Kolben - Gewichtsunterschied

[E30Country]

Hallo Jungs,

 

Bei meinem 2.7er Umbau Variante 3 habe ich die "gewichtsoptimierten" Kolben

vom 325i kat Modellen genommen die ohne Änderungen passen.

Nun ist bei einem aber der Steg gebrochen und muss ihn austauschen.

Zufällig habe ich noch 5 Stück gute 325 Kolben daheim, bei denen ich aber das Kolbenhemd kürzen müsste.

 

Alles kein Problem, Kolbenhemd wurde gekürzt, jedoch hat dieser Kolben um 18 gramm mehr Gewicht als

die "gewichtsoptimierten" Kolben. Ist das nun ein Problem?

 

Zusammengefasst sind im Block 5 gewichtsoptimierte Kolben und 1 Kat Kolben,

der gekürzt wurde (4. Zylinder).

 

Danke. LG Daniel

[lecher21]

Habe einige Kunden die trotz abraten immer mal nur 1 oder 2 Kolben getauscht haben, das Ergebnis war nie wirklich zufriedenstellend.

Meist ergaben sich Vibrationen und ein unrunder Lauf...

[Zuschauer]

18gr sind nicht wenig, eher vielzuviel, wenn man bedenkt dass alleine nur beim Pleuel max 4gr Gewichtsunterschied zulässig sind.

 

Du könntest hier und da bestimmt noch ein paar Grämmchen schinden (ausfräsen unten) oder ggf. den Kolbenbolzen konisch ausschleifen -drehen geht nicht)

 

ansonsten einfach nen passenden Kolben in passender Gewichtsklasse suchen, einzeln wird es die ja irgendwo gut gebraucht geben...

[E30Country]

Danke für euere Antworten.

 

Meist ergaben sich Vibrationen und ein unrunder Lauf...

Wenn es nicht mehr Nachteile gibt könnte ich damit leben.

 

18gr sind nicht wenig, eher vielzuviel, wenn man bedenkt dass alleine nur beim Pleuel max 4gr Gewichtsunterschied zulässig sind.

Habe dann 6 Stück Pleueln, wo ich ja den mit dem geringsten Gewicht nehmen kann. Ist Pleuelgewicht gleich Kolbengewicht bzw. könnte ich auch etwas von den Pleuel wegnehmen (fräsen)?

 

Du könntest hier und da bestimmt noch ein paar Grämmchen schinden (ausfräsen unten) oder ggf. den Kolbenbolzen konisch ausschleifen -drehen geht nicht)

Werde ein Foto vom Kolben posten, damit du mir sagen kannst wo genau....

 

ansonsten einfach nen passenden Kolben in passender Gewichtsklasse suchen, einzeln wird es die ja irgendwo gut gebraucht geben...

neee glaub ich nicht!

 

Danke. LG DAniel

[Oli*]

Jetzt denk mal drüber nach, wie effektiv das für den Gleichlauf ist, wenn du am Pleulfuß, direkt an der Kurbelwelle 5gr wegnimmst, um oben am Kolben das Mehrgewicht auszugleichen.

 

Denke schon, das man so Kolben auch mal einzeln kaufen kann.

 

Zur Not gibts so etwas ja auch noch in Neu.

[vokuhila]

18g ist ganz schön viel, da sollte man was tun

 

wobei ich sagen muss, ich hab vor kurzem für den 3-liter m20 einen satz KS 2. übermaß kat-kolben bekommen und da waren auch 12g unterschied !!!!

 

hab ich natürlich auch nicht so lassen können, das meiste hab ich erstmal an den kolbenbolzen geschuden konisch ausgedreht an den seiten, dann noch ein wenig am kolben, aber da geht nicht viel und noch ein wenig an den oberen pleuelaugen

 

all das wirst du bei 18g auf jeden fall anwenden müssen, sonst schaffst du das nicht

 

ja kolbenbolzen ausdrehen geht, auch wenn es nicht gehen soll, bei mir geht es jedenfalls

 

ne genaue waage und bisschen verständnis für die angelegenheit setze ich mal voraus

[Zuschauer]

ja kolbenbolzen ausdrehen geht, auch wenn es nicht gehen soll, bei mir geht es jedenfalls

 

 

naja..nachdem der 3. Stahl geschunden wurde hab ich dann doch lieber die Rundschleife angeworfen

[WeißBlau]

Meines wissens gibt der Freundliche eine Toleranz von 10g an. Würde es nicht dabei lassen!

