BBS wohl wieder insolvent

[Mathes318iA]

na schuldigung irgendwer steht doch da bei bbs schwer auffer leitung.

 

die stellen seit 20jahren eine bestimmtes felgendesign nicht mehr her und nen anderer "mitbewerber" verdient sich mit genau dem selben design momentan ne goldene nase.

 

wie blind muss man denn sein wenn man da die marktchance nicht sieht?

 

und nen bissi altkundenpflege hätte bbs schon vor 10 jahren gutgestanden. da musste man sich schon die frage anhören werd enn soooo alte dinger noch auf seinem auto hätte.

 

hochmut kommt vor dem fall, oder wie?

[Bamowe]

Ich kann mir schwer vorstellen, das ein Unternehmen wie BBS keine Marktforschung betreibt. Wir, also die E30-Szene z.B., schätzen die Nachfrage nach den "RS" als relativ hoch ein. Wenn man das dann aber auf die Gesamtnachfrage nach Felgenumlegt, kann das schon ganz schnell anders aussehen. Ich würde den aktuellen "RS-Markt" auch mehr als Niesche sehen. Und in der Kriese braucht man wohl eher Mainstream-Produkte, um die Fixkosten aufzufangen.

 

 

Nachtrag: Mich würde auch mal das Produkt-Portfolio von BBS interessieren. Stellen die denn wirklich "nur" Felgen her?

[E30ohneDach]

na schuldigung irgendwer steht doch da bei bbs schwer auffer leitung.

 

die stellen seit 20jahren eine bestimmtes felgendesign nicht mehr her und nen anderer "mitbewerber" verdient sich mit genau dem selben design momentan ne goldene nase.

 

wie blind muss man denn sein wenn man da die marktchance nicht sieht?

 

und nen bissi altkundenpflege hätte bbs schon vor 10 jahren gutgestanden. da musste man sich schon die frage anhören werd enn soooo alte dinger noch auf seinem auto hätte.

 

hochmut kommt vor dem fall, oder wie?

 

 

[Gast e30-Jenny]

Also ich meine, das nicht nur die e30 Scene gerade diese Felgen schätzt, sondern auch viele viele aus der Opel und VW und was weiss ich nicht wer noch alles....sonst würden die nicht einschlagen wie eine Bombe und die würden dann auch nix verkaufen! (Lenso mein ich)

 

Vielleicht nicht nur danach gehen was die Neuwagenkunden mögen, sondern auch mal zu denen zurückblicken, die "damals" abnehmer waren und es auch immernoch sein würden....wenn prduziert werden würde....

[alexvf]

Wenns wieder RS neu gäbe für sagen wir 2k€ ich würd welche kaufen! BBS baut gute und schöne Felgen, aber scheinbar haben die irgendwas schwer verpennt was andere mit weniger schönen Felgen schon lange gebacken bekommen.. Wenn du so hochmütig sind, ist es verdient!

 

Gruß,

Alex

[Mathes318iA]

Vielleicht nicht nur danach gehen was die Neuwagenkunden mögen, sondern auch mal zu denen zurückblicken, die "damals" abnehmer waren und es auch immernoch sein würden....wenn prduziert werden würde....

 

 

wobei ich denke das es unter den altkunden wohl lieber auf original zurückgegriffen würde als auf den lensonachbau.

[alexvf]

Vielleicht nicht nur danach gehen was die Neuwagenkunden mögen, sondern auch mal zu denen zurückblicken, die "damals" abnehmer waren und es auch immernoch sein würden....wenn prduziert werden würde....

 

 

wobei ich denke das es unter den altkunden wohl lieber auf original zurückgegriffen würde als auf den lensonachbau.

 

In der Tat, ich habe mich nach kurzer Überlegung auch dazu entschlossen nicht zu Lenso zu greifen und noch etwas zu sparen. Für den GTI hab ich jetzt nen Satz aufbereitete RS für etwa das 3 fache des Preises der Lenso. Und ich bereus nicht, sondern freue mich schon drauf wenns wieder gutes Wetter gibt und ich den endlich fahren kann

 

Gruß,

Alex

[E30Bimmer]

BBS ist doch selber schuld. Es fängt schon mit Kleinigkeiten an, dass sie nicht einmal die Internet Adresse http://www.bbs.de haben. Sie haben keinen Onlineshop. Preis auf Anfrage. Da gehts schon los...in Zeiten wo Felgen in großen Ausmaß übers Internet gekauft werden. Dann kommt dazu, dass sie zur Zeit relativ altbackene Designs im Angebot haben. Damit spricht man auf jeden Fall schonmal nicht trendbewusste Leute an. Da gehören auch mal verschieden farbige Felgen ins Programm. Und die alten Kunden pflegen sie auch nicht. Da wäre ne Menge Geld zu machen in der Tuning Scene (die auch das Geld für die Felgen ausgeben würde). Nahezu jeder VW, Opel und BMW Fahrer mit nem Fahrzeug vor Bj. 1990 findet die BBS Felgen doch geil und würde dafür auch richtig Geld ausgeben. Einbfach nur dumm sowas nicht zu nutzen.

