E30 kommt nur ungern aus Kurve - Spurstängen mögliche Ursache?

[((( atom )))]

Hi,

 

mein E30 zieht schon seit Monaten nicht mehr endgültig gerade nach Kurven. Keiner hat da visher einen Fehler feststellen können und die Spur ist natürlich wiederholt eingestellt / kontrolliert worden.

 

Heute hatte ich den Wagen in einen mir neuen Werkstatt und der Meister, der sich wohl sehr gut mit BMWs auskennt meinte direkt nach einem Blick, meine Spurstangen seien hinüber, weil fest und die Lenkung einfach zu schwergängig.

 

Kann das ein realistischer TIp sein? Es artet langsam zu einer teuren Odyssee aus mal wieder geradeaus fahren zu wollen ;)

 

Viele Grüße,

../nico

[Zuschauer]

Spurstangen glaube ich erstmal nicht, hast du dir mal die Federteller unterm Domlager und auch die Domlager mal genauer angeschaut?

Womöglich ist der Federteller abgerostet und schleift am Domlager.

 

Wenns das nicht ist: Verschlissene Kolbenringe der Lenkspindel im Lenkgetriebe wäre noch eine mögliche Ursache

[325iX-junkie]

querlenker noch ok? mal nen bordstein zu hart geküsst?

[greencab_m60]

tippe auch auf durchgerosteten federteller unterm domlager.

[Herausforderung]

Ich tippe auch auf die Federteller. Das war auch bei mir das Problem. Dachte auch erst es wären die Spurstangen. Nachdem ich einen Unfall hatte in Italien wo mir ein Punto links vorne reingefahren ist und die Spurstange verbogen war und neue Einzug erhalten haben war das Problem immer noch da. Bin dann für paar Tage nach Deutschland gefahren. In der Zeit habe ich das komplette Fahrwerk erneuert und siehe da, dass Problem war weg nachdem neue Teller drin waren. Die alten habe ich behalten.

[((( atom )))]

Der Wagen fuhr geradeaus, aber das gesamte Fahrwerk war völlig zerlutscht. Also habe ich erst mal alle relevanten Gummiteile, Buchsen etc. tauschhen lassen. Seit dem fährt er nicht mehr gerne geradeaus, die Werkstatt konntte natürlich nix dafür. Also gewechselt. Dann haben sich noch 2 Wwrkstätten die Zähne an der Fehlersuche ausgebissen, nix. Dann habe ich, weils eh fällig war, gelbe Konnis verbaut und er fährt immer nich nicht geradeaus. Heute war ich eben in einer weiteren Werkstatt, weil die das entsprechennde Werkzeug hatten, um meine Tonnenlager zu tauschen. Das war meine letzte Hofffnung, half auch nix. Als ich den Meister dann mit auf 'ne Probefahrt nahm, um ihm das mal zu zeigen, hat er noch mal unter den Wagen geguckt und meinte sofort, dass eben die Spurstangen die Ursache sein. Ich habe ihm kurz die Vorgeschhichte umrissen und er versichherte, dass das die Ursache sei. Was ja auch sein kann. Ich bin nach meiner Odyssee und der Kohle, die jetzt langsam drinsteckt halt nicht mehr so locker mit der Hand am Geld.

 

Tja, guter Rat ist teuer...

[Zuschauer]

Schade dass du erst im Nachhinein mit solchen Informationen rausrückst...

Es lag die Vermutung nahe dass der Fehler "von alleine" gekommen ist.

 

Jetzt kommt noch ein recht klassischer Fehler in Betracht:

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzU1NF9w.png

Beilegscheibe (Nr8) zwischen Federteller und Domlager vergessen wieder einzubauen.

 

Oder vielleicht hast du ein ähnliches Problem wie dieses hier:

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-nach-querlenkertausch-geht-76736.html#post830171

 

Welche Gelenke wurden getauscht von welchen Hersteller/ welcher Quelle?

[jenad]

Die Sachen, die der Zuschauer gepostet hat, halte ich auch für wahrscheinlich. Alternativ viell. noch exzentrische QL-Lager falschrum eingebaut.

[((( atom )))]

Also die Scheibe Nr. 8 konnen wir ausschließen, denke ich, da das Problem ja nach dem Tausch von einem der Lager oder Buchsen auftrat und vor allem aber selbst den Umau auf Konis mitgewandert ist. Leider habe ich keine Liste der Teile, da es eine Menge waren und die Werkstatt mir keine Liste gegeben hat.

 

Der andere Thread ist aber interessant, da einer dort das Problem recht gut beschreibt: Vor allem auf den letzten 5 cm kommt das Lenkrad nicht mehr ohne HHilfe in die Geradeausposition.

 

Ich werd mir wohl mal das Gesamte Fahrwerk und seine Teile zum Verständnis genau angucken müssen, wenn ich nicht noch x € in den Sand setzen will Wozu hat man dann eigentlich 'ne Werkstatt? ;)

[Zuschauer]

Also die Scheibe Nr. 8 konnen wir ausschließen, denke ich, da das Problem ja nach dem Tausch von einem der Lager oder Buchsen auftrat und vor allem aber selbst den Umau auf Konis mitgewandert ist.

 

mitgewandert ja, also womöglich beim Umbau auf Konis auch keine Scheibe dazwischengelegt, weil beim Ausbau ja auch keine da war

[E30ohneDach]

ich denk,da fehlt das ein oder andere teil

[WolfManE30]

spurstangen wurde noch nicht gewechselt?

ich hatte mal das problem, dass wir aus versehen ein falsches sicherungsblech lenkgetriebeseitig an die spurstange gebaut hatten. weiß nicht von welchem modell das kam, aber auf jeden fall war es minimal zu groß und streifte innen am lenkgetriebe, weshalb dann beim starken einschlagen die lenkung geklemmt hat.

(allerdings NUR bei stärkerem einschlagen, wenn die zahnstange weit genug in eine richtung geschoben war. dein problem klingt ein wenig anders).

 

ich würde auch mal systematisch alle teile die sich beim lenken verdrehen prüfen.

angefangen mit den domlagern und zugehörigen unterlegscheiben am federteller.

[NULLZWOtii]

Sprüh mal das Kreuzgelenk am Lenkgetriebe mit WD40 satt ein!

[((( atom )))]

Ja, das habe ich vorhin probiert. Da ist kein rankommen! Muss ich noch mal mit nem Strohhalm ran :(

[WolfManE30]

ein sprühöl mit langzeitschmierung ist hier eh besser als wd40

 

von unten kommt man da viel besser dran als von oben. evtl. nebens auto legen und nen arm drunter schieben.

[NULLZWOtii]

Ich habe WD40 als Platzhalter für ein beliebiges, vom jeweiligen Problemlöser individuell auszuwählendes Schmiermittel gewählt. WD40 reicht aber, um die Problemstelle als solche zu identifizieren, bevor man für andere Maßnahmen Geld ausgibt. Komisch, ich komm da immer von oben ran....

[WolfManE30]

Komisch, ich komm da immer von oben ran....

hast du vllt längere arme als der TE?

 

http://i.imgur.com/Yq71es.jpg

[bmw318imaus]

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/march/browse/rear_axle/single_components_for_rear_spring_strut-2/

 

Sind das die Federteller (Nr. 8)?

Irendwie finde ich nix anderes, aber die Federn sinds ja eigentlich nicht...kann mir da jemand auf die Sprünge helfen? Kann so etwas dafür sorgen, dass der Wagen in den Kurven quais das Gefühl vermittelt, zu kippeln?

[((( atom )))]

So, von unten ging's dann mit WD-40, hat aber leider nix gebracht...