 

Gruß

[derAlex]

meine Pleuel haben ca. 0,1g und die Kolben mit Bolzen ca. 0,2g Differenz

[E30Country]

Danke für eure Antworten.

 

lg

[E30Country]

Kurze Rückmeldung: 24,5g wurden vom Bolzen konisch ausgedreht.

 

ja kolbenbolzen ausdrehen geht, auch wenn es nicht gehen soll, bei mir geht es jedenfalls

bei mir auch! ^^

 

lg Daniel

[Commander]

Warum soviel?

 

Keine Möglichkeit gehabt immer mal wieder zwischendurch zu wiegen?

[E30Country]

Hoi,

 

ich habe mir sagen lassen, das Kolbenbolzengewicht nicht gleich Kolbengewicht ist.

 

18g * 35%

 

lg

[Commander]

Halte ich für sehr theoretisch... aber nungut.

 

Ich wiege immer alles zusammen

[vokuhila]

Kolben und Bolzen zusammen müssen gleiches Gewicht haben

 

es ist egal was da nun schwerer ist und was nicht, zusammen muss es gleich sein

 

es führt beides die gleiche Bewegung aus, da kann man keine % zu oder abrechnen

[vokuhila]

ihr könnt also nochmal nen Kolbenbolzen bearbeiten, diesmal aber nicht so viel

[E30Country]

habe ich gerade! ^^

 

Danke

[albert_10v]

*Thread ausgrab*

Richtig verstanden dass ihr einfach das Loch im Kolbenbolzen "größer bohrt"?

 

Bzw. einfach auf beiden Enden eine Art Fase reinmacht auf der Innenseite?

 

Wie weit darf man denn da gehn ohne schlechtem Gewissen?

[E30Country]

*Thread ausgrab*

Richtig verstanden dass ihr einfach das Loch im Kolbenbolzen "größer bohrt"?

ja, aber gedreht!

 

 

Wie weit darf man denn da gehn ohne schlechtem Gewissen?

Ich glaub es waren damals 20-30% weniger,...weiß ich nicht mehr.

 

327ix läuft bis jetzt perfekt! ^^

 

lg Daniel

[Grenzländer]

Wenn du das Kolbenhemd gekürzt hat und der Kolben hat noch zu viel Gewicht, dann kurz doch noch ein bisschen weiter. Unter den Kolbenbolzen hat das Hemd eh keine Funktion. Der Kolben stützt sich ja auf der Ein- und AuslassSeite an der zylinderwand ab. Kolbenbolzen leichter machen ist mühsam, da extrem hart. Alu ist da einfacher. Bei mir waren übrigens am pleuel noch weit größere Unterschiede. Bei denen kann man sich auch die mühe machen, die drehenden und schwingenden Massen getrennt anzupassen... Ist aber dann immer etwas tricky, da sie sich immer etwas beeinflussen... mein Kolben habe ich auf das Gramm

angeglichen, immer mit Bolzen und Sicherungsringen gewogen.

[BadBoy88]

.... wende dich mal an den Wahl

 

http://www.wahlspezialkolben.de

 

der hat auch meine Kompressor Kolben für E30 gemacht ..... wenn sich jemand auskennt dann ER!!!!

[vokuhila]

[albert_10v;1286524]*Thread ausgrab*

Richtig verstanden dass ihr einfach das Loch im Kolbenbolzen "größer bohrt"?

 

kann man auch machen, VHM Bohrer und los gehts

 

Bzw. einfach auf beiden Enden eine Art Fase reinmacht auf der Innenseite?

 

das ist die normalerweise angewendete Methode

 

Wie weit darf man denn da gehn ohne schlechtem Gewissen?

 

das schlechte Gewissen kommt schon beim "ersten Span"

 

komplett aufbohren ist natürlich prinzipiell schlechter als nur den Enden konisch aufweiten, wenn man die gleiche Gewichtsersparnis als Bezug nimmt

 

als Beispiel kann man sich die konisch ausgedrehten M44 Kolbenbolzen anschauen und noch bisschen mehr machen

[derAlex]

.... wende dich mal an den Wahl

 

http://www.wahlspezialkolben.de

 

der hat auch meine Kompressor Kolben für E30 gemacht ..... wenn sich jemand auskennt dann ER!!!!

 

 

..is aber auch nicht ganz billig! Mir waren die 1250€ für 4 Koben (ja, neue ) "too much"..

[BadBoy88]

.... ja klar aber wenn dan EINMAL richtig ... und nicht 5x bissle richtig für mich waren die Kolben die Beste Entscheidung .....