327i Hardyscheibe hält nur 1/2 Jahr

[euo]

Hi,

 

ich fahren einen 327i Umbau.Habe das Problem das ich immer alle 6 Monate die

Hardyscheibe tauschen muss,weil sie ständig einreißt.

Bekomme sie zwar auf Garantie getauscht,habe aber trotzdem keine Lust sie ständig zu tauschen.

Gibt es auch eine verstärkte?

Habe schon originale und welche aus dem Zubehör getestet.

Der Antriebsstrang ist vom 320i

(Ja ich habe die Einbaurichtung der Hardyscheibe beachtet)

[jannis320iM20]

Hast du originale Motorgummis und Getriebaufhängung benutzt? Die Aufhängunge bzw Ausrichtung ist sehr wictig für die Lebensdauer der Scheibe. Ein halbes Jahr ist natürlich sehr happig.

[euo]

ja,ist soweit eigentlich alles in ordnung.

Die Motor und Getriebehalter sind alles original und auch

in ordnung.

Habe mal gehört das die vom M3 stärker sein soll.

Passt die auch ein den Antriebsstrang vom 320i oder ist die

eh gleich?

[Leutnant_Powell]

hast du die scheibe richtig verbaut?

[Mars]

Die vom M3 passt nicht, die hat einen zu großen Lochkreis.

 

Wie Leutnant schon sagt, die Einbauposition ist wichtig. Gibt nur Top oder Flop;-)

[euo]

Ja,hab auf die einbaurichtung geachtet.

Hab´s mir extra nochmal hier im Forum angeschaut.

[Leutnant_Powell]

dann haste entweder ne ganz ganz schlechte charge erwischt, oder irgendetwas fluchtet nicht in deinem Antriebsstrang

[euo]

gibt es nicht auch ne stärkere oder sowas?

das problem habe ich erst seit dem Motorumbau.Ist jetzt aber auch schon

2 Jahre und 3 Hardyscheiben her.

[Mars]

Von welcher Marke ist die Hardyscheibe? Die von Febi hat wirklich nicht lange...

[euo]

Die erste war von Febi,dann ne originale und dann eine von Lemförder

[Leutnant_Powell]

dann kontrollier wirklich nochmal ob da irgendetwas "schief" läuft.

 

wenn du was dickeres willst gäbe es natürlich die möglichkeit auf die große hardyscheibe (92mm Lochkreis??-weis es grad nicht ausm kopf), wenn diese noch nicht verbaut ist. ob sich der aufwand lohnt sei mal dahingestellt.

 

Müsste ja theoretisch möglich sein, mit ein paar änderungen

[jannis320iM20]

könnte man mit eta getriebe und kardanwelle realisieren...

 

aber da gibt doch irgendwo anders ein problem. der 2,7er hat doch keine so unbändige kraft

Evtl sind die motorgummis weich und der motor bewegt sich zu stark, beim bechleunigen und abbremsen?

[RoadrunnerM5t]

Wenn ich das immer lese,ich habe nicht eine Hardyscheibe mit meinem Racer(1602 mit 2,7l turbo,318i Kardanw.) auf der 1/4meile zerhagelt.Einbau ist wichtig das die jeweiligen Verschraubungen in der Pfeilrichtung verbaut werden.Ich habe erst vor einer Woche eine von F.bi verbaut,da war eine EINBAUANLEITUNG drin.Selbst beim Umbau der kleinen Hardyscheibe auf das M30Getriebe,HALTEN die Dinger.

[Rockmann-Motorsport]

mir hat es damals die Hardy im 325i zerrissen weil die motorlager fritte waren (weich gekloppt), der motor neigt sich leicht und das beschleunigt den verschleiß extrem,

[LEXY]

Hm ,denke mal Getriebe lager kontroll,es wird Sicher beim Schaltwellensimmring siffen und die Lager sind kurz vor ,,,,,,..

Motorlager?? Einbauwinkel,sonst könnte da mann nichts Falsch machen .lg

[jannis320iM20]

Ich habe an einem Eta aber schon den Fall gehabt, dass die Gummis so weich waren, dass der klüfter gar in den Kühler gewandert ist. Stellt man dann leider erst bei einem solchen Chaos fest...

[Rockmann-Motorsport]

Ich habe an einem Eta aber schon den Fall gehabt, dass die Gummis so weich waren, dass der klüfter gar in den Kühler gewandert ist. Stellt man dann leider erst bei einem solchen Chaos fest...

 

so war es bei mir auch der Viscolüfter hat sich seine flügel gestutzt und den Kühler aufgeschnitten, glücklicherweise hatte ich noch einen Kühler damals zum Ersatz, bin ab da an ohne Visko gefahren! so gut wie nie Probleme gehabt :)

[Zuschauer]

Was in dem Zusammenhang auch noch erwähnenswert wäre ist die Zentrierbuchse (Nr1).

Sollte diese Ausgenuddeld sein ist es für die Haltbarkeit der Hardy auch nicht wirklich von Vorteil...

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzQwNV9w.png

[euo]

Alles klar.Werd dann mal die Motor- und Getriebegummis neu machen und hoffen das sich was ändert.

Wie kann ich denn Die "Geradlinigkeit" von Motor/Getriebe und Kardanwelle prüfen?

Gibts da ne möglichkeit das irgentwie zu messen?

 

Trozdem will ich jetzt mal wissen,Gibt´s eigentlich ne Hardyscheibe von Powerflex oder so was?

[Grimmjar]

Du solltest auch mal gucken in welchem Zustand sich die Kardanwelle (Gelenke) befindet.