BBS wohl wieder insolvent

[MrMarx]

http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1091160

[Bamowe]

Ich kann mir nicht vorstellen, das sich für die Firma kein Investor findet. Da steht immerhin ein Markenname im Hintergrund, der einen sehr großen positiven Bekanntheitsgrad hat. Der gleiche Faktor hat HERPA schließlich auch geholfen.

[Oli*]

Werden sicher wieder weitermachen, und wenn der Name nach China geht. Vielleicht sollte BBS sich nicht nur um die neuen Kunden kümmern, da könnte ja noch Potential liegen.

 

An den Preisen der Produkte kann kaum gelegen haben.

[E30ohneDach]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

[Bamowe]

Man hat wohl allem Anschein nach zu schnell zu viel gewollt. Und gerade in Jahren, wo es für die Automobilindustrie, und vor allem deren Zulieferer, nicht so rosig ausgesehen hat, einen harten Expansionskurs zu fahren ist vielleicht ein suboptimaler Zeitpunkt.

 

Die Marke wird aber definitiv weiterleben. Ich könnte mir sogar vorstellen, das nicht unbedingt ein asiatischer Investor die Sanierung übernimmt bzw. sich daran beteiligt.

[E30ohneDach]

das nicht unbedingt ein asiatischer Investor die Sanierung übernimmt bzw. sich daran beteiligt

 

 

 

das wär der supergau!

[bastelbert]

Ich kann mir nicht vorstellen, das sich für die Firma kein Investor findet. Da steht immerhin ein Markenname im Hintergrund, der einen sehr großen positiven Bekanntheitsgrad hat. Der gleiche Faktor hat HERPA schließlich auch geholfen.

 

 

Investoren und das was man heute in der Politik als solches feiert, sind halt 2 Paar Schuhe.

 

Irgend ein chinesischer Namensschacherer oder russischer "Investitionszuschussabgreifer" findet sich immer, klar.

 

 

Wenn ich so´n Bullshit schon lese. Erst werden hunderte Leute entlassen um kurz danach (wenn sich die guten Leute einen anderen Job gesucht haben) "Fachkräftemangel" zu bejammern....

Mit Investition und Wertschöpfung hat so etwas nichts zu tun.

[Guidoisbmw]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

Tja werden jetzt wohl viele sagen,weil Lenso nachbau Alufelgen Herstellt und wohl gut verkauft;-)!

[Fabi*]

...werden von Lenso aufgekauft...

 

edit: guido war schneller

[E30ohneDach]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

Tja werden jetzt wohl viele sagen,weil Lenso nachbau Alufelgen Herstellt und wohl gut verkauft;-)!

 

 

iss ja eigentlich produktpiraterie!

 

@Bamowe ,recht haste...verrücktes deutschesland......

[Bamowe]

Ich kann mir nicht vorstellen, das sich für die Firma kein Investor findet. Da steht immerhin ein Markenname im Hintergrund, der einen sehr großen positiven Bekanntheitsgrad hat. Der gleiche Faktor hat HERPA schließlich auch geholfen.

 

 

 

Wenn ich so´n Bullshit schon lese. Erst werden hunderte Leute entlassen um kurz danach (wenn sich die guten Leute einen anderen Job gesucht haben) "Fachkräftemangel" zu bejammern....

Mit Investition und Wertschöpfung hat so etwas nichts zu tun.

 

Das ist meiner Meinung nach aber auch etwas platt formuliert. Ohne ein passendes Sanierungskonzept wird heutzutage ein Unternehmen dieser Größenordnung auch nicht saniert. Und da haben Kosteneinsparungen nunmal die oberste Priorität. Und da beim Personal in der Regel der größte Kostenblock anfällt, wird dort natürlich auch rationalisiert. Man muss sich die Frage stellen, ob man einen zweiten Versuch mit veränderten "Ausgangsdaten" startet, oder ob man die Karre gleich vor die Wand fährt und somit alle (!) Arbeitsplätze verliert.

[E30ohneDach]

...sorry,wollte das eigentlich dem bastelbertzitat anfügen,aber nu iss zu spät....

[E30ohneDach]

und ihr zu schnell mit´m schreiben

[Georg]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

1. Weil die Autohersteller immer mehr Felgen selber anbieten und die Hürden für Zubehörfelgen immer höher werden.

 

2. Weil es immer mehr Modellvarianten gibt die von den Autoherstellern im Baukastensystem gebaut werden und daher recht wenig Entwicklungskosten verursachen, für die aber ein Zulieferer für jede Variante teuere Abnahmen machen muß wenn er ne Felge anbieten will.

