DAS Auto

[RallyeKathi]

Hallo, ich bin die Kathi, und seit wenigen Tagen bin ich jetzt auch unter die E30-Fahrer gegangen.

Mein Freund hat mir das Auto geschenkt, und nicht irgendeins, sondern einen 318is

Das Auto stand seit 2005 in einer Scheune. Ein Bekannter meines Freundes hat es dann gekauft, als Reserverauto für seinen Rallye-318is. Da wir aber sein Rallyeauto gekauft haben, hatte er auch für den Serien-318is keine große Verwendung mehr, deswegen ist der jetzt bei mir gelandet.

 

Anfangs war er kein besonders schöner Anblick. Der Lack (brilliantrot) war mächtig ausgebleicht, und er hatte auch ein bisschen Rost an den Radlaufkanten. Das hat der Bekannte vor dem Kauf aber alles noch gemacht. Rost hat er jetzt keinen mehr. Der Lack war beim Aufbereiter/Lackierer und sieht jetzt wieder schick aus. Die Innenausstattung sieht erstaunlicherweise trotz den 232000 km noch sehr gut aus.

Technik passt auch. Im Moment rupft die Kupplung bei niedrigen Drehzahlen im zweiten und dritten Gang recht stark, die werd ich wahrscheinlich mal tauschen müssen (oder?). Aber der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, Fahrwerkslager sind frisch gemacht, und auch sonst gibt es eigentlich nichts auszusetzen. Habe also das Glück, einen rostfreien, technisch soliden 318is zu fahren - mein Traumauto

 

Ein paar Veränderungen habe ich auch schon geplant ... tief bis fast auf den Asphalt und ein paar Schürzen im Fast-and-the-Furious-Stil.

Nein, Spaß. Der Wagen bleibt original, da wird nix verbastelt Das Auto wird technisch in gutem Zustand gehalten, aber "Tuning" wird es nicht geben.

Für den Sommer liegen schon die feinen Kreuzspeichen im Keller bereit.

 

Aber erstmal genug der vielen Worte, jetzt gibts Bilder.

 

http://dl.dropbox.com/u/34111106/e30/IMG_2641.JPG

 

 

http://dl.dropbox.com/u/34111106/e30/IMG_2664%20c.jpg

 

http://dl.dropbox.com/u/34111106/e30/IMG_2666.JPG

 

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http://dl.dropbox.com/u/34111106/e30/IMG_2713.JPG

[Phönix - 318is]

Hallo und willkommen!

 

Sieht ja so schon klasse aus; is-Lippe fehlt aber definitiv und der Agrarhaken passt auch nicht so zum is finde ich

 

Hast Du einen mit Sportsitzen oder die Fernsehsessel verbaut?

[E30Pedda]

Grüß dich:winken:

 

Ein bisschen tiefer könnte er, aber mehr muß man auch garnicht machen

[RS-Tuner]

Hallo Auto & herzlich willkommen im !

[Kai]

:winken:Kathi und willkommen im

[RallyeKathi]

Ja, der Mausehaken war auch so ziemlich das Erste, was ich an dem Auto verändern wollte... Bis mein Freund mir kürzlich eindrucksvoll den Nutzen dieses unschönen Teils demonstriert hat: Er ist beim Einparken gegen das hintere Fahrzeug gefahren... Das Resultat: Beim E30 keine Spur einer Kollision, bei dem Anderen war der Nummernschildhalter zerbrochen und das Nummernschild ordentlich zerbeult... Aber diesen Schutz werd ich sicherlich in absehbarer Zeit noch entfernen, passt wirklich nicht dazu

 

Is- Lippe wäre noch eine Maßnahme, aber erstmal will ich ihn in aller Ruhe fahren. Der Rest kommt nach und nach...

Die Sitze sind eher der Sofa-Style, passen somit prima zum Holzschaltknauf und werden daher auch belassen

 

Meine erst Maßnahme wird wie gesagt die Kupplung werden... Was würdet ihr denn vermuten, welche Teile ich tauschen muss?

 

Grüße

[todi]

Willkommen:smbmw:

[E30_André]

Hallo und herzlich willkommen! Schöne Bilder, schönes Auto.

[Gast im_Norden2001]

Herzlich willkommen! schicke Bilder!

[Wuschli1]

Willkommen

[Schumuckl]

Willkommen

[lassn]

Herzlich Willkommen im

[AlexB]

Herzlich Willkommen auch von mir

[Rahn]

willkommen

[straightsix]

Schöner iS in der richtigen Farbe!

 

Sportsitze rein, n bisschen tiefer, Zigeunerhaken weg und Kreuzis drauf dann wär er in meinen Augen perfekt!

