Volvo Lippe Anbau

[GStar]

Tach zusammen.

 

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben, habe ich mich mal daran gemacht, die Volvo Frontlippe unter meinen E30 zu bekommen.

Das hier soll erstmal n grober Leitfaden für alle mit gleichem Vorhaben sein.

 

 

Benötigt wird:

 

- ein E30 NFL

- eine Frontlippe von einem Volvo 740, 745, 760, 940, 945 oder 960 (jeweils nicht in GL-Ausstattung)

(Teilenummer 1358507 - Preis 193,24 incl. beim Freundlichen Schwedenhändler)

- Kreuzschraubendreher

- Innentorx

- Dremel mit Trennscheiben- und Schleifaufsatz

- nicht wasserfester Edding

 

 

Abbau der Lippe vom Volvo (200 Ocken für nen Meter Plastik war mir zuviel):

 

Hier haben sich die schwedischen Jungs was für die Ewigkeit überlegt, denn die Lippe ist mit 9 Schrauben und 8 Klammern befestigt, siehe Bild:

 

blau - Klammern (gilt ebenso für die andere Seite)

rot - Kreuzschrauben (andere Seite dito)

grün - Torxschrauben (insgesamt drei, eine sitzt logischerweise genau mittig)

 

 

 

So, jetzt haben wir das gute Stück draußen und waschen den Schlick der letzten 27 Winter ab. Während des Trocknens kann man dann die Serienlippe vom 3er abbauen (erst an den Seiten, vor den Rädern, nach außen aus den Klammern ziehen, dann in Fahrtrichtung nach vorne abziehen).

Zufälligerweise legen wir dann beide Lippen nebeneinander und stellen fest:

Länge und Radien sind gleich! (Is ja n Ding...)

 

 

 

Weil das Volvoteil aber zu den Rädern hin länger ist, mal kurz zum Auto laufen um da mal provisorisch anzuhalten (bzw. in die originalen Klammern schieben - natürlich "auf dem Kopf") und anzeichen, wo wie zu kürzen ist.

 

 

 

Mit dem Trenndremel schneiden, mit dem Schleifer entgraten. Selbes Prozedere gilt für die Aufnahmen der Volvo-Klammern (blau). Wer will, kann auch noch die Torx-Aufnahmen (grün) wegschneiden, muss aber nich.

 

 

 

Fertig zum Anbauen mit ohne Klammeraufnahmen (blau)

 

 

 

Und jetzt kommt der Clou an der Geschichte: Die Lippe wird einfach in die originalen Klammern geschoben (zum Fixieren). Allerdings empfehle ich, das Teil mit mindestens 8 Schrauben von unten ans Frontblech zu schrauben.

Geschraubt ist bei meinen Fotos noch nix, war zu dunkel. Reiche ich aber nach.

 

Dann nur noch kontrollieren, ob die Abschlüsse zu den Radläufen sauber passen und glücklich sein.

 

 

 

 

Klagen, Fragen und Beschwerden - immer her damit

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[GStar]

Danke, gerne wieder.

 

Aber ich würd gern noch bis zum endgütligen Schluss (anschrauben) warten, bis das vielleicht irgendwo hinkommt.

[balduin]

doofe Frage.....die IS-Lippe ist NEU beim freundlichen ja billiger, weshalb der Aufwand?

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[Düd]

Und wie bekommst du die Übergänge an den Seiten nach hinten schön? Weil die Schnittstelle bzw. die Klebestelle sieht man doch oder steh ich da aufm Schlauch?! Optisch macht die allerdings echt was her! Finds auch cool nicht einfach ne is lippe zu kaufen ;) respekt

 

LG Düd

[Xaan]

Sieht nicht gut aus.

[Valek]

sieht immerhin besser aus, als die im ürsprünglichen Thread vorgeschlagene Passat 35i-Lippe oder n Golf Lippe.

 

die Passat-Lippe habe ich heute samt Passat neben meinem E30 stehen sehen und bin zu der Ansicht gelangt, dass die Passat-Lippe weder optisch noch mechanisch passt.

[balduin]

Sieht nicht gut aus.

 

 

ja.....zwar IS-Lippen Style, aber die Übergenge Radhaus stimmen vom radius nicht. Ich verstehe ja, eine Fremdmarke-Lippe zu verbauen.....aber irgendwie verschlisst sich mir den Sinn, wenn es praktisch die gleiche Bauform von BMW gibt.

 

Aber ich finde es toll, das jemand sich die Mühe macht, um sowas auszuprobieren! Solche Leute brauchts, sonst gibts nie neue Ideen

[GStar]

Kinners, die is auf den Fotos oben noch nich richtig fest, deshalb klaffen die Spaltmaße ;)

 

und die Lippe jetz hat mich € 0,- und ne dreiviertel Stunde Arbeit gekost.