 

3. Stellt sich mir die Frage was derjenige der BBS in 2007 übernommen hat wohl alles abgesahnt hat

 

Beispiel zu 2: Ende der 80er gab es bei BMW

3er Limo (2+4T war offiziell nur ne Variante)

3er Cabrio

3er Touring

5er

7er

macht 5 Typen

 

Aktuell gibt es

4x 1er

4x 3er

2x 5er

2x 6er

2x 7er (Langversion ist ein eigener Typ)

X1

X3

X5

X6

Z4

macht schon mal 19

 

Und das ist bei den anderen Herstellern nicht anders, siehe

Golf, Golf+, Golf Stufenheck, Golf Cabrio, Golf Varian, Golf dies, Golf jenes...

 

Georg

[Oli*]

 

iss ja eigentlich produktpiraterie!

 

 

Wieso, die Felgen, zumindest die für den E30, die Lenso in BBS Look herstellt, werden von BBS schon seit fast Jahrzehnten nicht mehr verkauft.

 

Insofern spuckt Lenso höchstens Egay in den Topf, weil die Preise für unrunde gebrauchte BBS etwas fallen.

[E30ohneDach]

...weiss nur nich,warum so ein traditionsunternehmen pleite gehn kann,iss mir echt ein rätzel.....

1. Weil die Autohersteller immer mehr Felgen selber anbieten und die Hürden für Zubehörfelgen immer höher werden.

 

2. Weil es immer mehr Modellvarianten gibt die von den Autoherstellern im Baukastensystem gebaut werden und daher recht wenig Entwicklungskosten verursachen, für die aber ein Zulieferer für jede Variante teuere Abnahmen machen muß wenn er ne Felge anbieten will.

 

3. Stellt sich mir die Frage was derjenige der BBS in 2007 übernommen hat wohl alles abgesahnt hat

 

Beispiel zu 2: Ende der 80er gab es bei BMW

3er Limo (2+4T war offiziell nur ne Variante)

3er Cabrio

3er Touring

5er

7er

macht 5 Typen

 

Aktuell gibt es

4x 1er

4x 3er

2x 5er

2x 6er

2x 7er (Langversion ist ein eigener Typ)

X1

X3

X5

X6

Z4

macht schon mal 19

 

Und das ist bei den anderen Herstellern nicht anders, siehe

Golf, Golf+, Golf Stufenheck, Golf Cabrio, Golf Varian, Golf dies, Golf jenes...

 

Georg

 

 

wär jetzt für mich als firmeninhaber keine ausrede,vielleicht hat man halt nur den zug verpasst ...wer weiss,schade wär´s trotzdem.....

[Bamowe]

"Zugleich haben die Konkurrenten Ronal und BBS einen „Letter of Intent“ (Absichtserklärung) unterzeichnet, wonach Ronal das BBS-Werk in Herbolzheim übernehmen soll."

 

http://www.nrwz.de/v5/kreis/00036466/

[Georg]

[wär jetzt für mich als firmeninhaber keine ausrede,vielleicht hat man halt nur den zug verpasst ...wer weiss,schade wär´s trotzdem.....

Natürlich - ich wollte damit nur zeigen, dass die Kosten pro Felge dadurch um einiges steigen weil man sie nicht auf so große Mengen umlegen kann und den Preis erhöhen - das honoriert kein Kunde.

 

Georg

[E30ohneDach]

[wär jetzt für mich als firmeninhaber keine ausrede,vielleicht hat man halt nur den zug verpasst ...wer weiss,schade wär´s trotzdem.....

Natürlich - ich wollte damit nur zeigen, dass die Kosten pro Felge dadurch um einiges steigen weil man sie nicht auf so große Mengen umlegen kann und den Preis erhöhen - das honoriert kein Kunde.

 

Georg

 

...falsche geschlechtsleitung würd ich mal sagen!.....aber lensofelgen würd ich trotzdem nich kaufen........auch wenn sie fast so aussehen wie bbs felgen....

[Bamowe]

 

...falsche geschlechtsleitung würd ich mal sagen!.....

 

 

 

 

[Gast e30-Jenny]

..auch wenn sie fast so aussehen wie bbs felgen....

