aus m62 wird s62

[E30_André]

Heut muss die Regierung der offiziellen Arbeit frönen und der Anhang die Schafe hüten, sprich Mittag ist nicht.

[E30_Antje]

ja... das tut mir leid... von FW nach JB is dann doch nen bissl zu weit nur um Mittag rum zu bringen ;)

[E30Cab-m50]

nana nich imma diese ausreden bin heute richtig ausgehungert wenn ich meine frau nich hätt dann könnt ich morgen gar nicht kommen bin ja guter dinge das es morgen was warmes gibt

[Peter_S]

Nicht daß diese kleinen zwischenmenschlichen bei Euch Dinge völlig

uninteressant wären, aber jetzt wäre doch langsam die Zeit reif für ein

paar Fakten und Fotos - ist doch keine DokuSoap hier

 

VG Peter

[E30Cab-m50]

peter,peter,peter....... nich imma so ungeduldig als nächstes is das umschweißen der x5 krümmer angesagt und dann wird der motor verkabelt dann gibt es viell auch ein paar neue bilder aber NUR wenn ihr alle brav und artig seit :)

[Manuel E30]

Nicht daß diese kleinen zwischenmenschlichen bei Euch Dinge völlig

uninteressant wären, aber jetzt wäre doch langsam die Zeit reif für ein

paar Fakten und Fotos - ist doch keine DokuSoap hier

 

VG Peter

 

 

Ich hätte es nicht besser formulieren können

 

X5 Krümmer? Meinste nicht das ihr die 380PS noch mehr mindert damit?

[E30Cab-m50]

die x5 krümmer haben den identischen querschnitt wie das pendent vom m5 nur eben einen schöneren rohrverlauf

[Leutnant_Powell]

[Mars]

Die X5 Krümmer sind 4in1 und haben einen bescheidenen Innendurchmesser;-)

[Leutnant_Powell]

meine mal gelesen zu haben das die auch teilweise beim M60 verwendet werden. der S62 hat immerhin einen Liter mehr Hubraum und dreht auch deutlich höher..............nicht das das ding obenrum nichtmehr weis wohin mit den ganzen Abgasen und in ein "gummiband" läuft

[Mars]

Die M5 Krümmer sind ganz normal 2in1 Krümmer, wie bei jedem anderen M60 (E38) oder M62.

 

Überall hatte BMW an M-Motoren spezielle Fächerkrümmer verbaut nur an dem S62 nicht, schade eigentlich.

[E30Cab-m50]

der innendurchmesser ist bei den x5 krümmern genauso bescheiden wie bei denen vom s62 wir haben alle krümmer hier m60 m62 s62 x5 und der durchmesser ist bei allen gleich der einzige unterschied zum s62 zumindest in diesem fall ist die geschichte 4-1 und 4-2-1

[E30_André]

Wenn ich mal Zeit finde, werde ich mal die originalen Krümmer vom S62 hier einstellen, die sind ein lacher, kann natürlich sein, da der Motor vom Rechtslenker stammt und die Lenkung ziemlich knirsch dort lang geht, der vorderste nur einwandig ist.

Eines habe ich jedoch geschafft, den Pedalwertgeber zu verbauen.

[Mars]

Rechtslenker und Linkslenker- Krümmer unterscheiden sich stark.

 

Vom Rechtslenker ist der 4in1 Krümmer links viel besser als der von LHD M60. Der rechte ist auch besser, passt allerdings nicht in den Motorraum vom E30.

 

Der original Krümmer vom S62 sieht aus wie jeder M60 und M62 Krümmer. Dort sind es auch keine riesen Innendurchmesser, aber im Gegensatz zum 4in1 ist es schon riesig.

Z.B. der letzte Zylinder der linken Bank hat noch eine daumengroße Verbindung zum 4in1 Stück:klatsch:

[Leutnant_Powell]

wäre ja dann noch interessant wie groß die kanäle im kopf sind.

 

da betshet ja dann optimeirungspotenzial

[Manuel E30]

Naja, rohrdurchmesser ist die eine Sache, eine andere der Rohrverlauf, und da sind die M-Motoren alle sehr empfindlich!

[E30_André]

Was meinst Du, den Staudruck?

[Manuel E30]

Jup

[Peter_S]

Wahrscheinlich ist der V8 da weniger sensibel als die R6 im S50 oder S54,

sonst kann ich mir nicht vorstellen warum BMW den S62 mit so einem

Bauernkrümmer vom Band laufen lies.

 

Die Reihensechser haben ja im Gegensatz dazu richtig aufwendige Fächer...

ich würde mal vermuten daß es beim S62 ausreicht, wenn man wenigstens

die Querschnitte nicht verringert. Versuch macht kluch...

 

VG Peter

[Manuel E30]

Und warum haben Sie beim S65B40 Vollgas bei der Konstruktion der Krümmer gegeben?

[Mars]

Weil der S65 eine höhere Literleistung hat;-)

 

Die Literleistung vom S62 ist ja schon recht schwach für einen M-Motor, besonders weil viele eher 380PS haben.

 

So muss das aussehen:-D

[Leutnant_Powell]

hübsch das bildchen

[E30_André]

So, heute doch mal ein wenig geschafft, Ölfilter an Ort und Stelle und Leitungen ausgemessen und vorbereitet und morgen geht es zum einpressen nach Hansa Flex.

[E30_André]

So hier mal ein Bild vom Ölfilter, ich glaube so funzt das. Morgen kann ich dann die geänderten Leitungen holen.

[Mars]

Das wird so klappen, aber was passiert mit dem Luftfilterkasten? Ist ja jetzt ganz schön eng dort;-)