Bugatti V16 im E30 -erste Überlegungen....

[sLothiC]

mensch jungs der bugatti hat nen W16^^ wenn schon scheisse labern dann mit richtigen informationen bzw V-motor mit VR-bänken

[Peter_S]

Ein wenig scheisse Labern ist doch zur Faschingszeit durchaus OK

 

Es ist im Endeffekt weder ein echter W-Motor, noch ein klassischer V,

mehr so ein VR-V-Motor.

 

Was mich an dem Projekt irgendwo stört..irgendwie ist das doch alles

verkappte VW-Technik, wenn ich schon VR höre...geht an einem BMW

grundsätzlich mal gar nicht finde ich

 

Vielleicht dann doch lieber einen Bimoto mit je einem S62 vorne und hinten??

Gespickt mit 325ix-Frontantrieb für den vorderen Kollegen?

 

Die Zylinderzahl wäre mir schon wichtig, die Gewichtsverteilung wäre auch

viel besser, und ich muß keine VAG-Teile verbauen. Vielleicht zwei Gaspedale,

um Front- und Heckmotor zur Verbesserung der fahrdynamischen Balance

unabhängig voneinander einzusetzen. Das könnte es sein!

 

VG Peter

[Guidoisbmw]

Also ich verstehe das nicht,warum bleibt ihr nicht bei BMW Motoren beim Umbau????

 

Also ich würde 4 M42 Motoren nehmen,das habt ihr auch ein 16 Zylinder und die brauchen weniger Sprit!:-D:-D:-D

 

Und jeder der Motoren passt in eine Ecke im E30!

Bearbeitet: 25. Februar 2011 von Guidoisbmw

[Fabi*]

Also ich verstehe das nicht,warum bleibt ihr nicht bei BMW Motoren beim Umbau????

 

Also ich würde 4 M42 Motoren nehmen,das habt ihr auch ein 16 Zylinder und die brauchen weniger Sprit!:-D:-D:-D

 

Und der Jeder Motor passt in eine Ecke im E30!

 

Irgendwie habe ich darauf gewartet Guido

 

@Peter: Ich würd mir gleich eine IS-karosse suchen, die ist bereits für eine Ähnliche Leistung wie der Veyron ausgelegt. Die Idee mit den 4x M42 ist auch nicht schlecht, vielleicht entsteht dadurch ein Perpetuum Mobile

[Ben85]

Dann bekommt jedes Rad seinen eigenen Antrieb. An der Stelle würde ich die Idee mit den Gaspedalen noch einmal aufgreifen.

 

Wenn ein bzw. vier Automatikgetriebe verwendet werden, bekommt man schonmal etwas mehr Platz für Gaspedal zwei, drei und vier. Wenn man dann eine Betätigung der Bremse per Hebel für die Hand hinbekommt, dann ist auch im Fussraum genug Platz für die vier Pedale.

 

Da fällt mir ein, wenn ich die Getriebe dann einzeln schalten kann, dann kann man wie mit einem Panzer auf der STelle drehen.

 

Aber sowas bekommt ihr ja ehh nicht hin.

 

 

 

Ich wünsch euch erstmal viel Erfolg mit dem V16, bin gespannt auf die Fotostory!

[Gast Ton[320]i]

Recht habt ihr natürlich....

 

In der großen "Heck-Tick" vergaß ich totaaaal, dass es sich bei dem 16.4 um einen W16 handelt

 

Außerdem wäre Allrad schon sinnvoll. Die Idee mit jeweils einem Motor an jedem Rad ist garnicht so verkehrt. Auf jeden Fall eine Überlegung Wert! Es gibt schließlich auch Öko-Mobile mit dem gleichen Prinzip. Die 2 Fahrzeuge würden sich ja eh nur bei der etwas unterschiedlichen Leistung, und "Befeuerungsart" der Motoren unterscheiden Und was die Leistung angeht.... Da können wir getrost auf die Bremsen verzichten, und den Rückwärtsgang als Bremse einsetzen! Dabei würde die ASR entgegen der Fahrtrichtung also die Funktion des ABS übernehmen

 

Na dann.. wo fangen wir an?

 

 

 

 

 

 

[derschwen]

DAS wäre doch mal nen Projekt für'n Hebett ! Ich Spende schonmal nen passendes Lenkgetriebe für die Hinterachse (wenn schon, denn schon

[Gast Ton[320]i]

DAS wäre doch mal nen Projekt für'n Hebett ! Ich Spende schonmal nen passendes Lenkgetriebe für die Hinterachse (wenn schon, denn schon

 

 

Das Lenkungsproblem ist doch bereits gelöst:

wenn ich die Getriebe dann einzeln schalten kann, dann kann man wie mit einem Panzer auf der Stelle drehen

 

 

Danke, aber wenn ich will, dass das Auto Flüssigkeit verliert, installiere ich lieber einen "Samen-Spender"!

Bearbeitet: 25. Februar 2011 von Ton[320]i

[E30ohneDach]

also ich würd lieber sowas nehmen! ist nich so kostenintensiv, und kannst mutti mit zum einkaufen schicken....

