Hält der E30 was aus?

[ElLoco]

An die Gefahr des jugendlichen Leichtsinns hab ich ja gar nicht gedacht! Der gehört nämlich auf keinen Fall in dieses Auto.

 

Daher Punkt 4. vom Christian noch einmal ganz genau durchlesen!!

[dadevil]

habe auch seit ich 18 bin mein e30, bin aber auch eher ein ruhigerer fahrer (meistens; wenn nicht nur auf abgesperrten plätzen). Festgefahren habe ich mich noch nicht, bin aber auch eher selten unterwegs auf feldwegen. Ich persöhnlich finde den e30 schon ein gutes alltagsauto und fahre ihn auch im winter. Aber du musst wirklich viel pflege und evtl auch reperaturen einplanen. würde für deinen zweck eher etwas jeep mässiges suchen (nissan patrol, toyota rav oder so)

[HartgeH26]

Zum ausbrechen neigt der e30 wenig lieber schibt er über die vorderachse wer ausbrechen will muss nen omega b mit 195er fahren "mein erstes auto" !!!!!

 

[KIX-E30]

Vielleicht wenn man Rückwärts fährt....

[Allradfuchs]

Vielleicht wenn man Rückwärts fährt....

 

Omega A+B hatten Heckantrieb

[HartgeH26]

Vielleicht wenn man Rückwärts fährt....

 

Omega A+B hatten Heckantrieb

 

 

Scon klar! Versteh die Aussage trotzdem nicht.

[Allradfuchs]

Vielleicht wenn man Rückwärts fährt....

 

Omega A+B hatten Heckantrieb

 

 

Scon klar! Versteh die Aussage trotzdem nicht.

 

 

 

 

War eig. Nicht an dich gerichtet. siehe Zitat...

 

Aber er wird meinen dass der Omega eher hecklastig ist als der E30

[KarstenP]

Geländegängig ist ja relativ. Ich gebe nebenbei Schulungen als Fahrtrainer im Bereich Offroad. Heute hatte ich eine bunt gemischte Truppe eines großen Energieversorgers in unserem Gelände.

Da wo ich mit dem winterbereiften 318iT OHNE Sperrdiff langgefahren bin kamen die Octavia Scout 4x4 und T5 4Motion nicht mit. Ein sehr großer Teil der geländegängigkeit sitzt nunmal hinterm Steuer.

Im übrigen kenne ich es von den SEG's, sei es WW, DLRG, FFW, HvO, etc, so dass die Bereitschaftskräfte ein Einsatzfahrzeug "am Mann" haben während ihrer Bereitschaft.

[Jochen318iC]

Geländegängig ist ja relativ. Ich gebe nebenbei Schulungen als Fahrtrainer im Bereich Offroad. Heute hatte ich eine bunt gemischte Truppe eines großen Energieversorgers in unserem Gelände.

Da wo ich mit dem winterbereiften 318iT OHNE Sperrdiff langgefahren bin kamen die Octavia Scout 4x4 und T5 4Motion nicht mit. Ein sehr großer Teil der geländegängigkeit sitzt nunmal hinterm Steuer.

 

das nennt sich dann "beidfüßige Traktionskontrolle"

Mach ich aber mit Sommerreifen beim Matsch und Schnee auch so!

Gruß Jochen

[chkuensting]

@allradfuchs richtig ich meine ein auto das 1,6 tonnen wieg heckantrieb hat und dann nur 195 reifen fährt macht nichts anderes als ausbrechen und ist dann schwer wieder einzufangen.... das ist als fahranfänger doof aber wenn man mit dem e30 dagen hinten rum kommen will schaffe ich es nur in einer kurve mit nem bösen runterschlaten und kupplung flitschen.... resultat omega ist nix für sportliche fahrer

[KarstenP]

Sorry, aber der Omega war für sein gutes Fahrwerk bekannt. Wenn da allerdings chinesische Chingchangirgendwas Reifen draufgetüddelt werden und die Dämpfer vielleicht noch hinüber sind kommt das beste Fahrwek nicht mehr mit. Ich habe selbst lange genug 6-Zyl. Omis gefahren und in Geschwindigkeitsbereichen um Kurven gewedelt wo andere Oberklasse Fahrzeuge ins Schwitzen kamen.

[E30ohneDach]

Hmm also ich hätte gesagt so 4000-5000€ sind Obergrenze.

 

Ich glaube, ihr habt das etwas falsch verstanden. Ich werde nicht täglich im Matsch fahren oder so, nur hald in Grenzsituationen. Und der BMW steht nachts auch in der Garage, der wird nicht eingeschneit. Aber er sollte hald im Winter nicht rosten wie blöd und bei einer Regenfahrt sollte kein Wasser reinkommen oder so

 

PS: Wie kriegt man das eBay-Symbol neben nem Usernamen weg=?

