Bmw 1er M Coupe, Der M3 für EINSTEIGER

[Rockmann-Motorsport]

in der aktuellen AUTOBILD SPORTCARS auf Seite 33...

 

Zitat:

A.) ``AB SOMMER 2011 GIBT ES EINEN M FÜRS VOLK.. SO BESCHREIBT BMW DAS NEUE 1ER M COUPE...´´

B.) ``VOM FEELING SOLLTE ER AN DEN HANDLICHEN M3 E30 HERANKOMMEN´´

 

Meinungen dazu...

 

Preis wird mit ca 55.000 Euro angegeben! FÜRS VOLK HALT

[Bamowe]

Wenn du schon nen Thread aufmachst dann musste wenigstens auch nen Foto dabeihaben.

 

So soll er aussehen ...

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/Jonsibal-M1-Leftlanenews.jpg

 

 

 

 

 

Die Tendenz zum sportlichen "Kompakten" finde ich richtig. Allerdings mal wieder zu brav umgesetzt. Das Problem ist leider, das heute jedes Fahrzeug möglichst auf Masse gefertigt werden muss. Das war zu Zeiten eines 2002 Turbo gott sei Dank noch anders.

[max der ohrwurm]

Wie wird wohl die Typenbezeichnung aussehen? M1 kann ich mir nicht vorstellen!

[Ehrengarde]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

[RS-Tuner]

Her damit!

Mir würde der 1er ja schon mit'n 3,0er reichen.Dann noch M-Paket ran und hossa!

[bastelbert]

Was ist an den "angespaxten" Radhäusern und der verbeulten Haube jetzt brav?

[Laafer]

Der wird nicht M1 heissen, dazu hat BMW doch schon stellung genommen! Die wollen sich den Namen freihalten weil sie ggf. nochmal einen Supersportwaren Names M1 bauen wollen! Der Einser wird einfach 1er M Coupé oder so heissen!

 

Mit dem Preis finde ich auch richtig krass wenn man mal bedenkt das man vor 20 Jahren einen gut Ausgestatteten 750i für 100.000DM bekam, also das Model an der Spitze, bekommt man heute dafür einen 1er BMW.... das scho echt nicht mehr normal.

[Gast Baur_TC2]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

 

Einen M1 gibt es schon !

[max der ohrwurm]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

 

Ma weil es nur einen echten M1 gibt!

[Gast Baur_TC2]

Ausserdem: Mehr Spoiler als Auto, das hätte man auch dezenter regeln können.

Mir hat der 1er ja schon fast angefangen zu gefallen aber so ?

Nein Danke

[Gast Baur_TC2]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

Ma weil es nur einen echten M1 gibt!

 

 

[RoadrunnerM5t]

Jeder der schreibt das dieser Kasten an den e30 M3 rankommt,sollte sich mal angucken wie der e30M3 mit relativ wenig Leistung in der DTM massen an Siegen eingefahren hat.Leider ist der e30m3 auch mit 2,5l 238PS eine Krücke,gegen den Rest der M3 danach.Eines hat er aber SIEGE die keiner mehr mit einem BMW einfährt.Das respektiere ich an diesem Auto,Leider ist der 2,3l mit abgeschnitten M88 ZK kein Übermotor,hätte er eine vergleichbare Leistung wie die Nachfolger würde das anders aussehen.

[max der ohrwurm]

Ich hab grad gelesen das er wohl 135is od. 135tti heißen soll

[max der ohrwurm]

Jeder der schreibt das dieser Kasten an den e30 M3 rankommt,sollte sich mal angucken wie der e30M3 mit relativ wenig Leistung in der DTM massen an Siegen eingefahren hat.Leider ist der e30m3 auch mit 2,5l 238PS eine Krücke,gegen den Rest der M3 danach.Eines hat er aber SIEGE die keiner mehr mit einem BMW einfährt.Das respektiere ich an diesem Auto,Leider ist der 2,3l mit abgeschnitten M88 ZK kein Übermotor,hätte er eine vergleichbare Leistung wie die Nachfolger würde das anders aussehen.

 

Stimmt!

Aber der m3 e30 war zur seiner Zeit ein bezahlbares Auto mit ordentlich Dampf. Im Vergleich mit dem 190er von Mercedes (auch ein schönes Auto) war er billiger und ging um einiges besser. Ich bin leider noch keinen EVO mit 238Ps gefahren aber der 2.3l ohne Kat macht schon richtig laune, besonders in den Kurven.

[Gast BuxteE30]

Wenn ich hier schon wieder lese, dass der Wagen zu teuer ist....

Ein ///M war niemals fürs "Volk" bezahlbar und soll es auch nicht sein.

 

Ein M3 hat 1990 laut Liste 65.600 DM gekostet. (http://greifenhain.net/bmw/facts_preisliste.htm) Also etwa 33.600 Euro. Verdient hat man 1991 im Schnitt 1.987 Euro (http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Content/Statistiken/VerdiensteArbeitskosten/Bruttoverdienste/Tabellen/Content50/LangeReiheFB,templateId=renderPrint.psml)

Macht also knapp 17 Monatsgehälter.

