Hartge M40 2.3

[Jochen318iC]

lt. Info ist es ja nicht der gesamte VD, sondern nur eine Alu-Blende mittig auf dem Deckel.

Außer der Antwort von Hartge würde mich auch mal interessieren, wie dieses Alu auf dem Deckel angebracht werden soll! Egal ob Hartge, Alpina oder M-Power!

Gruß Jochen

[Gast BMWGSi]

lt. Info ist es ja nicht der gesamte VD, sondern nur eine Alu-Blende mittig auf dem Deckel.

Außer der Antwort von Hartge würde mich auch mal interessieren, wie dieses Alu auf dem Deckel angebracht werden soll! Egal ob Hartge, Alpina oder M-Power!

Gruß Jochen

 

Ist wohl irgendwie draufgepfuscht worden fürs Foto, muss ja nicht lange halten,

und ja klar, ein kompletter Deckel ist es nicht.

[alexvf]

Ich habe noch nie Ventildeckel von Hartge gesehen wo auch nur ansatzweise Hubraumzahlen drauf stehen,

deshalb lässt mich diese angebliche Original völlig kalt !

 

Achja?

 

http://germancarscene.com/wp-content/uploads/hartge-m3-28-07-06.jpg

http://www.dancrouchblog.com/wp-content/uploads/2009/05/btdeyfwwkkgrhgoh-cwejlllghbkgobphmw_1.jpg

http://www.e30.de/ka/usergraphics/375e4c2a6df1e369a8738edf5d542dd1.jpg

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:X_2BRzxNv9hcLM:http://i64.photobucket.com/albums/h188/cheffboyrp/Winter%2009%20Project/26.jpg&t=1

 

Um nur ein paar zu zeigen

 

Die Aussage, dass Hartge sich absolut NICHT für alte Fahrzeuge interessiert habe ich auch schon verschiedentlich gehört.

 

Nette Kundenbetreuung

Das habe ich jetzt zu Hauf gehört, die scheren sich nen Dreck drum.

Ich mag dieses ganze Hartge und Schnitzer sowiso fast ausnahmlos garnicht. Aber da scheiden sich ja die Geister.

 

Gruß,

Alex

[Gast BMWGSi]

Achja sicher, wo sind denn jetzt die M40-Deckel um die es geht ?

Die gibts ja wohl doch nicht ?

[roadcrew666]

Zumindest laut Hartge Katalog gab es die schon...sowohl als 2,1 und als 2,3 mit 130 bzw. 140 PS. Wieviele dann auch gebaut wurden steht dann auf nem anderen Blatt.

Bei Preisen von 8500 DM für den 2,1 bzw. 10510 DM für den 2,3 wird das wohl ned oft einer auf den Tisch gelegt haben. (Preisliste aus 97). Ist natürlich nur für den Umbau des Motors mit Montage fällig, das Ausgangstriebwerk ist da noch nicht inbegriffen gewesen.

 

Gruß, Andreas

[Mathes318iA]

sag mal bmwGSi leidest du an demenz?

[chaoskeks]

sag mal bmwGSi leidest du an demenz?

:applaus:

 

 

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btt: also, wenn es sie laut HartgeKatalog gab, dan gab es auch wirklich gemachte M40?

Krass....

[RoadrunnerM5t]

Was die älteren Modelle wie e21,e28,e30 betrifft ist Alpina ein sehr fairer und hilfsbereiter Ansprechpartner.Anfragen bei Schnitzer im Bezug auf M30 Motoren im e34,oder bei Hartge zum e30 H3,5 24V,waren mehr als unter aller Sau.Antworten wie,,Ach da war ja was,die Leute die da Ahnung haben sind in Rente,,oder,,Was sollen wir die Daten behalten,wer will soche Autos haben,,......WIR MELDEN UNS,hier hat nur Alpina ohne zusätzliche Kosten Datenblätter zugeschickt:-R.Zu den Hubraumzahlen auf den Ventildeckeln oder Verkleidungen,die sind bei Hartge ein Muss.

[steff_muc]

Als Basis dienten damals der 316i, 318i, 518i oder Z3. Hierbei handelt es sich um eine absolute Rarität die bei Hartge nicht mehr zu bekommen ist.

 

Ah, ein echter Kenner der Mann...der seltene Z3 mit M40, stimmt:klatsch:

 

Ich kenn nur nen Compact von Hartge, mit imho 2,1l als Basis ti, also auf jeden Fall M42/44

[Klammeraffe]

Hm, also wenn ich mir das hier so ansehe... also, den "M40B23" von Hartge dürfte es tatsächlich mal gegeben haben (siehe roadcrew666's Beitrag).

Der Verkäufer hat die "Embleme" dann wahrscheinlich irgendwo her, und hat halt einfach keine Ahnung (siehe Z3 mit M40).

So weit, so gut.

Was mich aber mehr interessieren würde als dieser Ventildeckelaufsatz - wie siehts mit den Umbauten und Arbeiten IM Motor aus? Kann doch nicht sein, dass es da GAR KEINE Infos dazu gibt, ich meine, so lange ist das alles doch auch noch nicht her...

[kai325ia]

Also die Kundenbetreuung bei Alpina ist wirklich Super . Da können sich sogar der ein oder andere Großserienhersteller na Scheibe von abschneiden. Das einzigste was nicht so schön ist das die für gewisse Sache ne Fg. Nummer von einem entsprechenden Wagen haben wollen.