 

Jetzt geht die Lenso Diskussion wieder los, die RS werden doch net mehr produizert, also wurden sie denen auch nicht weggenommen....

 

Schade ists dennoch wenn die Pleite machen würden....

[Oli*]

 

....aber lensofelgen würd ich trotzdem nich kaufen........auch wenn sie fast so aussehen wie bbs felgen....

 

Genau, lieber 25 Jahre alte unrunde Felgen, die schon 3x beim Aufbereiter waren und kein Mensch weiß was noch alles damit passiert ist für den doppelten Preis, als neue Felgen.

[E30ohneDach]

 

....aber lensofelgen würd ich trotzdem nich kaufen........auch wenn sie fast so aussehen wie bbs felgen....

 

Genau, lieber 25 Jahre alte unrunde Felgen, die schon 3x beim Aufbereiter waren und kein Mensch weiß was noch alles damit passiert ist für den doppelten Preis, als neue Felgen.

 

 

müssen ja nich 25 jahre alt sein,und unrund laufen........okay,das mit dem alter geb ich zu,,dat passt scho, aber könnte ja trotzdem im neuzustand sein.....ob ne lenso nich unrund läuft wag ich auch noch zu bezweifeln,aber lass mich gern eines besseren belehren......

[bastelbert]

Das ist meiner Meinung nach aber auch etwas platt formuliert. Ohne ein passendes Sanierungskonzept wird heutzutage ein Unternehmen dieser Größenordnung auch nicht saniert.

 

 

Ein Sanierungskonzept eines "Investors" sieht heute so aus: Man erkläre das man die Absicht hat den Laden weiter zu führen wenn sich das Land "beteiligt". Man erklärt weiterhin leider 2/3 der Belegschaft entlassen zu müßen, die restlichen aber garantiert für 1 oder 2 Jahre zu beschäftigen, wenn das Land....

 

Den Laden bekommt man für den symbolischen Euro und die "Investitionskosten" teilt man sich etwa 1 "Eigeninvestition" (nicht das man dazu etwa eigenes Geld riskieren würde, das "Risiko" gibt man auch weiter...) und 9 Teilen die der Staat aus verschiedenen Förder-/Investitionsschuhschussprogrammen zuschustert....schließlich garantiert man ja für 2 Jahre die kläglichen Reste weiter zu.....

Man lässt sich mit diversen Landespolitikern und Gewerkschaftsfunktionären ob seinen "uneigennützigen Rettungseinsatz" feiern.

 

 

Nach Ablauf der "Garantiefrist" (vielleicht auch ein halbes Jahr drüber, man ist ja kein Unmensch), weil man ja sonst unter Umständen Zuschüsse zurück geben müßte, erklärt man das der Standort nicht mehr zu halten sei, weil eh viel zu teuer und außerdem der Fachkräfte(also die, die man alle entlassen mußte)mangel....und macht den Standort (falls noch Interese am Namen besteht) oder den gesamten Laden (dessen gesamtes Know How man inzwischen kassiert hat) zu.

 

 

 

..man hat es aber schließlich versucht.

[Bamowe]

Das ist meiner Meinung nach aber auch etwas platt formuliert. Ohne ein passendes Sanierungskonzept wird heutzutage ein Unternehmen dieser Größenordnung auch nicht saniert.

 

 

Ein Sanierungskonzept eines "Investors" sieht heute so aus: Man erkläre das man die Absicht hat den Laden weiter zu führen wenn sich das Land "beteiligt". Man erklärt weiterhin leider 2/3 der Belegschaft entlassen zu müßen, die restlichen aber garantiert für 1 oder 2 Jahre zu beschäftigen, wenn das Land....

 

Ich spreche in erster Linie nicht über Sanierungskonzepte die von Investoren erstellt wurden, sondern von Maßnahmen die von der krieselnden Firma entwickelt wurden, in erster Linie vor einer Insolvenz - eben um genau diese zu verhindern. Denn genau das wird oft nicht getan.

 

Ich bin der Meinung, das ein besserer kommunikativer Austausch zwischen Kreditgebern / Gläubigern und dem Kriesenunternehmen viele Insolvenzen vermeiden könnte. In der Insolvenz geht es, wie du schon sagst, oft darum einen Investor zu finden um die Firma "abzuwickeln". Dazu muss es, meiner Meinung nach, aber nicht immer erst kommen.