Mein 325i und ich - V8 going Drifttool

[Mars]

Wie schön die Anfänge doch immer sind... man sieht viel Fortschritt aber ist noch meilenwert vom Endergebnis entfernt:-D

 

Die 5er Platten auf den 540i Motorlagern halten in etwa. 2000km, dann setzen sich die Lager soweit, dass du 10mm Platten auf jeder Seite fahren musst, weil sonst die Ölwanne auf dem Vorderachsträger aufliegt.

Wenn du die Laschen für das Lenkgetriebe nicht neu machst, wird die linke Lasche auch an der Ölwanne anstoßen.

Oder Ölwanne umschweißen;-)

 

Gutes Gelingen!

[E30_André]

Au wieder ein M60 Umbau, viel Spass dabei.

[325Timo]

Die Motorlager hat der Stephan soweit ich das weis schon ne Weile in seinem Weissen gefahren. Die kommen aber eh nicht rein, da die unten die eine Nase abgeflext haben.

Wird wohl darauf rauslaufen:

- 10er Achstieferlegung

- Lenkgetriebeaufnahmen schweisst mir der Stephan um

- Exzentrische QL Lager dreh ich nach unten um wieder auf etwa die gleiche Stellung des QL zu kommen

 

 

Das einzige was mir Kopfzerbrechen bereitet ist die Schwungscheibe-Kupplungs-Geschichte. Ist beim m62 einfach sauschwer zu beschaffen, und ich weis noch nicht welche Kombination aus Schwung und Kupplung ich fahre, da ich auf 5 Gang bleiben will. Beim 4,4l gabs nämlich kein 5Gang, und die Aufnahmen der Kupplungsdruckplatte von 5 & 6 Gang sind unterschiedlich.

lg Timo

[Stephan320iS]

Mich wundert es echt wie viele Junge Leute hier nen E30 fahren, bin ich echt begeistert von. Bei uns sind da eher die VW Krüppel beliebt:eek:.

 

Das mit der Leistung und daraus folgenden Teilen kann ich leider nicht nachvollziehen, ich hab mit 18 als Anfangsauto gleich einen 320iS gefahren, mit 20 schon den B30, und jetzt im Frühjahr werd ich mit nem S62 in der Gegend rum fahren, bisher noch nix passiert.

 

Das mit den E34 Lagern ist so ne Sache, Lager haben schon bissel was mitgemacht, hab auch keine Probleme gehabt, waren mir aber am Schluss zu weich, nehme meinen schon bissel härter ran, Kim kann da bissel was berichten.

Hab danach auf M20 Lager umgebaut, natürlich nach paar Wochen abgerissen, jetzt werd ichs so umbauen wie der Nordschleifentouring.

 

@ Timo: Vorderachsträger liegt schon im Geschäft, aber wie gesagt, mein Bein ist dazwischen gekommen:motz:.

 

Gruß Stephan

[Mars]

Ich werde mir wohl als nächstes die M60 Polyurethan Lager von RevShift kaufen. Dann sollte man Ruhe haben.

An den M60 Lagern muss immer geflext werden, da diese 2 Befestigungsbolzen und 1 Arretiernase haben.

[GaragenWerke]

... irgendwer MUSS hier dochmal die S50 Revolte anstoßen

 

Super Bilder!

Schade das es nen 4T ist, aber sonst super tacko die Bude!

[SteffenE30]

das mit dem m60 sieht immer so einfach aus:watch:.

 

man hört gar nix mehr von s38 / s50 Umbauten z.b.

 

edit: coole Bilder und sehr geiler 4Türer:daumen:

[bmw325eE30]

Gefällt mir auch sehr gut das Projekt und was du schon geschafft hast!!

 

Ich find viertürer geil

[tohote30]

das mit dem m60 sieht immer so einfach aus:watch:.

 

man hört gar nix mehr von s50 Umbauten z.b.

 

S50? Wo?

 

Ach ja, da.

Bearbeitet: 20. Januar 2014 von tohote30

[SteffenE30]

S50? Wo? Ach ja, da.

 

3,0 oder 3,2 L ?

[marcus325i]

man hört gar nix mehr von s38 / s50 Umbauten z.b.

 

 

Liegt wohl an den höheren Anschaffungskosten gegenüber m60!

[SteffenE30]

nja denke auch. für einen "guten" s50 bekommt man ja auch schon 3 m60er:-D

[tohote30]

Wer verbaut einen s50b30 wenns einen s50b32 gibt?

Spass bei Seite, ist der 3,2l.

 

Aber m60 kommt eventuell auch noch, jedoch im e23.

 

Timo immer weiter so, wenn ich mal wieder in der Gegend bin will ich im V8 mitfahren:-D

[Mars]

Für einen S50 bekommt man eher 6 M60

[SteffenE30]

wenn doch endlich mal genug Geld da wäre, würd ich ja auch nimmer mit meinem b25 rumfahren:-D.

 

braucht noch einer n Erdbeerkörbchen?

 

@mars ->.