 

 

 

...solltest lieber zusehen,dein schlagringavatar zu ändern.....

[chkuensting]

mein omi war ein 4 zylinder hatte japan reifen hatte kaputte dämpfer und den rest hatte ich ja geschrieben!!!!

[realplayer]

Kauf Dir einen 80er W123 200 D

 

Unkaputtbar, die Bauern in meiner Gegend fuhren diese Karre jahrelang in allen Variationen um ihre Äcker zu inspizieren, die wußten warum.

 

Und ins Haus stellst Du Dir ein schönes E30 Cabrio:D

 

Zum Posen:-R

[touringDani]

mein omi war ein 4 zylinder hatte japan reifen hatte kaputte dämpfer und den rest hatte ich ja geschrieben!!!!

 

Schreib lieber nicht weiter oder in der hierzulande allgemein üblichen Amtssprache.

So was von grauslig, dein Geschreibsel, unerträglich, diese Vergewaltigung der deutschen Sprache.

[M3Philipp]

Zum ausbrechen neigt der e30 wenig lieber schibt er über die vorderachse wer ausbrechen will muss nen omega b mit 195er fahren "mein erstes auto" !!!!!

 

lg

 

Ich finde das Heck bricht beim E30 verdammt schnell aus, bei der Asphalt Temperatur momentan, samt Blättern umso extremer.

Allerdings ist die tolle Sache am E30, solange man "halbwegs" Auto fahren kann, das er im Drift "einfach" kontrollierbar ist, und das Heck nicht schlagartig bis zum geht nicht mehr in eine Seite zieht.

[davidbaumann]

Hallo,

 

ich muss hier zustimmen, der E30 ist mittlerweile zu schade um ihn zu verheizen!

Und auch nicht wirklich als Fahranfängerauto gedacht.

 

Ich muss sagen, gefühlt hat mein 540iA weniger die Tendenz auszubrechen, als der 320i vom Kollege.

 

Der E30 ist hinten einfach sehr leicht, zusammen mit Heckantrieb, nasser und matschiger Strasse keine gute Zusammenstellung für einen Fahranfänger.

 

Hab selbst diese Woche einen 318i überführt, die Reifen hatten noch genug Profil, aber der ist im 2. gang noch ausgebrochen... hat geregnet.

Als Fahranfänger hättest du ihn eventuell vor Schreck auf eine Verkehrsinsel geparkt ;)

 

Ganz allgemein mal, wenn du losheizen willst wenn der Motor kalt ist, ein paar Regeln beachten:

Der Motor sollte gut gepflegt sein (gutes Öl).

Ein Turbomotor kannst du so schon nach wenigen Tausend Kilometer schrotten (Turbodiesel).

Je mehr Hubram, desto weniger Umdrehungen und desto weniger schadet es dem Motor.

 

Frontantrieb ist einfach nix ;)

Wenn du dann im Matsch rumfährst eiert nur noch das Lenkrad durch die Gegend, aber in die Richtung in die du willst fährt das Auto nichtmehr.

 

Ein E34 als Anfangsauto (sind günstig zu haben und gibt es noch massig) wäre eventuell eine Überlegung wert.

Da hast du doppelt so viel Bleck um dich, wie beim E30, falls es wirklich mal krachen sollte.

Und das Auto ist vom Gewicht gut auf beide Achsen verbaut, ich würde mal behaupten mein E34 ist keine Heckschleuder.

Hier gibt es entweder die Möglichkeit Sperrdiff + ASC, also nur Traktionskontrolle und Sperrdiff halt.

Oder kein Sperrdiff und ASC+t. Das hat dann bis 40 km/h wie eine Sperrwirkung (das durchdrehende Rad wird gebremst). Damit bin ich im Winter eigentlich überall durchgekommen.

 

Gruß.

[Oli*]

ASC+T ist im Winter einfach völlig fehl am Platz. Bei Autos mit Traktionskontrolle ist das das Allererste, was ich ausmache, wenn ich auf schnee- oder eisbedeckter Fahrbahn fahre.

 

Der E30 ist ein prima Fahranfänger-Auto. Wie sollen die Leute den sonst lernen, ordentlich mit einem Fahrzeug umzugehen?

Der E30 ist auch ziemlich gutmütig für einen Hecktriebler. Und wer bei Nässe mit einem E30 Vierzylinder ernsthaft Probleme hat mit einem ausbrechenden Heck, der sollte mal seine Reifen und sein Fahrwerk kontrollieren. Falls da nichts zu finden ist beim Straßenverkehrsamt eine Überprüfung der Straße wegen mangelnder Haftung durchführen lassen.

 

Oder einfach auf ein Auto mit elektronischen Helferlein umsteigen, weil er für richtiges Autofahren zu grobmotorisch veranlagt ist.

