Wert einer 2002 Turbo rohkarosse ???

[vfl e30]

Was ist eine BMW 2002 turbo rohkarosse ca wert??

Verbreiterungen und Spoiler sind dabei.

 

Sie ist im sehr schlechten Zustand aber mit Papieren.

 

Also ich will sie nicht verkaufen sondern könnte eine bekommen.

 

Es handelt sich wie gesagt um einen echten 2002 Turbo mit allen papieren .

 

 

Denke im vorraus fur die antworten

[touringDani]

Schrottwert in etwa, würde ich sagen.

[vfl e30]

Ein nullzwo Turbo rohkarosse soll also nix mehr wert sein ???

[touringDani]

Naja, übler Zustand, Teile schwer zu beschaffen, also ein Projekt für die dicke Tasche. Für alle anderen eben eher nichts wert.

[el-utz]

Schrottwert in etwa, würde ich sagen.

 

 

Bißchen reichlich wenig, oder?

 

Wenn die Papiere vollständig sind und die Fahrgestellnummer mit 429.... beginnt: Vielleicht ein- bis zweitausend Euro.

[vfl e30]

Was hast das mit der 429 Aufsich???

[el-utz]

Das sind die ersten drei Zahlen der siebenstelligen Fahrgestellnummer. Nur ein 429.... ist ein echter Turbo!

[RoadrunnerM5t]

Wenn du sie billig mit kompletten Papieren bekommst,ihr redet ja immer um den Brei rum,was ihr bezahlen sollt,ist das was für die Bucht.Schrott ist egal,wenn Papiere komplett zur Karosse gehören.Ich habe für einen TOTEN 2002 mit GRÜNER Colorverglasung 600euro bekommen,den konntest du auffegen,es gibt viele Firmen die diese Rostlöcher wieder aufbauen,frage nicht hier sondern such im Net,nach solchen Firmen,wenn die dann 2500euro für SCHROTT bezahlen,lohnt es sich den dann billig anzukaufen......Ich schreie ja auch hier nicht rein das ich einen seit 1990 nach leichtem Unfall,in der Garage abgestellten Alpina B6 für 500euro kaufen könnte,ICH KAUFE IHN!!!!!!!!!

[Gast E30_Landaulet]

Einige fallen mir hier als SEHR UNFREUNDLICH auf !

Sei ihm doch der Turbo gegönnt, vielleicht ja das falsche Forum hier?

Bestimmt melden sich auch noch User positiv.

Auf die Fgst.-Nr. sollte man allerdings wirklich peinlichst achten !

[RoadrunnerM5t]

Ich habe schon etliche Autos angekauft,wo hier jeder mit dem Kopf geschüttelt hätte,alleine der e9 3,0csl der bis zum Dach in einer abgesoffenen Tiefggarage stand,nachdem die Garage leergepumpt war,kam das ELEND zum vorschein,Durchgerostet,versifft,runtergerockt,aber ein 3,0CSL,Kotflügel mit Kamei Windspits:D,Türen,Dach aus Alu,der Heckflügel im Kofferraum.PREIS 300euro,die Grotte ging für 6000euro zu jemanden der 27000euro investierte,das Auto bekam H-Zulassung und Note 2,der Wagen wurde fast für eine 6stellige Summe verkauft.Der 2002turbo dürfte auch nicht öfter gebaut sein als ein 3,0csL.Ein 1600/2 cabrio was ich so zur entsorgung abholte:Dauch total durchgegammelt,Motor Fest brachte schnelle 2000euro,wird jetzt in Polen komplett neuaufgebaut.SOWEIT ZUM SCHROTTPREIS,kauf billig an,und mach Gewinn,statt hier zufragen.

[Laafer]

Ich höre immer nur Wert, Wert, Wert. Wert ist eine Sache immer nur das, was ein anderer bereit ist dafür zu zahlen! Für das Teil gibt es keine Liste wo drin steht, was eine Rohkarosse mit welchem Zustand wert ist

[Gast E30_Landaulet]

Wenn er dann mal so daherkommt ist er auf jeden Fall nen paar Taler mehr wert :)

[RoadrunnerM5t]

Laafer ein 2002turbo ist als Karosse mit Papieren,egal in was für einem Zustand,immer ein lohnenenswertes Objekt für Leute die solche Fahrzeuge neu aufbauen.Ich kenne Leute die Mercedes Vorkriegsmodelle gekauft haben,da ist SCHROTT,noch nett gesagt.Ein Bekannter hat einen solchen Wagen gekauft,in Polen,einzig das er zur hälfte ein Opfer vom T34:D geworden ist,hat den Wert nicht gemindert.

[Nr7Stürzt]

?

Bearbeitet: 10. April 2011 von Nr7Stürzt

[ElLoco]

Na der wär' doch eine gute Basis für einen Bergrennenracer.

[el-utz]

Na der wär' doch eine gute Basis für einen Bergrennenracer.

 

 

Zu müde im unteren Drehzahlbereich. Du mußt immer oberhalb von 4.500/5.000 U/min fahren, um überhaupt voranzukommen.

[Oli*]

Das ist beim Bergrennen eher weniger das Problem

 

Da sind Mickermotoren sehr üblich

[NULLZWOtii]

Kaufen zum Aufbauen lohnt nicht, nichtmal geschenkt nehmen! Bis Du alle turbospezifischen Teile zusammen hast und die Karosse aufgebaut ist, liegst Du über dem omentanen Marktwert. Das wird sich zwar evt. in den nächsten Jahren ändern, aber momentan ist das eben so. Und ein Turbo ist ein tolles Sammlerstück, aber mehr Fahrspass bereitet ein ti oder tii...

Just my 2ct

Michael

[iS Christi]

Frag mal hier nach beim Norbert Grünberger:

http://www.bmw-2002-turbo-club.de/mitglieder.htm#BMW 2002 turbo Club e. V.

 

Den kenn ich noch aus meinen 02 Zeiten und der kann dir deine Fragen sicher beantworten.

[Mathes318iA]

Kaufen zum Aufbauen lohnt nicht, nichtmal geschenkt nehmen! Bis Du alle turbospezifischen Teile zusammen hast und die Karosse aufgebaut ist, liegst Du über dem omentanen Marktwert. Das wird sich zwar evt. in den nächsten Jahren ändern, aber momentan ist das eben so. Und ein Turbo ist ein tolles Sammlerstück, aber mehr Fahrspass bereitet ein ti oder tii...

Just my 2ct

Michael

 

so seh ichs auch. nen turbo ist erst nen turbo wenn da auch nen turbo drinsteckt. und bis jetzt ist nur eins in der karosse und das ist gammel.