[marcus325i]

Oke steffen, teilen wir uns nen S50

[SteffenE30]

du darfst dann auch sogar einbauen... in meinen

[325Timo]

6 M60 kommt schon eher hin ;) wenn man bedenkt dass ich für meinen M62 glatte 600 gezahlt habe

Alex, nur mitfahren ist doch langweilig:drive:

[SteffenE30]

was schuckt man denn für 4,4l an Steuern eigentlich?

[tohote30]

6 M60 kommt schon eher hin ;) wenn man bedenkt dass ich für meinen M62 glatte 600 gezahlt habe

Alex, nur mitfahren ist doch langweilig:drive:

 

War der Motor für den Preis komplett mit anbauteilen und Kabelbaum?

Wenn ja find ich das günstig und hätte mir den für eventuell spätere Projekte auf Halde gelegt.

Ach mitfahren kann auch Spass machen aber du hast schon Recht, selbst fahren is nochmal eine andere Nummer.

[325Timo]

6 M60 kommt schon eher hin ;) wenn man bedenkt dass ich für meinen M62 glatte 600 gezahlt habe

Alex, nur mitfahren ist doch langweilig:drive:

 

War der Motor für den Preis komplett mit anbauteilen und Kabelbaum?

Wenn ja find ich das günstig und hätte mir den für eventuell spätere Projekte auf Halde gelegt.

Ach mitfahren kann auch Spass machen aber du hast schon Recht, selbst fahren is nochmal eine andere Nummer.

Mit allen Aggregaten, Motorhalter, Krümmer, Kabelbaum, Schwungrad. Angeblich 180tkm, aber das haben ja alle gebrauchten Motoren.

Ich glaub die haben den Motor mitm M60 verwechselt...

[325Timo]

Sodele, die letzten eineinhalb wochen mit dem Wintertouring beschäftigt gewesen. Nun hat er heute TÜV bekommen, und ich hab ihn gleich angemeldet.

Der kommt ursprünglich vom Dennis (Edition1979), dann hat ihn ein Kumpel von mir gekauft, und da dieser nun keine Zeit mehr für den Wagen hat hab ich den bekommen.

Rost ist zwar vorhanden, aber eher wenig. Heckklappe ist einwandfrei.

Ist ein 318i mit 136tkm....

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298614_284463124899513_100000074845695_1201039_895980598_n.jpg

[325Timo]

Neee Quatsch

 

Hab lang nix mehr hören lassen, weil ich nie drandenke Bilder zu machen wenn ich am arbeiten bin, geschweige denn ne Kamera mit hoch zu nehmen.

 

Mal überlegen was bis jetzt neues passiert ist:

- 10mm Achstieferlegung ist verbaut

- vorläufiger umgeschweisster Vorderachsträger ist verbaut

- E36 Lenkgetriebe ist drin

- ABS ist tiefergelegt

- BKV Halterung steht (fast) komplett

- vorläufige Betätigungsstange ist gebogen & verbaut

- Kühlwasser AB gekauft, und Halter fertiggestellt

- Wiwa Behälter gekauft und Halter geschweisst

- Kühlerhalterung steht fast komplett

- vordere Bremse halb montiert

- Sperrdiff S2,93 ist da

- 4 in 1 Krümmer sind da

 

 

Das mit der Tieferlegung vom ABS passt haarscharf über dem Nebelscheinwerfer, ist echt ne gute Lösung und man hat massig Platz.

Als ich die Bremssättel vorn montieren wollte, hab ich festgestellt dass ich noch was an den Trägern abnehmen muss. Hätte ich die Anleitung vom Tino doch mal lieber vor dem Fertigstellen der Sättel genau durchgelesen. Jetzt müssen die Träger nochmal zum Chromatieren.

Krümmer wollte ich anfangs selbst schweissen, ala Tino´s Krümmer, Hab das dann aber aufgrund der Kosten verworfen.

Der Kühler sitzt eigentlich endgültig, nur für oben mag mir ums verrecken nix einfallen wie ich den befestige. Im Moment ist er mit ner kleinen schraube mit der Frontmaske verbunden.

 

Jetzt fehlt noch der Luftfilterkasten, da der vom E38 absolut unpassend ist. der Ist viel zu groß und sperrig, wird jetzt durch E34 ersetzt.

Der Kran steht übrigends nur als Sicherung da.

 

Jetzt gehts erstmal 5 Tage auf ne Skifreizeit kleine Kinder betreuen

Und danach sollt ich langsam mal anfangen fürs ABI zu lernen

 

Die Bilder sind teilweise mit dem Handy gemacht und weilweise mit der Kamera, mein Kumpel hat auch noch welche auf seinem Iphone die reiche ich noch nach.

[RS-Tuner]

Schaut gut aus.

Bleiben die Schweissnähte so oder werden die noch beschliffen?

[325Timo]

Die Blecher der ABS Teiferlegung bleiben, die hab ich gestern Nacht mit 4 Halben im Kopp noch durchgeschweisst , sehen aber auch auf den Bilder schlimmer aus als in echt. KOmm mal rum dann kannst dich davon überzeugen. Die BKV Halterung wird nochmal abgeschliffen noch richtig durchgebraten.

Habs jetzt nur Grundiert, da ich jetzt wahrscheinlich 2 Woche zu nix mehr komme.