Egal ob großes oder kleines Diff Gehäuse für 325i?

[Fabi*]

Hi Zusammen,

 

benötige auf die schnelle noch ein 3,91er Diff für meinen B25.

Ich könnte relativ günstig an ein 3,91er im 168er Gehäuse kommen, welches in einem VFL mit einem M10 verbaut war.

 

Nun zur Frage: Kann ich bedenkenlos zuschlagen oder wäre ein Differential im 188er Gehäuse sinnvoller?

 

Viele Grüße

Fabi

[Grimmjar]

Wenn du normal fährst geht das schon.

Bei meiner Fahrweise haben die kleinen Diffs nicht gehalten.

Die haben sehr schnell aufgegeben und es war immer was zerbrochen.

 

Wenn du dein Auto nur schiebst kanst das kaufen und drin lassen.

Wenn du auch mal quer fährst und auch mal über 180 auf dem Tacho hast, wird dir das kleine Diff nur etwas Zeit verschaffen um ein 188er zu finden.

[E30_André]

Kommt darauf an wie Du Dein Auto bewegst, aber umsonst sind die nicht bei den größeren Motoren verbaut worden.

[Limofreak]

Nach so vielen Jahren wird sich hier vermutlich keiner mehr zucken... 

 

Aber: Gibts jemanden, der im Serien B25 das kleine Diff (über längere Zeit) fährt? 

Bin quasi auf der Suche nach "Langzeiterfahrungen" 

[Cove]

Ich bin ein 3.25er 168er Diff aus dem Compact immerhin 6 Jahre am m52b28 Umbau (gemessene 234ps/291nm) gefahren, bis zum Ausbau wegen Umbau auf 6-Gang hat das ganze einwandfrei funktioniert, auch wenn mehr als "das Auto geschoben" würde 😉