Liste Wertschätzung

[chriss90]

Hey leute, hab hier mal ne kleine Preisliste aus ner Oldtimerzeitung gefunden.

Der Zustand wird in 5 Kategorien unterteilt, Note 1-5, weiß jetzt nicht genau welche Kategorie welche Vorraussetzungen hat, aber ich denke jeder kann es für sich selbst einteilen.

http://s7.directupload.net/images/110512/i542fu9h.jpg

[325_e30]

Note 1: fabrikneu oder besser

Note 2: geringe (!) Gebrauchsspuren, 50-80 tsd Km Laufleistung

Note 3: Gebrauchsspuren, Rostansätze erlaubt, uneingeschränkt fahrfähig 100-150 tds Km

Note 4: Verbauchsspuren, leichte bis mittlere Rostschäden, bis zu 220 tds km

Note 5: Restaurationsarbeiten notwendig

 

Das Gros aller E30 ist Zustand 3 und schlechter. Aber: die Preise in besagter Zeitschrift (Datenbasis ist Classic Data) sind nur bedingt aussagekräftig. Sie sollten als relativer Maßstab gesehen werden (Preisunterschied zwischen den Zustandsnoten, Motorisierung oder Modellen), weil sie Duchschnittswerte repäsentieren ohne Berücksichtigung von Farbkombinationen, Ausstattungsdetails oder getätigten Reparaturen. I.d.R. 30-50% auf den abgedruckten Preis legen und die Realität ist in Sichtweite.

[chriss90]

weißt du zufällig den namen der zeitschrift ?

lg

[325_e30]

weißt du zufällig den namen der zeitschrift ?

lg

 

Oldtimermarkt Sonderheft 45, gibt es meist nur kurze Zeit und bei ausgewählten Zeitungs-Dealern. Zur Not direkt im Verlag anrufen.

[HarroQ]

Note 1: fabrikneu oder besser

Note 2: geringe (!) Gebrauchsspuren, 50-80 tsd Km Laufleistung

Note 3: Gebrauchsspuren, Rostansätze erlaubt, uneingeschränkt fahrfähig 100-150 tds Km

Note 4: Verbauchsspuren, leichte bis mittlere Rostschäden, bis zu 220 tds km

Note 5: Restaurationsarbeiten notwendig

 

Eine Anmerkung zu den o.a. Laufleistungen. Meiner Meinung nach ist dies so gemeit, dass die Gebrauchsspuren in etwa dieser Laufleistung entsprechen. Es kann also durchaus sein, dass ein Wagen mit 150.000 km die Note 2 bekommt, wenn er lediglich Gebrausspuren vorweist, die einer Laufleistung zwischen 50 und 80.000km entsprechen.

 

Gruß

 

Harro

[WolfManE30]

Note 1: fabrikneu oder besser

Note 2: geringe (!) Gebrauchsspuren, 50-80 tsd Km Laufleistung

Note 3: Gebrauchsspuren, Rostansätze erlaubt, uneingeschränkt fahrfähig 100-150 tds Km

Note 4: Verbauchsspuren, leichte bis mittlere Rostschäden, bis zu 220 tds km

Note 5: Restaurationsarbeiten notwendig

 

Das Gros aller E30 ist Zustand 3 und schlechter. Aber: die Preise in besagter Zeitschrift (Datenbasis ist Classic Data) sind nur bedingt aussagekräftig. Sie sollten als relativer Maßstab gesehen werden (Preisunterschied zwischen den Zustandsnoten, Motorisierung oder Modellen), weil sie Duchschnittswerte repäsentieren ohne Berücksichtigung von Farbkombinationen, Ausstattungsdetails oder getätigten Reparaturen. I.d.R. 30-50% auf den abgedruckten Preis legen und die Realität ist in Sichtweite.

es ist durchaus auch möglich ein fahrzeug mit 200tsd km auf zustand 2 aufzubauen, allerdings steckt man da wie immer mehr geld hinein, als das fahrzeug nachher wert ist.

der km-stand alleine ist nicht ausschlaggebend.

[passra]

Hallo,

 

also das mit den Kilometerangaben im 2. Beitrag ist doch eine sehr freie Interpretation der Zustandsnoten.

Die Definition der Noten kann man u.a. hier nachlesen und hat erst mal mit Laufleistung nix zu tun. Entscheidend ist der Zustand:

 

http://www.mbgu.de/oldtimer/zustandsnoten.html

oder

http://www.oldieparts.de/index/ELEMENT/Zustandsnoten

 

In der Regel sagt man bei Note 2: wie ein 3-jähriger Gebrauchter; Note 3: 5-jahriger Gebrauchter.