 

Gerade Anfänger sollten sich nicht in einen 2t-Panzer setzten. Sonst müssen andere unter ihren Fahrfehler leiden.

 

Einen richtig guten E30 zu verheizen ist natürlich schade, aber es gibt noch genug, die noch 1-2 TÜV-Perioden schaffen mit bissl basteln und dann den Gang zum Schrotter verdient haben.

Bearbeitet: 22. Oktober 2010 von Oli*

[Kantholz]

Man sollte auf keinen Fall einen e30 als Anfängerauto kaufen! Generell sollte man einen e30 garnicht fahren! Dafür ist er viel zu schade. Er ist der kommende Klassiker, jaaa, also am besten garnicht anfassen! Leute, bei einem M3, oder einen guten Cabrio, einen 323i oder so okay, aber doch nicht ein 08/15 M40 318i den man an jeder ecke finden kann!

Lieber einen Fahranfänger der den e30 mag und sich hier schonmal erkundigt und anscheinend Interesse am Fahrzeug hat als einen "älteren" Fahrer der den e30 nur runterreitet und in die Tonne wirft. Altes Auto und so... ähhhm ach nee: Klassiker!

Wer Findet dass der e30 verdammt schnell ausbricht kann es nicht. Gut, so ein iS ist ja bekannt für seine gefühlten 300PS....

Gut, sonst hat Oli grade alles geschrieben was ich noch geschrieben hätte. ;) Schließe mich da vollkommen an. Der e30 ist ein Auto wo man das Autofahren noch lernen kann. Gehöre auch zu dieser wohl rücksichtslosen Spezies aka E30alsFahranfängerautoNutzer. Auch im tiefsten Winter hatte ich nicht einmal Probleme mit dem e30, und da lagen da schon ganz andere Autos mit ihren viel besser fahrenden Nichtfahranfängern im Graben ;).

Also @ TE der e30 ist ein wunderbares Anfängerauto.

[e30-316i]

also ich hatte mit 18 nen e30 touring 316i, das ding hat mich nie im stich gelassen ist bei jedem wetter gelaufen im winter hab ich jeden berg bestiegen, das würd ich dir fürn anfang empfehlen-- das einzige was du eben mahen solltest ist auch bei andern auto vorm winter kauf dir 2 kg bitumen unterbodenschutz kleister die radkästen ein und unterhalb der fahrer und beifahrer sitze , oder wax egal, wenn son altes auto haben willst kommen immer zukosten irgendwas kann immer kaputt gehn , bei meinem alten wars nur mal das achslager rechts was mich vom tüv getrennt hat.... und wenn e30 fahren willst musst dich auch ein wenig mit autos auskennen ( meine meinung )

 

aber 170 PS zum anfang , würd ich nicht empfehlen denn wenns nass ist ist er im ersten gang kaum zu bändigen selbst im 2 ten ! mfg marc

[Broznschwem]

Den E30 kann man ohne Probleme mit 170 Euro/Jahr versichern , allerdings NICHT mit 18. Würde dir für deine Zwecke einen Golf 2 Syncro empfehlen. Hat alles, braucht sehr wenig und ist robust.

[rupprada]

Hallo!

erstmal lob für dein Ehrenamt, find ich eine gute sache

 

ABER!!!!!!

 

Ich fänd es zu schade für einen gut erhaltenen E30 so vergewaltit zu werden! Mit kaltem motor losheizen,etc...

 

Du würdest jemandem die chance nehmen einen E30 zu kaufen und ihn sorgsam zu behandeln!

[Daggett]

ollen alten postgolf mit winterreifen. ist auf nem feldweg fast so schön wie VW 181.

[Mane318iAtouring]

...... suchst du ein rostbeständigeres auto was auch bei -25° ohne murren anspringt und reparaturmäßig billig ist musst schon einen punto 176 nehmen. ist meine erfahrung, das meine ich ernst.

 

Genau das ist auch meine erfahrung!!! ..mit 2 Stck. als Alltagsautos in insg. 6 Jahren und über 170 tkm! Nie was dran!! Auch am Tipo nie ....im Gegensatz zu meinen BMWs :eek:

 

Ein der schon "BMW classic" ist, ist für den Zweck auch meiner Meinung

nach definitiv zu schade...

 

..und auch meiner Erfahrung aus 14 E34-Jahren und 3 Jahren E30 nach nicht robust und anspruchslos genug.

Hol Dir nen E30! ....aber zum jederzeit kalt Losheizen und für Winter was anderes, was vielleicht (wie ein Fiat) auch dabei nur gut die Hälfte verbraucht

[Torsten 325]

Hatte vor dem (den) E30 drei Golf II. Alle drei hatten nie irgendwelche Probleme.

Und billich zu kaufen. Und seltsamerweise passt ne Menge rein.

Verzeihen fast alles.....:)