dinge die da morgen in der Werkstatt kommen mögen...

 

Aber nichtsdestotrotz wäre es tolle wenn ihr mir noch meine Zusatzfragen bezüglich der Pumpe beantworten könntet

 

In diesem Sinne Euch Allen eine unfallfreie Zeit *lächel*

Kerstin

[Herculesfreak5]

Aargh! Ich depp hab was durcheinandergebracht :P

Sorry, hab mein Text oben nochmal editiert...

Jetzt sollte dir das doch klar sein :)

 

Das gute ist auch, das du nur die Pumpe wechseln kannst, und das Gestell selbst, eben mit dem einen, bzw. für dich wichtig, mit zwei Anschlüssen kannst du behalten!! In dein Gestell baust du dann einfach die neue Pumpe rein, ist wirlich Plug&Play.

Pumpe kannst du zb. die hier nehmen: http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-FILTER-BMW-3er-3-er-E30-/180506844949?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item2a070bdf15http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Pumpe ist von Mapco (das war sie jedenfalls bei mir) und passt ohne Probleme in das Pumpengestell mit zwei Anschlüssen.

Da gibts nur kleine Anpassungsarbeiten am Sieb (oder man nimmt sein altes Sieb), ansonsten Top!

Nicht vergessen den Spritfilter zu wechseln.

Bearbeitet: 1. Februar 2012 von Herculesfreak5

[wuddelcrew]

haste bis jetzt nur gebrauchte pumpen reingebaut? wenn ja versuch mal ne neue.

[Pearl]

Aah jetzt ja jetzt habe ich es verstanden Danke

 

Sobald sich die Versicherung der Unfallgegnerin -hoffentlich positiv- geäussert bzw. gezahlt hat wird neben der großen Reparatur auch das Pumpenproblem in Angriff genommen.

 

Btw... die Siebe am unteren Ende der Pumpe... kriege ich die auch einzeln?? Einfach so nachfrage...

 

wenn, dann kommt eh jetzt mal ne Neue rein. Bei den Gebrauchten weiß man ja nie wo die herkommen, wieviel die so weggepumpt haben, wie lange die schon liegen (Kardinalproblem) etc....

 

Dann werde ich mal alle Tipps beherzigen und mich beizeiten melden ob wir das Problem lösen konnten.

 

Bis dahin erstmal vielen lieben Dank

[Herculesfreak5]

Soweit ich weiß gibt es die nicht einzeln. Bei BMW definitiv nicht und im Zubehör sind sie wenn dann bei einer neuen Pumpe für 40 Euro mit dran.

 

PS: bzgl. des Unfalls. Mein Tip: Selbst ein Gutachten bei der Dekra oder so erstellen lassen, damit zum Anwalt und der Rest läuft dann von allein, ohne kosten für dich!

Beim warten auf die Gegnerversicherung besteht immer die Gefahr das die Gutachter von denen ziemlich korrupt sind und den Schaden wesentlich geringer einschätzen als er eig. ist!

[Eifelracing-team]

Bzgl. der Benzinpumpe hänge ich mich mal kurz ein:

 

Meine Pumpe macht seit meinem Ausweichmanöver ins Feld ein lautes Summgeräusch. Kann ich mir schon eine Austauschpumpe in den Kofferraum legen oder hat das Summen nichts zu bedeuten ?

[Herculesfreak5]

Geräusche sind ansich normal. Wenn du dir aber sicher bist das sich das Geräsuch verändert hat, kann eine Ersatzpumpe im Wagen nicht schaden. Die ist im Notfall mit Bordwerkzeug schnell getauscht.

[Pearl]

Hallöchen Hercules und Ihr Anderen

vielen lieben Dank für Eure Antworten.

 

Tja, aber durch den Unfall sind die Karten neu gemischt Ich hatte ja ursprünglich vor meinen BMWuppdich noch 2 - 4 Jahre zu fahren, aber nun.....

Eine Pro und Contra-Liste hat ergeben dass ich mich ggf von meinem geliebten (ja ja so sind wir Frauen eben, wir können uns nur schlecht trennen...) Auto verabschieden muss... trotz der Investitionen für den TÜV im November... trotz der vielen Teile und dem AT-Motor den ich noch gebunkert habe.

Aber ich muss Prioritäten setzen, da ich auch noch ein 30 Jahre altes Motorrad habe welches auch gepflegt und gehegt werden will. Dieser Unfall war das Letzte was ich noch gebrauchen konnte

 

Ach Herre was soll ich nur tun? Irgendjemand einen Vorschlag???

 

Lieben Gruß und vor allem eine unfallfreie Zeit wünscht Euch die Pearl

[Timo_79]

Vorschlag? Contra-Liste wegwerfen und mit Forumshilfe den Lütten wieder auf die Räder stellen.

 

Wie schlimm ist es denn?

[Pearl]

Jein... guckst Du...

 

aber nach vielem vielem Hin und Her und Gegrübel habe ich beschlossen mich mal nach einem anderen BMW umzusehen und dieses Schätzchen mit uuuunglaublich vielen Ersatz-Teilen, ATM und mehr zu verkaufen. Ich habe u.a. schlicht und ergreifend nicht mehr die Zeit zum schrauben und bauen und überhaupt

 

Und das Benzinpumpen-Problem ist auch fast gelöst. Ich war nochmal am Tester mit dem Wagen und ja... Ihr habt Alle Recht ... es liegt daran dass ich immer gebrauchte Pumpen verbaut habe

 

Ich melde mich die Tage dann um Bescheid zu geben ob der Verkauf aktuell wird und ob ich das Auto und die Sachen hier und / oder in der Bucht verkaufe...

 

 

In diesem Sinne einen schönen Gruß

Pearl / Kerstin

Bearbeitet: 8. März 2012 von Pearl