[bastelbert]

na schuldigung irgendwer steht doch da bei bbs schwer auffer leitung.

 

die stellen seit 20jahren eine bestimmtes felgendesign nicht mehr her und nen anderer "mitbewerber" verdient sich mit genau dem selben design momentan ne goldene nase.

 

wie blind muss man denn sein wenn man da die marktchance nicht sieht?

 

und nen bissi altkundenpflege hätte bbs schon vor 10 jahren gutgestanden. da musste man sich schon die frage anhören werd enn soooo alte dinger noch auf seinem auto hätte.

 

hochmut kommt vor dem fall, oder wie?

 

 

 

 

Wer nicht irgendwann aufwacht wenn 25 Jahre alte Felgen für mehr als den Neupreis (und bei weitem nicht nur unter BMW Fahrern) gehandelt werden, dem muß man schon fast Vorsatz unterstellen....hätte Porsche genauso gehandelt, wären sie schon in den 80ern verschwunden.

[318iCler]

Eine zweiteilige BBS LM Felge in 17" (kleiner gibts nicht) kostet momentan ab ca 750€, ein Satz also 3000€. Eine neuaufgelegte, dreiteilige RS in 16" wäre wohl kaum günstiger.

 

Welcher ältere BMW-, Mercedes-, VW- usw Fahrer soll die denn neu bei BBS kaufen? Und zu Neuwägen passt dieses Design einfach nicht so recht. Der potenzielle Kundenkreis ist klein und fährt Autos, die größtenteils nichtmal den Wert eines Satzes Felgen ohne Reifen und Wuchten haben. So rettet man imho keine Firma.

 

Die letzten 2 Wochen wurden auf ebay gerade mal 7 Sätze Lenso BSX verkauft, der ganz große Renner sind die also auch nicht.

[MrMarx]

Nahezu jeder VW, Opel und BMW Fahrer mit nem Fahrzeug vor Bj. 1990 findet die BBS Felgen doch geil und würde dafür auch richtig Geld ausgeben

 

DAS glaub ich nun nicht. Nahezu jeder von denen hat für seine Schaukel weniger bezahlt, als ein BBS-Radsatz neu kostet. Die Liebhaber sind der kleinste Teil.

Noch nichtmal die erlesene E30-Talk-Elite schmückt ihre Autos überwiegend mit Rädern dieser Preisklasse. Ein kleiner Teil tut das. Und hier sind viele Alltagsdreierfahrer garnicht vertreten, sogar die hier vorhandene "Quote" ist verzerrt .

 

Gruß

Markus

[E30Bimmer]

Was denkst du was ein gebrauchter Satz BBS RS in 17 Zoll kostet? Und dann noch Plus aufbereiten? Da bist du nicht mehr weit von den 3000 Euro entfernt. Dann hast du aber NEUE!! und nicht gebrauchte wo du nicht weiß was ist und ob der ebay Verkäufer sie dir auch wirklich zuschickt. Und GERADE die VW Jungs zahlen solche Preise ohne Murren. Auch ich kenne genug Leute die E30 fahren und die 3000 Euro aufn Tisch legen würden für neue BBS RS.

Sorry dann kennst du dich in der Tuning Scene aber ganz schlecht aus. Dort sind ganze VWs vergoldet und verchromt. Und ich rede hier nicht von ner handvoll Leuten in Deutschland. Beim letzten markenoffenen Treffen bei uns in Zwickau waren ca. 200 Fahrzeuge. Großer Anteil an Youngtimern dabei. ca. 20% der Fahrzeuge von den 200 hatten dreiteilige BBS drauf. Es ist auf jeden Fall ne Marktlücke die BBS nutzen sollte.

[MrMarx]

Die Preise für die Räder kenn ich schon grob, keine Sorge. Aber schau dich doch mal um, wer hier mit 3000-Euro-Rädern rumfährt. Und dann überdenkst du deinen Satz mit "nahezu jeder...." nochmal

[Herbert_1980]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

 

 

Was gibts denn da lange zu Rätseln?