 

Die pauschale Notenzuordnung ist aber sehr schwierig und führt immer wieder zu längeren Beiträgen in den Foren. Sicherheit gibt nur eine ausführliches Gutachten bei einem Oldtimer-Kundigen, und da wird man schnell mal 300 EUR los.

 

Servus

Manfred

[realplayer]

Hallo,

 

also das mit den Kilometerangaben im 2. Beitrag ist doch eine sehr freie Interpretation der Zustandsnoten.

Die Definition der Noten kann man u.a. hier nachlesen und hat erst mal mit Laufleistung nix zu tun. Entscheidend ist der Zustand:

 

http://www.mbgu.de/oldtimer/zustandsnoten.html

oder

http://www.oldieparts.de/index/ELEMENT/Zustandsnoten

 

In der Regel sagt man bei Note 2: wie ein 3-jähriger Gebrauchter; Note 3: 5-jahriger Gebrauchter.

 

Die pauschale Notenzuordnung ist aber sehr schwierig und führt immer wieder zu längeren Beiträgen in den Foren. Sicherheit gibt nur eine ausführliches Gutachten bei einem Oldtimer-Kundigen, und da wird man schnell mal 300 EUR los.

 

Servus

Manfred

 

Ha, ha, ha, der Zusatz war bei Zustand 1 wichtig "Basis für die Bewertung in die Zustandsnote 1 ist der angenommene Zustand bei Erstauslieferung,

d. h. der ehemalige Neuwagenzustand des entsprechenden Herstellers."

 

Wenn ich mir die englischen Kisten aus den 70ern so anschaue hatten die bereits im Auslieferungszustand die heutige Zustandsnote 2-3

[325_e30]

Note 1: fabrikneu oder besser

Note 2: geringe (!) Gebrauchsspuren, 50-80 tsd Km Laufleistung

Note 3: Gebrauchsspuren, Rostansätze erlaubt, uneingeschränkt fahrfähig 100-150 tds Km

Note 4: Verbauchsspuren, leichte bis mittlere Rostschäden, bis zu 220 tds km

Note 5: Restaurationsarbeiten notwendig

 

Eine Anmerkung zu den o.a. Laufleistungen. Meiner Meinung nach ist dies so gemeit, dass die Gebrauchsspuren in etwa dieser Laufleistung entsprechen. Es kann also durchaus sein, dass ein Wagen mit 150.000 km die Note 2 bekommt, wenn er lediglich Gebrausspuren vorweist, die einer Laufleistung zwischen 50 und 80.000km entsprechen.

 

Gruß

 

Harro

 

Vollkommen richtig!

Ich hatte das gedankliche "wie" vergessen zu schreiben. Exakter Classic Data (nehme ich einfach als Referenz) Wortlaut für Note 2: Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht, aber an dem man bei näherer Betrachtung leichte Gebrauchsspuren findet. Auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt bezogen, würde es einem 3 bis 5 Jahre altem, optimal gepflegten Fahrzeug mit max 50-80tds Kilometern entsprechen"

[Gandalf270760]

Zum Thema ...

320 i Bauj. 1988

180.000 km ...

Komplett restauriert ...

Note 2

Wertgutachten Ende März 2012 - 9900€

 

So kann es weiter gehen ...

Gruß aus Wuppertal

Bearbeitet: 14. April 2012 von Gandalf270760

[faltklo]

325e, Zustand 2, 3900€.. Guter Witz

Den kauf ich sofort...

[HarroQ]

325e, Zustand 2, 3900€.. Guter Witz

Den kauf ich sofort...

 

325e Zustand 2 (je nach Bj ) zwischen 5.600 und 5.900

[canam]

Die 2012er Ausgabe vom Oldtimer-Markt Preiskatalog ist ja mittlerweile erschienen, hat ihn schon jemand in Händen gehalten und kann berichten, ob sich beim E30 was getan hat?

[matze1]

Ja hat sich deutlich nach oben bewegt, siehe angehängte PDF Datei

und nochmals die Bewertungsrichtlinien - ein Kurzgutachten ist nur für die Versicherung und sagt nichts über den tatsächlichen Wert aus, dafür gibts "Wertgutachten"

Auto.pdf

Bearbeitet: 12. April 2012 von matze1

[dadevil]

der 318I Cab kost noch es selbe, der 325i kost ne gute stange mehr^^

[storch-motorsport]

Jetzt mal ganz blöd nachgefragt: Was ist denn mit Touring und 4tL ?? Oder bin ich zu doof die Liste richtig zu lesen ??

"Aufpreis Kombis 10 Prozent"

 

HÄÄÄÄÄ??????

[Laafer]

Was ist denn mit Touring und 4tL ??