[Amateurbastler]

Ein neuer IS !

 

Herzlich willkommen !!!

[divo]

Glück Auf aus´m Ruhrpott.

 

Viel Spass weiterhin im Forum.

 

VG,

 

divo

[balduin]

hi

 

IS...immer schön

 

Da du Freuede am Auto hast, und in täglich fahren willst, würde ich mir eine orginale Kupplungsgarnitur gönnen. Danach hast du die nächsten 100tsd KM Ruhe mit der Kupplung, und viel Freude am Fahren.

 

kostet im Zubehör nicht die Welt....

 

Gruss

[Keeg]

Herzlich Willkommen und Grüße in den Osten des Freistaates!

 

 

Fabian

[Phönix - 318is]

hi

 

IS...immer schön

 

Da du Freuede am Auto hast, und in täglich fahren willst, würde ich mir eine orginale Kupplungsgarnitur gönnen. Danach hast du die nächsten 100tsd KM Ruhe mit der Kupplung, und viel Freude am Fahren.

 

kostet im Zubehör nicht die Welt....

 

und vllt. gleich ne erleichterte Schwungscheibe?

Die originale mit fast 10KG ist ja schon arg, Kolb Motorsport bietet die in 4,8KG an-für Straßengebrauch sollen 6,5KG wohl passen; preislich zwischen 100 und 300€ (+Chip zum Anheben der Leerlaufdrehzahl)

 

...wenn man schon mal dabei ist

[balduin]

hi

 

IS...immer schön

 

Da du Freuede am Auto hast, und in täglich fahren willst, würde ich mir eine orginale Kupplungsgarnitur gönnen. Danach hast du die nächsten 100tsd KM Ruhe mit der Kupplung, und viel Freude am Fahren.

 

kostet im Zubehör nicht die Welt....

 

und vllt. gleich ne erleichterte Schwungscheibe?

Die originale mit fast 10KG ist ja schon arg, Kolb Motorsport bietet die in 4,8KG an-für Straßengebrauch sollen 6,5KG wohl passen; preislich zwischen 100 und 300€ (+Chip zum Anheben der Leerlaufdrehzahl)

 

...wenn man schon mal dabei ist

 

 

ich wollt ja nix sagen, sonst heisst es wieder nicht jeder baut ein Rennauto

[Phönix - 318is]

hi

 

IS...immer schön

 

Da du Freuede am Auto hast, und in täglich fahren willst, würde ich mir eine orginale Kupplungsgarnitur gönnen. Danach hast du die nächsten 100tsd KM Ruhe mit der Kupplung, und viel Freude am Fahren.

 

kostet im Zubehör nicht die Welt....

 

und vllt. gleich ne erleichterte Schwungscheibe?

Die originale mit fast 10KG ist ja schon arg, Kolb Motorsport bietet die in 4,8KG an-für Straßengebrauch sollen 6,5KG wohl passen; preislich zwischen 100 und 300€ (+Chip zum Anheben der Leerlaufdrehzahl)

 

...wenn man schon mal dabei ist

 

 

ich wollt ja nix sagen, sonst heisst es wieder nicht jeder baut ein Rennauto

 

ich bau auch keins, aber wenn meine Kupplung mal neu muss-das mehr an Drehfreude für 150€ (mal gemittelt), da wäre man schön doof das nicht zu machen...

 

klar muss man auch etwas is-verrückt sein, aber welcher normale fährt denn unser kleines Kettenmonster?

 

 

außerdem sind dann sicher die Kosten des Kupplungstausches schnell vergessen durch das Mehr an Fahrspaß. Wieviel KG empfielst Du denn für Straßen-Schwungscheiben?

[balduin]

ach, so 6,5kg...dürfen auch 7kg sein, das passt gut, und lässt sich mit bearbeiten des orginalen Schwungrades leicht bewerkstelligen

[Wookie34]

Willkommen im E30 Talk,

 

hast nen schönen is,

[RallyeKathi]

Da bringt ihr ja gleich ein paar interessante Vorschläge.

Was bringt die leichtere Schwungscheibe? Schnelleres hochdrehen?

Die Kreuzspeichen kommen dann auf alle Fälle drauf. Bissl tiefer kommt dann frühestens, wenn der Winter vorbei ist

Übrigens, das Ruckeln kommt doch nicht von der Kupplung, sondern davon, dass er am Faltenbalg Falschluft gezogen hat. Und die ganzen anderen Luftschläuche sind auch total porös. Faltenbalg ist schon getauscht, die anderen Schläuche kommen noch.