 

Hatte letztens bei Alpina angerufen wegen ner Bremsenaufrüstung (B10 V8/S) von meinem Dicken.

Der guten Mann am Telefon sehr Freundlich und Hilfsbereit.

Leider gibt es für den B10 V8/S keinerlei Bremsenteile mehr Neu zu kaufen. Dennoch wurde mir gesagt aus welchen Komponenten die Anlage bestand und ich, falls es Probleme beim TÜV geben sollte, gegen Angabe einer entsprechenden VIN das passende Gutachten bekommen könnte.

 

Das nenn ich Kundenservice.

[Gast BMWGSi]

sag mal bmwGSi leidest du an demenz?

 

Also bitte die dumme Äusserung nimmst bitte wieder zurück ok !

[Gast BMWGSi]

sag mal bmwGSi leidest du an demenz?

:applaus:

 

Und du auch !

 

 

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btt: also, wenn es sie laut HartgeKatalog gab, dan gab es auch wirklich gemachte M40?

Krass....

[ElLoco]

He GSI, reg Dich mal ab hier...

Wenn Du Blödsinn schreibst musst Du auch dazu stehn.

[Gast BMWGSi]

He GSI, reg Dich mal ab hier...

Wenn Du Blödsinn schreibst musst Du auch dazu stehn.

 

Ist noch lange kein Grund beleidigend zu werden oder ?

 

Und solange das mit den M40 Deckeln nicht per Foto oder durch Aussage von Hartge bewiesen ist dann bleib ich dabei.

 

Ich bin auch schon lange in der BMW-Scene anwesend und diese angeblichen M40 Motoren mit 130 bzw. 140 PS sind mir noch nie aufgefallen.

Wenn mir das ordentlich und glaubhaft widerlegt wird dann hab ich halt was dazugelernt aber muss mir sicherlich keine Beleidigungen anhören hier.

 

Gruss :)

[Gast BMWGSi]

He GSI, reg Dich mal ab hier...

Wenn Du Blödsinn schreibst musst Du auch dazu stehn.

 

Achja ? wo ist denn nun der originale M40-Deckel, der ist bei den Fotos

nicht aufgetaucht.

Bring doch einer mal eins her ?

Ich finde im Netz oder sonst wo keinen.

[ElLoco]

Mein Herr.

Da gehts ja wohl um etwas Anderes. Du hast zum Besten gegeben dass an einem Hartge Deckel NOCH NIE der Hubraum angeführt war. Und das wurde klar widerlegt.

[Gast BMWGSi]

Ok lieber Herbert in dem Punkt hast du Recht

[Scheineiliger]

In Der Auktion steht doch das es ein Teil für den M43 Ventildeckel ist. also auch Z3

[RoadrunnerM5t]

Was ist demenz,daimlerbenz??????????

[chaoskeks]

muss ich mich dafür entschuldigen, das ich mathes Kommentar lustig fand?

[3erMeyer]

muss ich mich dafür entschuldigen, das ich mathes Kommentar lustig fand?

Nein .... aber kehrt bitte wieder zurück zum Topic.

 

Danke!

[Mathes318iA]

Du hast zum Besten gegeben dass an einem Hartge Deckel NOCH NIE der Hubraum angeführt war. Und das wurde klar widerlegt.

 

und genau daruf war mein posting bezogen. oben sagst du das NIE der hubraum auf irgendwelchen deckeln steht und drei zeilen tiefer willste davon nix mehr wissen.

 

klares anzeichen!

 

weitere heulposts kannst mir dann per PN schicken.

 

und nun zurück zum thema.

[vokuhila]

dass der auf blech gedruckte schriftzug für den m43 ventildeckel ist .....

 

.... und hier nun mal auf einen m40 deckel gepappt wurde .....

 

ist nunmal ebay

 

dennoch gab es 2,1 und wohl auch paar wenige 2,3-liter m42 und m43 motoren von HARTGE

wie weit diese dinger dann von der hubraumangabe weg sind, steht auf nem anderen blatt

sieht man ja schön bei noelles 2,1-er die nur mit viel viel aufrunden 2,1-liter haben, wobei man eigentlich abrunden müsste

da sich der 2,3 noch schlechter realisieren lässt, werden es dort auch nur knapp über 2,2 gewesen sein

früher konnte man das noch auf der HARTGE homepage nachschauen

[superholti]

früher konnte man das noch auf der HARTGE homepage nachschauen

 

Kann man heute auch noch, wenn man weiss wie

 

Aaaalso

 

HARTGE Motorenprogramm Stand 1998

 

HARTGE 2,1 Liter 96kW/130 PS (316i, 318i, 518i, Z3-1,8) (Bild 1) (Basis M43B18)

HARTGE 2,1 Liter 125kW/170 PS (318is, 318ti, Z3-1,9) (Bild 2) (Basis M44B19)

HARTGE 2,3 Liter 103kW/140 PS (316i, 318i, 518i, Z3-1,8) (Bild 3) (Basis M43B18)

HARTGE 2,3 Liter 140kW/190 PS (318is, 318ti, Z3-1,9) (Bild 3) (Basis M44B19)

 

Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die einen Fehler bei dem 3. Motor gemacht haben und das der gesuchte wäre, also wie Motor 1, nur mit 2.3 Schriftzug.

 

Ich hoffe damit sind alle Klarheiten beseitigt

Bearbeitet: 25. Oktober 2010 von superholti
Motordaten hinzugefügt