 

Wenn die Markenpiraten die BBS Felgen immitieren, und sie dann zu einem Bruchteil anbieten kauft der großteil der Ebay/Billiggeilen Gesellschaft eben lieber den Nachbau. Zudem wenn die Verkäufer noch brav die BBS Embleme dazu legen, das man diese brav daheim raufpappen kann und dann vor der Disco eine dicke Hose machen kann.. Beispiel: BBS Lm. Da hab ich jetzt schon 3 verschiedene nachbauten gesehen.

 

 

Von den BBS RS braucht man ja gar nicht reden, weil ob die gebraucht nun für 1 oder 3 tausend von den Felgenaufbereitern verkloppt werden, na da verdient BBS ja nix mehr drann.

 

Ich fahre auf meinen E30 M3 die BBS Lm, auf dem E46 BBS CH. Klar sind die Alus nicht grad billig, aber Qualität kostet. Und jeder der mal mit so einer chinafelge zu schnell über einen tiefen Gullideckel fuhr weiß was ich meine. Was heist da Chinamarke.. das Problem mit verellter Felge hatte ich sogar mit der damals sauteuern WRD Mesh.

[318iCler]

Er hat schon recht mit seinem "nahezu jeder findet die geil", aber nahezu keiner ist bereit, dafür 1 bis 10 Nettomonatslöhne hinzublättern. Ich denke nicht, dass sich das großartig ändern würde, wenn die Dinger neu sind.

[Bamowe]

Ich sehe das ähnlich wie MrMarx. Wenn das Unternehmen schonmal durch die Insolvenz gegangen ist, dann werden sich zwangsläufig auch diverse Unternehmensberatungen mit der Firma auseinandergesetzt haben. Dort sitzen in der Regel Cracks, die sich auch mit dem Marketing und Absatzprogramm sehr gut auskennen. Ich kann mir wirklich kaum vorstellen, das das Fertigen einer Felgenart dem Unternehmen solchen Auftrieb hätte geben können. Das finde ich ein wenig kurzweilig gedacht.

 

Andere Argumente wie die von E30bimmer, die z.B. die mangelnde Auskunft bzw. Kommunikation zwischen Kunde & Unternehmen anprangern, finde ich da schon gravierender.

 

Auch finde ich es merkwürdig, das man nicht versucht, in andere Produktsparten einzusteigen. Das Unternehmen muss doch auch know & how in anderen Bereichen haben, wenn man solange z.B. im Motorsport aktiv war.

[bastelbert]

Leute die für einen Satz 25 Jahre alter 16" 2500,- anlegen würde ich schon als Kundschaft warnehmen.

Mercedes, Porsche, BMW, Audi, Opel....quasi die gesamte Youngtimerszene schwört auf die uralten Dinger und Legionen von Felgendoc´s können von den Teilen leben.

 

Wie schon von Vorrednern geschrieben, ist die Marketingpolitik bei aktuellen Felgen genauso "Kundennah".

 

Das ist halt der feine Unterschied zwischen "Investoren" und Leuten mit Herzblut die solche Firmen mal erschaffen haben.

[E30Bimmer]

Alleine schon die Sache mit den flachen Deckeln für RS. Die kosten BBS in der Produktion ein Appel und ein Ei. Die Leute reißen sich danach und geben richtig viel Geld aus. Und wie gesagt mal paar schwarze oder weiße Felgen im Programm würde auch nicht schaden. Ich meine ich finde die BBS LM richtig geil. Aber die wenigsten E92 und E60 Fahrer würde sich die wohl auf ihren BMW drauf machen. Da muss auch mal was im aktuellen Trend her damit die Leute weiter BBS Felgen kaufen.

[318iCler]

Leute die für einen Satz 25 Jahre alter 16" 2500,- anlegen würde ich schon als Kundschaft warnehmen.

 

Klar gibts die und sicher sind die auch in bestimmten Maße Kundschaft, nur ist ihre Zahl halt sehr begrenzt. Ich behaupte sogar, dass die Nachfrage derer, die 3000€ für RS ausgeben könnten und möchten, zum Großteil bereits durch die Altbestände gedeckt ist.

 

Auf Porsche fährt man übrigens Fuchs-Felgen, die es auch als Neuauflage gibt. Wie sich die verkauft weiß ich nicht.

[MrMarx]

Die erfolgreichen Zeiten bei BBS waren doch auch nicht geprägt von Gutmenschentum, sondern von ordentlichem unternehmerischen Bestreben.