[Valek]

Sieht nicht gut aus.

 

 

ja.....zwar IS-Lippen Style, aber die Übergenge Radhaus stimmen vom radius nicht. Ich verstehe ja, eine Fremdmarke-Lippe zu verbauen.....aber irgendwie verschlisst sich mir den Sinn, wenn es praktisch die gleiche Bauform von BMW gibt.

 

Aber ich finde es toll, das jemand sich die Mühe macht, um sowas auszuprobieren! Solche Leute brauchts, sonst gibts nie neue Ideen

 

die Radien kann man ja bei entsprechenden Geschick mit dem Schneidewerkzeug passend hinbekommen, was mich mehr stören würde wäre die Kante Übergang FrontblechLippe, ist zwar nicht so extrem wie beim kleinen VFL-Spoiler aber doch zu deutlich um sie zu übersehen

 

aber ich stimme balduin zu: schön dass sich mal jmd die Mühe macht und das ganze derart detailiert hier veröffentlicht

[Streetracer]

Was mich mal interessieren würde wie hoch ist die Lippe ?

 

Kannst du das bitte mal messen ?

[ape101]

also die lippe ist so 9cm hoch/tief. ^^

 

vielen dank erstmal das ihr mich hier auf die idee gebracht habt mit der volvo-lippe. daraufhin hab ich mir gleich eine bei eBay geschossen und mir in englischsprachigen foren anreize geholt :)

ich habe noch zwei anmerkungen zu machen und zwar:

- finde ich passt die Lippe nicht besonders gut in die clipse, weswegen ich zwei löcher pro clips in die lippe und das ganze mit kabelbindern befestigt (natürlich kommen später noch schrauben mit rein; für den diebstahlschutz)

- mit kabelbindern, einem weiterem unteren loch pro seite i.V.m einem der original löcher hab ich die ecken angelegt da es so schöner aussieht (meine meinung) beispielbild klick

 

entschuldigt bitte den roman

Bearbeitet: 28. März 2012 von ape101

[storch-motorsport]

Sieht nicht gut aus.

 

Find ich auch. Aber ich denke, wenn es jemandem gefällt kann er sich das anbauen und das ist voll okay! (Ohne das Teil oder die Arbeit damit schlecht machen zu wollen!) Gibt ja auch Leute, die Mercedes fahren, weil sie das gut finden

 

Aber toll, dass sich Jemand Gedanken macht, sein Auto noch schöner zu machen ! Ist auf jeden Fall mal was Anderes...

[L_Toni]

Sehr schöne Anleitung...thx

 

 

Mfg

[ape101]

hier mal noch wie es bei mir aussieht ^^

 

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/4pE/4ee84d70.jpg

[M20B20-Fan]

Ab ins Wiki damit...

 

Erledigt!

[citydom]

Mit dem Anbauen von Lippen anderer Fahrzeuge habe ich auch schon ein bischen Erfahrung gesammelt

z.B. kann man auch die Lippe vom Golf III GTI, oder vom Opel Astra G anmontieren,

allerdings ist die Lippe vom Golf sehr tief und bricht relativ leicht und bei der vom Astra

ist die Befestigung nicht so gut gewesen (denke ich zumindest8-/)

[denyo77]

^hast du Bilder von der Golf-Lippe?

 

Der Volvo-Tausch ist in den USA recht beliebt, wo es die Volvo-Teile aber auch wie Sand am Meer gibt. Hierzulande sind die nicht so oft zu finden, und kosten oft nur wenig mehr als die is-Lippen - dafür wär mir die Arbeit und der trotzdem nicht wirklich bessere Look (als is) zu schade. Trotzdem Danke an GStar für die Beschreibung ;)

[citydom]

Leider habe ich von der Golf-Lippe keine guten Bilder, da wir sie sehr schnell "enfernt" hatten.

Hier aber mal eins mit der Astra-Lippe und eins mit der Golf-Lippe.

Bearbeitet: 1. April 2012 von citydom

[André Berger]

Gibts Bilder von ner G-Astra Lippe? Ich hab sowas noch irgendwo daheim liegen.

 

Danke Gruß

[M20B20-Fan]

Bei Diskussionen zu dem Thema bitte den Thread verwenden und nicht den Wiki-Eintrag. Danke

[Magnus-318i]

mal ne doofe frage. was sagt der tüv dazu? ne abe wird es ja sicher keine geben.

 

(ich finde solche umbauten klasse. man brauch leute, die sich so gedanken machen )

[BMW_BLaZe]

Schönere/unaufdringliche Alternative zur Rieger Infinity würde ich sagen!

[denyo77]

die GTI-Lippe sieht schon schick aus, aber ist die günstig zu bekommen?