 

Warum tL kann ich dir nicht sagen, es steht aber für eine 4 Türige Karrossierie! Sieht man eigentlich wenn man sich mal die anderen anschaut.

[el-utz]

Jetzt mal ganz blöd nachgefragt: Was ist denn mit Touring und 4tL ?? Oder bin ich zu doof die Liste richtig zu lesen ??

"Aufpreis Kombis 10 Prozent"

 

HÄÄÄÄÄ??????

 

 

Soll ich diplomatisch oder darf ich ehrlich sein...?

 

 

 

 

 

Ganz einfach: Ein bespielsweise 320 i mit Betrag 2.000,- gelistet. Dieser Wert gilt auch für den Viertürer. Touring plus 10% bedeutet in diesem Fall 2.200,-.

[storch-motorsport]

@ Laafer: Ich meinte, dass ich Preise auch für die 4 türige Limousine nicht sehe.. (Was 4tL bedeutet, ist mir klar)

 

@ el-utz: Bitte diplomatisch

[realplayer]

Die 320i Cabrios haben voll verloren...

[WolfManE30]

Die 320i Cabrios haben voll verloren...

sind ja auch lahme und spritschluckende kisten!

[el-utz]

325e, Zustand 2, 3900€.. Guter Witz

Den kauf ich sofort...

 

325e Zustand 2 (je nach Bj ) zwischen 5.600 und 5.900

 

 

Ich bin überrascht, wie die Werteinschätzungen für den eta "durch die Decke geschossen sind." Ich habe nicht damit gerechnet, daß für den eta mal so ein Wert notiert wird.

 

 

Ich sollte wohl mal ein Wertgutachten für meinen eta durchführen lassen...

[Gandalf270760]

:beemwe:Quatsch das sehe ich nicht so.............

der Pfeil geht auch da nach oben,in der Liste mit Note 3 bewertet....gehts nach oben!

wobei der 325 i deutlich höher bewertet wird....

meiner ist ein 320 i "siehe Garage"

[capo]

320 Cabrio hat verloren??

 

Das ist schlicht unzutreffend. Ich hatte mir den 344 Seiten Schmöker schon letzte Woche gekauft. Der rote Pfeil beim 320 Cab zeigt "schräg" nach oben. Das bedeutet, das wird auf Seite 7 des Druckwerkes erklärt: Wertsteigerung zum Vorjahr b i s z u 15%.

 

Beim 325, und das ist der einzige Unterschied, zeigt der Pfeil "senkrecht" nach oben. Das widerum bedeutet: Preisanstieg ü b e r 15% zum Vorjahr. Der 320er hat nur nicht so viel gewonnen, wie der 325er.

 

Wenn ihr diese Entwicklung enttäuschend findet, dann schaut mal beim Mercedes W124 nach, Seite 183. Da dachten die Meisten, der Liebling aller Youngtimer Edelrostpostillen, der gepushte, gehypte viel geliebte, letzte, echte Daimler wäre so eine Art Goldstück mit garantiertem Wertzuwachs. Pustekuchen!

 

Mir, als E30 u n d W124 Liebhaber ist das völlig Schnurz. Beide Kisten werden mich überdauern, obwohl ich nicht die Absicht habe frühzeitig mein Leben auszuhauchen. Über Wertverlust oder -Gewinn sollen meine Kinder nachdenken, dann, nachdem sie Erde auf meinen Sarg geschippt haben.

 

Jetzt Spaß haben an den Kisten! Viel Spaß für wenig Geld. Premiumautos ohne Wertverlust, mit Euro 2, mit Youngtimerversicherung zu DACIA-Logan kosten. Das ist es! Und sagt mir nichts gegen nen´Dacia Logan, ich habe einen und kann vergleichen!

 

Gruß Capo

Bearbeitet: 14. April 2012 von capo

[Abbakus]

Hey leute, hab hier mal ne kleine Preisliste aus ner Oldtimerzeitung gefunden.

Der Zustand wird in 5 Kategorien unterteilt, Note 1-5, weiß jetzt nicht genau welche Kategorie welche Vorraussetzungen hat, aber ich denke jeder kann es für sich selbst einteilen.

 

Du hast leider veraltete Daten eingestellt.

Laut der aktuellen Oldtimer Markt Youngtimer Preisliste (Sonderheft 2012 Nr. 49) schaut es viel besser aus....

http://www.abbakus.de/Pics/BMW%20E30%20Youngtimerpreise%202012.jpg

EDIT: Habe zu spät gesehen, dass die Ausschnitte aus dem neuen Heft bereits als PDF eingestellt wurden.

Bearbeitet: 14. April 2012 von Abbakus