Offensichtlich hat man es eben verpennt, auf die Marktanforderungen zu reagieren und von hoher Qualität auf billige bunte Aluklumpen umzuschwenken oder selbige wenigstens auch anzubieten, um Kompensationserträge zu erwirtschaften.

Gut und teuer will das Gros heute einfach nicht mehr und akzeptable Qualität für den Alltagsgebrauch können andere mittlerweile eben auch ganz gut.

Im Motorsport ist BBS nach wie vor noch weit vorn. Da kommen im Übrigen auch die RS her, aber damit erzähl ich ja nichts Neues.

 

Es gibt ja auch relativ ansehnliche einteilige BBS. Aber wer will die haben, für seinen Golf VI und Ford Focus?

Borbet, ASA, Barracuda, Dezent und wie sie alle heißen gibts für die Hälfte, von den ATU-Marken fang ich garnicht erst an.

Die Kiste wird nach 3 Jahren wieder verscheuert, so lange halten die Dinger auch locker.

 

Die Preisrelation zum Auto muss halt stimmen, damit der Radsatz für den durchschnittlichen Kunden interessant wird.

Und die stimmt beim E30 nicht, dito beim Golf und beim Kadett. Beim Porsche schon eher. Ausnahmen bestätigen die Regel

[E30ohneDach]

Leute die für einen Satz 25 Jahre alter 16" 2500,- anlegen würde ich schon als Kundschaft warnehmen.

 

Klar gibts die und sicher sind die auch in bestimmten Maße Kundschaft, nur ist ihre Zahl halt sehr begrenzt. Ich behaupte sogar, dass die Nachfrage derer, die 3000€ für RS ausgeben könnten und möchten, zum Großteil bereits durch die Altbestände gedeckt ist.

 

Auf Porsche fährt man übrigens Fuchs-Felgen, die es auch als Neuauflage gibt. Wie sich die verkauft weiß ich nicht.

 

 

je nach dem,wie alt der iss,haste recht!

[RoadrunnerM5t]

Retro,ALTES neu auflegen,klappt mit Ronal Turbo und anderen auch.Wer sich die Wurst vom Brot nehmen lässt hat selber Schuld.MBN hat vor Jahren vorgemacht wie man mit der Optik anderer HerstellerGeld verdient,ich sag nur 8X17 Schnitzeroptik.Eine neuauflage der RS Räder würde reissenden Absatz finden,da viele wie wir ältere Autos fahren,wo diese Felgen eine GLATTE 1 sind....

[Gast e30-Jenny]

Retro,ALTES neu auflegen,klappt mit Ronal Turbo und anderen auch.Wer sich die Wurst vom Brot nehmen lässt hat selber Schuld.MBN hat vor Jahren vorgemacht wie man mit der Optik anderer HerstellerGeld verdient,ich sag nur 8X17 Schnitzeroptik.Eine neuauflage der RS Räder würde reissenden Absatz finden,da viele wie wir ältere Autos fahren,wo diese Felgen eine GLATTE 1 sind....

 

[E30ohneDach]

Ronal Turbo

 

jupp,dat klappt,je nach dem,wo drauf

[Georg]

Sorry wenn ich das jetzt sagen muß, aber so viele sind das nicht.

Klar stehen hier im Forum >50% auf diese Felgen und im Golf X Bereich ist es sicher ähnlich - aber was sind denn die paar hundert Leute die an nem alten Auto noch teuere Umbauten vornehmen für Stückzahlen?

 

Man muß da über den Tellerrand sehen und wie ich schon schrieb: Der Markt ist eh schwerer geworden weil die Autohersteller das "Zubehör Felge" für sich entdeckt haben und die paar Verrückten (zu denen ich mich ja auch zähle) die sind lächerlich - dafür kann man keine Felge neu auflegen, zumal es ja nicht so ist, dass man die einfach wieder fertigen könnte.

Die Formen halten nur ne bestimmte Anzahl von Gußvorgängen durch und danach sind sie Schrott, sprich es gibt sie nicht mehr und neu müssen sie nach modernen Anforderungen entwickelt werden, was auch nicht grad billig ist und auch die Gutachten sind alle ungültig und müssen neu gemacht werden.

 

Stellt euch das nciht so einfach vor.

Ich bin selbst im Anlagenbau tätig und wenn ich sehe wie bei uns der Papierkrieg mit Gutachten, Zertifikaten etc. zugenommen hat - das is der Wahnsinn!

 

Georg