[Pit-der Mohr]

i;958453']

...Die Kennzeichengröße von Bild 2+3 gefällt mir sehr gut...!

 

Ich hatte das Kennzeichen auch als Hommage an dich gestaltet

Wusste doch' date=' dass es dir gefallen wird. [/quote']

 

 

Hallo Toni,

 

...vielen Dank...!

 

Ich war heute mal kurz zum Strassenverkehrsamt, falls es dich interessiert, dann schreibe mir mal per PN deine E-Mail Adresse.

Man kann bestimmt auch Bilder in einer PN anhängen, aber ich weiß nicht, wie das geht.

Bin aber jetzt, solange es hell ist, draußen am basteln.

 

Gruß, Pit

[denyo77]

1014 PS sind doch viiiiiel einfacher zu erreichen.

Einen V10 vorne rein, und einen ins Heck der direkt die Heckachse antreibt (wie weiland die Sahara-Ente). Knall da noch jeweils 2 Turbos dran und du hast... lass mal rechnen... ca 140000 PS!!!!

 

Das reicht um über den Atlantik zu fahren ohne nass zu werden!

0-1000 in 8,7 Sekunden!

Und das ganze kost trotzdem weniger als ein echter Veyron, und mit AHK kannste noch nen Hänger mitnehmen und als interkontinentaler Schnelllieferdienst arbeiten.

 

Leider verbraucht der Wagen auch auf 100km ca die komplette tägliche Fördermenge von Bahrein und Marokko.

[Gast Ton[320]i]

Update

 

http://img600.imageshack.us/img600/9483/m50b25biturbo.jpg

[n4rcotic]

Also Peter möchte nicht frech werden aber der Gedanke an solch einen Umbau ist Gotteslästerung ...

 

Ich kenne dieses Fahrzeug aus meiner Arbeit persönlich und habe mich tagelang mit Umbauten an diesem edlen gefährt beschäftigt, man kann die Gefühle nicht beschreiben die einem die Arbeit vermittelt und dann liest man einen Beitrag hier im Forum mit einem kuriosen gedanken der in mir eine Übelkeit auslöst.

 

Bitte etwas respekt gegenüber solchen Autos

[MrMarx]

Beitrag hier im Forum mit einem kuriosen gedanken der in mir eine Übelkeit auslöst.

 

Bitte etwas respekt gegenüber solchen Autos

 

Ja, genau!

Wer will schon einen VW-Motor im E30

[Gast Ton[320]i]

Also Peter möchte nicht frech werden aber der Gedanke an solch einen Umbau ist Gotteslästerung ...

 

Ich kenne dieses Fahrzeug aus meiner Arbeit persönlich und habe mich tagelang mit Umbauten an diesem edlen gefährt beschäftigt, man kann die Gefühle nicht beschreiben die einem die Arbeit vermittelt und dann liest man einen Beitrag hier im Forum mit einem kuriosen gedanken der in mir eine Übelkeit auslöst.

 

Bitte etwas respekt gegenüber solchen Autos

 

Schöne Worte! Bin ganz deiner Meinung!

Einen E30 kann man nicht schöner beschreiben!

 

... Und ich kann verstehen, wenn der Gedanke an den Bugatti in dir Übelkeit auslöst!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 11. März 2011 von Ton[320]i

[S38 Matze]

Es wäre schon eine nette Idee , das Bild 2 vom E30 ist richtig klasse

[Stefan-E30]

joa gefällt mir auch sehr gut......

das Nummerschild war mir schon immer ein Dorn im Auge auf der Stoßstange.....

 

echt geil gemacht....

[Gast Ton[320]i]

Ähm, ich fürchte, der Matze meint das 2. Bild aus meinem letzten Post, und du, Stefan, redest vom 2. Bild aus dem ersten Post

 

Einigt euch mal

 

Wie auch immer. Danke für das Lob

Bearbeitet: 11. März 2011 von Ton[320]i

[snowie]

sieht auf jeden Fall sehr sehr interessant aus und so ein 16 Zylinder im e30, na ja verlegt man das Dashboard und die Lenkung einfach in die Nähe der Rücksitze und schon wird er passen:D

[Stefan-E30]

DAS zweite find ich natürlich auch geilo...

[steff_muc]

Wäre nur schön wenn das wirklich ein Bugatti wäre und kein Audi mit Bugatti Schild welches das einzigste ist was der Wagen mit Bugatti gemeinsam hat.

 

 

Nix Audi. Das ist nicht wie bei Jaguar; wo man Schalter vom Mondeo im Innenraum findet.

 

DAS ist Automobilbaukunst! Mehr geht nicht:meinung:

 

http://www.youtube.com/watch?v=SVwC_zu16hY

 

Wahnsinn...

[Scheineiliger]

Na Ja. Der X-Type ist ein umgebauter Mondeo (nicht schlecht gemacht das Auto)

Aber egal,Der Veyron ist ein seltenes Stück das man nicht oft zu sehen bekommt..