Der 1er M soll ca. 55.000 Euro kosten (wobei es wohl etwas weniger sein dürfte, um dem M3 nicht zu nahe zu kommen). Heute verdient man 3248 Euro. Macht also ebenfalls genau 17 Monatsgehälter.

 

Dafür gibt's dann 100 PS mehr, von der besseren Ausstattung mal ganz zu schweigen.

[max der ohrwurm]

Genau!!! Und der Sprit Kostet immer noch 1,60DM und Die Miete für die Wohnung ist immer noch genau so teuer und Lebenserhaltungskosten sind auch nicht gestiegen. Sakasmus AUS

[bastelbert]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

 

Ma weil es nur einen echten M1 gibt!

 

 

Es gibt auch nur einen echten M3.

[max der ohrwurm]

Wieso kannst du dir M1 nicht vorstellen? Ich seh die Probleme eher im Preis, weil 55k sind ne Menge Holz, vor allem wenn es heißt "M fürs Volk". Und der Unterschied zum M3 ist da auch nicht mehr so groß. Sonst ist der Wagen aber schick.

 

Ma weil es nur einen echten M1 gibt!

 

 

Es gibt auch nur einen echten M3.

 

Stimmt auch wieder:-D

[Gast BuxteE30]

Genau!!! Und der Sprit Kostet immer noch 1,60DM und Die Miete für die Wohnung ist immer noch genau so teuer und Lebenserhaltungskosten sind auch nicht gestiegen. Sakasmus AUS

 

Was hat das jetzt mit dem Kaufpreis eines Autos zu tun?

Für nen Liter Sprit muss man heute übrigens nicht so lange arbeiten wie "damals". Aber das will am Stammtisch natürlich keiner hören....

[Oli*]

Und das hässlichere Auto

 

Tatsächlich kostet der 760 inzwischen ab 140'€, gut ausgestattet ist es kein Problem die 160'€ deutlich hinter sich zu lassen.

 

Dagegen ist der 1ser ja ein Sonderangebot, dürfte meistens so auf 70-75'€ kommen.

 

Das nennt man Inflation.

[max der ohrwurm]

Genau!!! Und der Sprit Kostet immer noch 1,60DM und Die Miete für die Wohnung ist immer noch genau so teuer und Lebenserhaltungskosten sind auch nicht gestiegen. Sakasmus AUS

 

Was hat das jetzt mit dem Kaufpreis eines Autos zu tun?

Für nen Liter Sprit muss man heute übrigens nicht so lange arbeiten wie "damals". Aber das will am Stammtisch natürlich keiner hören....

 

Ich mein damit nur, das du die Zeit von Damals nicht mit heute Vergleichen kannst. Und das es einfacher war sich damals ein M3 für 58.000DM zu kaufen anstatt heute ein "M1" für 50.000€

[Gast BuxteE30]

Genau!!! Und der Sprit Kostet immer noch 1,60DM und Die Miete für die Wohnung ist immer noch genau so teuer und Lebenserhaltungskosten sind auch nicht gestiegen. Sakasmus AUS

 

Was hat das jetzt mit dem Kaufpreis eines Autos zu tun?

Für nen Liter Sprit muss man heute übrigens nicht so lange arbeiten wie "damals". Aber das will am Stammtisch natürlich keiner hören....

 

Ich mein damit nur, das du die Zeit von Damals nicht mit heute Vergleichen kannst. Und das es einfacher war sich damals ein M3 für 58.000DM zu kaufen anstatt heute ein "M1" für 50.000€

 

Erkläre es mir. Beide kosten 17 Gehälter. Die Reallöhne sind auf annähernd gleichem Niveau. Warum ist es da einfacher gewesen, sich das Auto zu kaufen?

 

 

@Oli: Mag sein, dass ein 760i heute das Doppelte kostet als damals ein 750i. Fairerweise sollte man jedoch ähnliche Motorisierungen und Ausstattungen miteinander vergleichen, auch wenn letzteres schwer geht, weil es heute so ne schlechte Ausstattung nicht für Geld und gute Worte gibt :P

[bastelbert]

@max:

 

Glaub ich kaum. Frag mal was die Leute damals in DM verdient haben, das dürfte sich von der Summe mit den heutigen Eurozahlen ziemlich decken, wenn nicht sogar weniger sein.

 

 

....abgesehen das kaum einer "von der Stange" über´n Tisch gegangen ist und das nochmal richtig was zukam.

 

Mein Cabrio hätte so wie es da steht einen Neupreis von über 80000,- DM gehabt.

[max der ohrwurm]

58.000DM = 29.000€

55.000€ = 55.000€

 

Wer bitte schön verdient heut noch das was er Damals zu DM-Zeiten verdient hat?

[bastelbert]

Ich, und ich zähle mich nicht zu den Großverdienern....